151變速箱主軸軸承是什么型號(hào)
151變速箱主軸軸承是什么型號(hào)熱心網(wǎng)友:隨著風(fēng)能行業(yè)對(duì)機(jī)器精簡(jiǎn)度和整合度要求的提高,151變速箱主軸軸承風(fēng)能設(shè)備,尤其在其可靠性方面,面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。而對(duì)于鐵姆肯公司而言,這
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隨著風(fēng)能行業(yè)對(duì)機(jī)器精簡(jiǎn)度和整合度要求的提高,151變速箱主軸軸承風(fēng)能設(shè)備,尤其在其可靠性方面,面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。而對(duì)于鐵姆肯公司而言,這也是一次難得的機(jī)遇,使我們得以將110年的工程技術(shù)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到軸承型號(hào)與風(fēng)能相關(guān)的技術(shù)革新領(lǐng)域。Jerry Fox——鐵姆肯公司風(fēng)能行業(yè)首席技術(shù)專家,大家熟知的風(fēng)能知識(shí)中心的博主之一,堪稱工程技術(shù)創(chuàng)新方面的楷模。Jerry最近被《風(fēng)電工程雜志》選入其首份“2010年度風(fēng)電創(chuàng)新精英“名單。該雜志列舉了Jerry眾多成就中的14項(xiàng)專利和其他14個(gè)處于專利申請(qǐng)階段的項(xiàng)目,以及其正在籌備的半直驅(qū)系統(tǒng)的方案開發(fā)和便于安裝維修的新系列輕質(zhì)齒輪箱專利設(shè)計(jì)。Jerry及我們的風(fēng)能團(tuán)隊(duì)的其他優(yōu)秀工程師們還引領(lǐng)著齒輪箱技術(shù)的革新,特別是在齒輪和軸承可靠性方面。他們的工作內(nèi)容的核心是改善增速齒輪箱的設(shè)計(jì),重點(diǎn)在行星輪級(jí)。行星輪級(jí)既可呈簡(jiǎn)單的單級(jí)設(shè)計(jì),也可做復(fù)雜的差動(dòng)級(jí)設(shè)計(jì);兩種設(shè)計(jì)均須根據(jù)齒輪和軸承尺寸決定齒輪箱的尺寸,而齒輪和軸承的尺寸又取決于齒輪箱的實(shí)際額定功率值。對(duì)于行星輪級(jí),由于行星輪軸承的尺寸必須使軸承壽命達(dá)到當(dāng)前風(fēng)能行業(yè)的要求,因此,行星輪軸承通常是精簡(jiǎn)整個(gè)齒輪變速箱尺寸的一個(gè)約束。國際電工委員會(huì)(IEC)和美國軸承制造商協(xié)會(huì)(ABMA)在最新的標(biāo)準(zhǔn)中推薦了兩種行星輪軸承解決方案:圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承。目前,行星輪軸承設(shè)計(jì)一般采用兩列或四列圓柱滾子軸承配置,具體視齒輪變速箱的負(fù)載需求而定。兩種配置方式的關(guān)鍵都在于必須結(jié)合軸承壽命分析,充分考慮并確定合適的軸承徑向內(nèi)部間隙(RIC)。軸承各列滾子之間的徑向內(nèi)部間隙(RIC)若存在過大差異,則可能導(dǎo)致軸承各列載荷分布不均,引發(fā)潛在的可靠性問題。齒輪箱大多設(shè)計(jì)采用斜齒輪而非直齒輪,以提高扭矩密度,減少運(yùn)行噪音。依靠斜齒輪具有的基本特性,在特定輸入扭矩下,由于行星輪與太陽輪及齒圈嚙合點(diǎn)位置的軸向力方向相反,總是存在恒定的傾覆力矩。該傾覆力矩會(huì)造成行星齒輪與行星軸之間的相對(duì)偏心。由于圓柱滾子軸承必須維持一定的運(yùn)行間隙,故而每列滾子在負(fù)載傳遞前都具有一定的間隙量。該間隙將影響齒輪的負(fù)載和接觸應(yīng)力。