吉利遠景1.8標準型怎么樣
吉利遠景1.8標準型怎么樣熱心網(wǎng)友:遠景這臺車我關(guān)注了至少一年多了吧,總體來看,還是性價比很高的車,樣子也非常大氣,除了吉利的標似乎不太好看,如果沒有這個標就好多了.說說遠景具體的
熱心網(wǎng)友:遠景這臺車我關(guān)注了至少一年多了吧,總體來看,還是性價比很高的車,樣子也非常大氣,除了吉利的標似乎不太好看,如果沒有這個標就好多了.說說遠景具體的情況吧,我說的都是在各個論壇上,吉利車主們的評價哦.發(fā)動機確實很好,沒看到有人反應(yīng)發(fā)動機問題的,變速器也行,沒有你說的那么嚴重的,但是倒檔和二檔不太好掛倒是有人提到.但是,這車難免有點小毛病,有人提到過后面部位有滴答滴答的水聲,4s也沒能查出來,后來自己好了.還有人提到過后門的電動窗不能自動升上去.等等吧,一些小毛病,不影響駕駛,但是有點影響駕駛心情的.綜合油耗7.6,如果純城市道路可能比這個高哦.這車加速性能特別好,跑高速很爽,可是你要是跑50 60其實體現(xiàn)不出這車的優(yōu)越來.總體來說就是性價比高,如果不太注重細節(jié)的話,這車很好啦.再說說你提到的其他的車 樂風(fēng)你完全可以關(guān)注一下,這車空間相對于同等級的不算小,油耗不高不低,重要的是這是通用的產(chǎn)品,還是很成熟的吧,樣子也還不錯,價格跟遠景也差不多.你好像對排量和外觀要求都比較高,所以我推薦凱越,最低配9w的樣子吧,不知道有沒有超過你的預(yù)算,這車油耗不是他的強項,但是也絕對沒有網(wǎng)上說的那么高,其他的方面應(yīng)該都算是優(yōu)點了吧,好像還沒什么人能說出凱越有什么硬傷的.如果手頭富裕,我還是推薦凱越的,其次是樂風(fēng)和遠景二選一啦~祝你買車順利~~!~
###熱心網(wǎng)友:買遠景。理由簡單如下: 1. 遠景性價比遠高于F3。同樣的價錢,但卻高一兩個檔次。 2. 1.8L的車才能叫做車。F3根本就跑不起來,沒駕駛樂趣,只能說“夠用”。 3. 雖然是1.8L,但是油耗卻比普通1.6L還低。 4. 遠景車身長,大氣,內(nèi)飾、配置都是很高的。5. 遠景的發(fā)動機是比F3好很多,跑起來輕松。F3太肉,油門踩到底還沒有加速的感覺,很沒意思。 6. 至于說小毛病多,不必在意,因為每款車都是這樣,不信你隨便去哪款車的論壇去看看。遠景的小毛病其實不算多。
###熱心網(wǎng)友:搭載吉利cvvt1.8l發(fā)動機的吉利遠景最低售價僅為77800元,最高商務(wù)版售價為103800元,包含基本型,標準型,舒適型,商務(wù)型四大產(chǎn)品系列。據(jù)吉利汽車銷售有限公司介紹,吉利遠景的競爭品牌直接指向市場旺銷產(chǎn)品伊蘭特、凱越和駿捷。顯然,這是吉利汽車在自由艦降價策略后又一次在這金九銀十的季節(jié)里重拳出擊,搶先發(fā)動新車上市策略。此次長沙試銷也預(yù)示著吉利遠景正式亮相于市場,吉利遠景營銷戰(zhàn)略開始啟動。 吉利遠景是吉利首款中級商務(wù)家轎,體現(xiàn)風(fēng)尚享受和安全感。它不但標志著吉利汽車一個全新時代的開始,也再次刷洗了中國中級轎車史上的性價比底線,樹立了全新的標桿。據(jù)悉,吉利遠景凝聚著國內(nèi)外一大批汽車專家的聰明才智,經(jīng)過20多個月潛心開發(fā)而成,以動力、安全、空間、操控、舒適五大性能全面完美平衡為設(shè)計導(dǎo)向,為消費者開啟全新的轎車選擇視角。 流線型,高貴大氣的外觀造型 吉利遠景整車外型精心設(shè)計,追求高格調(diào)、動感和高品質(zhì)的設(shè)計風(fēng)格,通過將強勁有力的張力和時尚動感的格調(diào)的完美結(jié)合,體現(xiàn)出令人過目難忘的高貴大氣和流暢高雅。 據(jù)悉吉利遠景采用長軸距、大車身的均衡先進的整體化布局理念,軸距2602,車身尺寸4602*1725*1480,寬敞大氣,同類中級車中居于前列。a、c柱體現(xiàn)著強健有力的感覺,車門的側(cè)面厚重而富于變化,在強調(diào)整體感的同時,將a、c柱的位置向前后拉伸擴大距離,拉伸后的圓滑傾斜角度創(chuàng)造出線條流暢的外形。高亮度四圓燈式氙氣前大燈,采用led組合式尾燈,突出水晶質(zhì)感和動感十足的形象,并配備可傾斜及側(cè)滑的電動天窗。 搭載cvvt發(fā)動機,動力勝人一籌 吉利遠景搭載吉利全新具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的1.8lcvvt全鋁發(fā)動機(直列四缸、四沖程、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點噴射),有著動力強勁、油耗低、躁聲小的顯著特征,尤其升功率為57.2,更是顯示其性能卓越。