2015兩會熱議新能源汽車甲醇汽車甲醇燃料，甲醇汽車最可以，電動汽車也不一定有利

熱心網友：3月5日，第十二屆全國人民代表大會第三次會議在北京人民大會堂開幕，國務院總理李克強在政府工作報告中指出："今年，二氧化碳排放強度要降低3.1% 以上，化學需氧量、氨氮排放都要減少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右。深入實施大氣污染防治行動計劃，實行區(qū)域聯防聯控， 推動燃煤電廠超低排放改造，促進重點區(qū)域煤炭消費零增長。推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質量。"原油是全球最主要的一次能源，能源短缺的實質是原油短缺。而車用燃料是原油最主要的應用領域，占全球原油總消耗量的70%以上。從2007年以來，石油 資源緊張，汽車能源多元化趨向加劇，而甲醇汽油是一種"以煤代油"路徑，可以作為汽油的替代物從而實現對原油的部分替代。在油價猛漲以及電動車發(fā)展遭遇瓶 頸的當下，以甲醇為代表的清潔替代燃料再次進入了人們的視野，甲醇汽車的發(fā)展也再一次被提上日程。行業(yè)現狀長期以來，我國一直是富煤貧油少氣的能源結構，能夠有效的清潔使用煤炭資源是我國甲醇產業(yè)快速發(fā)展的重要原因。但我國甲醇產業(yè)布局并不合理，甲醇的主產 區(qū)是在其原料——煤炭、天然氣資源豐富的西北、西南地區(qū)，而他的主銷區(qū)卻是人口密集的華東、華中地區(qū)。而目前，我國甲醇行業(yè)更面臨產能過剩、行業(yè)開工不 足、集中度不高、安全環(huán)保等問題，其中政府工作報告中指出的"促進重點區(qū)域煤炭消費零增長"更直接打壓了甲醇的上游產品煤炭，從而使甲醇成本價格失去支 撐。因此，甲醇產業(yè)結構亟待調整。傳統的化工方面消費產業(yè)如：甲醛、醋酸、MTBE所需占有的甲醇份額應逐漸減少；新興產業(yè)，如二甲醚，甲醇汽油和甲醇制烯 烴將擴大甲醇需求量份額，并起到重要作用。2014年我國甲醛、二甲醚等傳統甲醇下游產品需求增速略有放緩，而甲醇制烯烴等新型下游需求興起將在一定程度 上緩解甲醇產能過剩的局面，我國甲醇產業(yè)結構布局將隨著新型下游的快速發(fā)展而繼續(xù)深化調整。發(fā)展前景甲醇汽車 ;就是以甲醇作為主要燃料的汽車，也能以汽油或汽油-甲醇混合燃料為燃料，是一種甲醇-汽油燃料靈活轉換的具有節(jié)能 環(huán)?？萍己康男滦推?，也可以由普通汽車改裝而成。甲醇的燃燒特性有兩大特點：一是極佳的冷卻作用，可以降低發(fā)動機溫度，不致過熱；二是極高的抗爆能 力，能夠在高于優(yōu)質汽油所容許的壓力下燃燒而不會爆震。甲醇汽車較常規(guī)動力汽車具有如下優(yōu)勢：1、動力性能：低比例摻燒的甲醇汽車，通過調整燃料供給量， 可以作到汽車動力性不下降；對于高比例或純甲醇汽車由于發(fā)動機壓縮比的提高，動力性優(yōu)于同類發(fā)動機。2、排放性能：汽車使用低比例摻燒的甲醇汽車可以改善 排放，高比例或純甲醇汽車的尾氣常規(guī)排放大幅下降，可以達到國4排放標準。3、經濟性能：截至今日，93號汽油的現價每升在6.16元左右，而甲醇燃料每 升1.65元左右，甲醇與汽油的替代比為1.8:1，其經濟性能可見一斑。3月4日，工信部發(fā)布2015年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點。在推進工業(yè)資源循環(huán)利用方面，對于甲醇汽車發(fā)展進行了工作部署："深化甲醇汽車試點。加強 對五省市試點工作指導，推進甲醇汽車車型公告。加強技術數據采集和評價，開展階段性甲醇汽車排放、環(huán)境影響、安全等專項評價。加強甲醇汽車標準體系建設， 制定甲醇汽車加注體系建設規(guī)范，完善甲醇汽車生產及運行管理制度。"被譽為"甲醇部長"的原機械工業(yè)部部長何光遠曾指出"我們發(fā)展替代能源的目的在于節(jié)能減排、改善環(huán)境，更在于解決國家的能源安全問題，因此必須立足于國家資源儲備條件。而甲醇就是符合中國資源條件且成本最低、見效最快的燃料?"環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，政府與人民必須打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)。甲醇汽車必須專業(yè)改裝【傳統結構油泵、液位器不適合，甲醇導電特性與汽油不同】只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇，（缸內直噴待議在公司技術人員或公司培訓技術人員指導下可以改裝使用）【國家嚴禁油改氣】甲醇汽車迎來發(fā)展春天，彼此專用改裝！SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統：油費省1半（根據當地運輸情況）比燒氣安全、動力好、便捷！【推薦雙油箱】：（可智能轉換控制【具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式】或手動轉換控制）【避免改雙軌出現，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質量差滲漏已壞傷車，避免其他改裝必須停車前轉換到汽油；隨時啟動片刻及能轉換到所用燃料】，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路【推薦后裝小油箱裝汽油，原車大油箱裝甲醇，不占用空間改裝不明顯】?！締斡拖洹浚簾o需增加油箱【避免出現改裝車輛問題：雙模式、雙泵控制出租車的黃金搭檔】10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動模式，無明顯改裝車輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）根據溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數據；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國GSR代工廠產）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產品）容積20～75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車。新增油箱與原車供油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料加注方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改裝發(fā)動機等問題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為后患。 而全國政協委員、吉利集團董事長李書福在接受媒體采訪時則直言，電動汽車也不一定有利于環(huán)境，因為發(fā)電要耗費大量的非清潔能源。另外他認為，目前某些地方實行的限購政策只是權宜之計，呼吁放開汽車限購。李書福從治理污染與解決擁堵兩大汽車限購的目的性上質疑當前的限購政策。