盡管軸承制造商往往生產(chǎn)配對(duì)的軸承來保證軸承各列之間良好的負(fù)載分布,但最有效的方法應(yīng)該是盡可能的減小運(yùn)行間隙,以便使更多的滾動(dòng)體承受負(fù)載。實(shí)際上,在圓柱滾子軸承的設(shè)計(jì)中,應(yīng)當(dāng)充分考慮和利用齒輪體的柔性特點(diǎn)。從根本上講,每個(gè)行星齒輪嚙合點(diǎn)上的齒輪作用力都趨于使負(fù)載下的齒輪產(chǎn)生橢圓形變,尤其是當(dāng)圓柱滾子軸承在徑向運(yùn)行間隙下工作時(shí)。在分析軸承壽命的過程中,應(yīng)仔細(xì)考慮橢圓形變效應(yīng),才能改善軸承負(fù)載分配特性,延長軸承預(yù)期壽命。由于高負(fù)載、低速度的運(yùn)行工況以及必須預(yù)留的徑向間隙,軸承損傷更多的來自于滾動(dòng)體打滑和擦傷,而非傳統(tǒng)的軸承表面疲勞失效。與圓柱滾子軸承不同,圓錐滾子軸承可設(shè)定預(yù)負(fù)載或負(fù)運(yùn)行間隙,加之圓錐滾子軸承的有效跨距更大,這一優(yōu)勢(shì)能夠用于抵消斜齒輪的軸向力的傾覆力矩效應(yīng),改善行星輪抗扭剛性。同時(shí),在短時(shí)輕負(fù)載條件下,預(yù)負(fù)載有助于實(shí)現(xiàn)360°承載區(qū),保持一定的牽引力,防止軸承滾動(dòng)體打滑和擦傷。鐵姆肯公司提供有眾多設(shè)計(jì)方案,例如我們最新研發(fā)了一種耐磨風(fēng)電軸承,它能有效延長上述應(yīng)用場(chǎng)合中的軸承壽命。此外,若將四列圓柱滾子軸承替換成兩列背對(duì)背安裝的圓錐滾子軸承,亦能潛在的提高功率密度。無論何種軸承類型,在軸承選型過程中,如何界定運(yùn)行環(huán)境始終是一大難題。行星輪和軸承的負(fù)載從很大程度上取決于齒輪負(fù)載因子KHβ和Kγ。KHβ和Kγ分別代表了齒輪表面的負(fù)載分布情況和齒輪組中各齒輪間的負(fù)載分配情況。雖然對(duì)這些參數(shù)可以進(jìn)行預(yù)估或計(jì)算,但影響負(fù)載的公差往往復(fù)雜多變,難以預(yù)料。行星架軸承公差、軸承座和行星架位置、軸承座柔度以及其他許多潛在因素都能嚴(yán)重影響軸承的實(shí)際性能。因此,在每一個(gè)行星輪應(yīng)用中,都必須對(duì)軸承系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的分析。希望上述知識(shí)對(duì)您有所幫助。期待大家各抒己見,或就行星輪軸承以及如何為風(fēng)機(jī)應(yīng)用選用正確的軸承提出疑問。
本文地址: http://www.nskfag.org/news/201011_32223.html
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舍弗勒軸承為風(fēng)電行業(yè)提供那些服務(wù)
風(fēng)電成為21世紀(jì)最環(huán)保的清潔能源之一,同時(shí)風(fēng)電的發(fā)展也為舍弗勒軸承公司進(jìn)入這一當(dāng)前最熱門行業(yè)提供了機(jī)會(huì)。
風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中包括很多種類型,根據(jù)應(yīng)用情況的不同舍弗勒集團(tuán)生產(chǎn)包括增速箱軸承,發(fā)電機(jī)用電絕緣軸承,主軸軸承,槳葉軸承和偏航系統(tǒng)軸承,在國際知名的軸承制造企業(yè)中,舍弗勒軸承公司無疑是風(fēng)電行業(yè)的強(qiáng)有力合作伙伴。
舍弗勒公司可以風(fēng)電行業(yè)用戶提供以下定制方案:
特殊風(fēng)電用軸承產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用的實(shí)驗(yàn);