這款cvvt全鋁發(fā)動機代表著目前國內(nèi)自主品牌發(fā)動機最高水平。 據(jù)了解,在油耗上,吉利cvvt發(fā)動機采用國際領(lǐng)先的進氣管全塑設(shè)計,有效降低了進氣阻力,加大進氣量,減小了動力損耗,顯示出省油、經(jīng)濟性強的特征,90km/h耗油僅為6.5l左右;在動力上,最大功率達到138馬力(102kw)—6200r/min (相當(dāng)于2.4l發(fā)動機的功率);最大扭矩為172nm--4200r/min;在重量上,全鋁較普通鋼體發(fā)動機自重下降了30%,重量輕,使用壽命長;在環(huán)保上,采用cvvt及高微?;瘒娪妥?,并采用前部進氣、后部排氣的布局,使催化劑的效率更高,減少廢氣排放,達到相當(dāng)于歐洲stepⅲ標準的低尾氣排放水平,在追求著低油耗的同時也追求汽車的低公害。 主動與被動兼顧的高安全性 吉利遠景采用最新安全車身,是國內(nèi)首款全面通過ncpa碰撞試驗的自主品牌轎車。制動系統(tǒng)采用大型盤式制動器,確保優(yōu)良的制動功能。abs+ebd是全車系標準配備,可據(jù)車輛的各種行駛狀態(tài),最佳分配四輪制動力,從而確保優(yōu)良的制動性能。同時配備多項科技安全配備,雙安全氣囊、預(yù)緊限力式安全帶、安全帶未系警告燈、2探頭倒車雷達和4探頭駐車雷達、雙防盜系統(tǒng)等全面提升整車安全性。 大氣寬敞的空間設(shè)計和優(yōu)良的操控性 吉利遠景采用新懸架系統(tǒng),前后懸架具有較低的振動固有頻率(偏頻)前懸架空載到滿載的偏頻為83-75次/分,后懸架空載到滿載的偏頻為89-70次/分,從而降低了汽車在不平路面上的顛簸,提高了乘坐舒適性。前部采用增大了主銷后傾角的新設(shè)計的滑柱式懸架;后面采用帶有前束控制機能的拖曳臂式懸架,從而確保了充分的車輪上下跳動空間。加之輪胎尺寸的變更以及高剛性車身的采用,在提高了乘坐舒適性和靜謐性的同時,實現(xiàn)了優(yōu)良的操縱性和行駛穩(wěn)定性。同時著眼于環(huán)境保護的商品設(shè)計,在整車零部件中積極地采用可回收和再利用的熱可塑性樹脂tsop材料。同時在散熱器、加熱器芯、線束的外層材料中,減少鉛的含量。 舒適源于高檔、豐富、科技的內(nèi)裝配備 吉利遠景中革新的整體布局設(shè)計思維,帶來超越的舒適內(nèi)裝,通過雙色調(diào)內(nèi)裝設(shè)計,感性的造型演繹寬敞空間。寬大的中央置物盒,空調(diào)控制面板的按鍵和旋鈕的優(yōu)化設(shè)計,助手席儲物箱采用空氣彈簧開關(guān),座椅采用上等的真皮,考慮駕乘人員的舒適性和減輕乘員疲勞。同時采用led背景光的儀表盤,適度的光源亮度和對比度,無比清晰,盡顯高雅。裝備dvd+gps,搭配6喇叭音響系統(tǒng),令駕駛者在途中可以輕松享受各種音樂;同時配備多項人性化細微關(guān)懷配置,如前排中央雙層扶手、后窗隱藏式遮陽簾、中控門鎖、四門電動門窗、電動折疊后視鏡、防輻射隔熱玻璃、防夾內(nèi)藏式天窗、液晶顯示智能旅程電腦、吸能助力方向盤、前大燈自動控制系統(tǒng)、后排中央扶手、后排隱藏式杯托、6/4分離式后座椅、駕駛座八方向電動可調(diào)、自動空調(diào)、空氣過濾器、遙控防盜系統(tǒng)、芯片遙控防盜系統(tǒng)等。 由此可見,吉利遠景源于吉利高于吉利,是吉利汽車真正意義上的中級轎車,其綜合品質(zhì)達到了目前自主品牌造車的新高點。可以預(yù)見吉利遠景將以過人實力在中級車市場脫穎而出,以智慧科技成就其美好明天,以遠景精神構(gòu)筑出成功的未來,就像其品牌傳播口號一樣,“吉利遠景,前途無限量”。
###熱心網(wǎng)友:如果不常跑高速,沒必要買1.8,1.6的夠了。至于你說的遇紅綠燈起步容易熄火,我的遠景還沒發(fā)現(xiàn)這個問題,不過小毛病的確很多。其實我個人認為羚羊和北斗星瞞不錯的,特別是羚羊,超省油
###熱心網(wǎng)友:奇瑞新旗云1.5L 5萬 海馬海福星幸福版 6萬左右 奇瑞A516 6萬左右 長城炫麗1.5L 6萬 雪弗萊樂騁1.2L 6萬多 奇瑞A3 8萬這幾款車你可以看看,都是性價比很高的車 質(zhì)量和配置都挺好的,油耗也都不高 都是挺適合家用的車,我個人最喜歡新旗云和炫麗比亞迪的車最好不要買,問題比吉利還多
###熱心網(wǎng)友:不看好吉利車,雖說是本人支持民族工業(yè)品牌,但這個車實在不敢茍同
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