電動汽車對 社會 產(chǎn)生怎樣的積極作用或是不利影響

熱心網(wǎng)友：有利的是環(huán)保，不利的是交通更加擁堵

熱心網(wǎng)友：這個當(dāng)然有有利有弊，但是按照現(xiàn)在的發(fā)展而言，電動汽車發(fā)展趨勢是必然的。兩會期間，有關(guān)新能源汽車的討論再一次成了代表熱議的話題。而關(guān)于充電問題的討論，則是“熱中之熱”。國家能源局制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》初稿里提到，到2020年，充電樁將達(dá)到450萬個;在上海，新能源車上牌政策有所調(diào)整--必須先安裝充電樁，才能免費上牌;在北京，公共充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在大力推進(jìn)，整個六環(huán)內(nèi)在2015年底之前力爭實現(xiàn)服務(wù)半徑為5公里的公共充電網(wǎng)絡(luò)。14年11月底，財政部網(wǎng)站發(fā)布四部委制定的《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎勵的通知》，對滿足推廣應(yīng)用車型及數(shù)量、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等條件的新能源汽車推廣應(yīng)用城市，中央財政將安排資金對充電設(shè)施建設(shè)給與獎勵。將補(bǔ)貼的范圍從新能源汽車本身擴(kuò)大到充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將是新能源汽車推廣路上的又一重大利好?？纯催@個http://www.big-bit.com/news/193037.html就知道，未來的電動汽車將發(fā)展得更好更快。

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