提供專業(yè)化的咨詢,尤其專注于風(fēng)電行業(yè)用戶;
按照客戶要求對(duì)現(xiàn)有的軸承產(chǎn)品進(jìn)行加工改進(jìn);
可使用專業(yè)化的軟件對(duì)所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試,直到滿足客戶的需要;
每一臺(tái)舍弗勒風(fēng)電軸承都安裝有Allianz保險(xiǎn)公司承可的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng);
提供關(guān)于員工的培訓(xùn)。
舍弗勒為風(fēng)電行業(yè)提供以下軸承產(chǎn)品:
FAG用于安裝標(biāo)準(zhǔn)密封的軸承座SNV3184
生產(chǎn)廠商:德國舍弗勒軸承公司
品牌:FAG
滾動(dòng)體類型:無滾動(dòng)體
軸承座類型:SNV系列軸承座
密封類型:迷宮式密封圈TS96
中機(jī)環(huán)宇機(jī)電科技還可提供以下軸承:
SKF軸承:SNL3184
Fag軸承:SNV3184
NSK軸承:SN3184
NTN軸承:SN3184
TIMKEN軸承:SN3184
KOYO軸承:
軸承尺寸:外徑長度1170mm中心高度410mm 寬度470mm 安裝孔距1000mm
質(zhì)量:700KG
適宜的球面滾子軸承23184-B-MB
適配端蓋ETS96 適配鎖緊螺母 HM36184 鎖緊墊圈 MS3184-80
適配的外六角螺釘尺寸M42*280
INA德國單列圓柱滾子軸承SL181884AC3
生產(chǎn)廠商:德國INA軸承公司
品牌:INA
滾動(dòng)體類型:滿裝的圓柱滾子
軸承類型:圓柱滾子軸承
密封類型:
亞康公司還可提供以下軸承:
SKF型號(hào):NCF1884V/C3
Fag型號(hào):SL18 1884E/C3
NSK型號(hào):
NTN型號(hào):SL18 1884E/C3
TIMKEN型號(hào):SL18 1884E/C3
KOYO型號(hào):
產(chǎn)品尺寸:內(nèi)徑420mm 外徑520mm 厚度46mm
質(zhì)量:20.6kg
載荷:基本額定動(dòng)載荷680000N基本額定靜載荷1420000N
參考轉(zhuǎn)速:脂潤滑435r/min油潤滑轉(zhuǎn)速650r/min
FAG外圈帶絕緣層的深溝球軸承6226C3 J20AA
英文代號(hào):FAG Deep grooveball bearings, single row,
生產(chǎn)廠商:德國Fag電絕緣軸承
品牌:FAG
滾動(dòng)體類型:鋼球
軸承類型:深溝球軸承
密封類型:
中機(jī)環(huán)宇機(jī)電科技提供以下軸承:
SKF電絕緣軸承型號(hào):6226/C3VL0241
Fag電絕緣軸承型號(hào):6226C3 J20AA
產(chǎn)品尺寸:內(nèi)徑130mm 外徑230mm 厚度40mm
質(zhì)量:5.75 kg
載荷:基本額定動(dòng)載荷156KN基本額定靜載荷132KN
參考轉(zhuǎn)速:5600r/min 極限轉(zhuǎn)速3600r/min
后續(xù):
國內(nèi)自主生產(chǎn)的風(fēng)電軸承暫時(shí)只能配套裝機(jī)容量1兆瓦以下的小型風(fēng)電設(shè)備,而大型的風(fēng)電主軸軸承,槳葉軸承和發(fā)電機(jī)軸承一直被國外包括瑞典SKF軸承,德國FAG軸承和美國TIMKEN軸承公司壟斷。國內(nèi)風(fēng)電配套制造廠家主要以ZWZ(瓦房店軸承有限責(zé)任公司),LYC(洛陽軸承有限公司)和TMB(天馬軸承有限公司)制造。 www.skf-fag-nskcn.com 你可能需要
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