新能源汽車的發(fā)展與哪些技術(shù)相關(guān)

熱心網(wǎng)友：新能源汽車現(xiàn)在主要發(fā)展方向有兩方面1:純電動2:混合動力這兩種方向主要是1:動力電池的貯蓄電量的多少，同等體積提高貯蓄電量最好的方法是提高能量密度，2:電量管理系統(tǒng)3:混合動力的模式切換

熱心網(wǎng)友：在新的時代背景下我國政府號召各行各業(yè)都要逐漸地淘汰落后產(chǎn)能，優(yōu)化資源配置；社會需要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變；大力扶持和發(fā)展低耗能高產(chǎn)值的行業(yè)，淘汰高耗能產(chǎn)業(yè)。無疑我國傳統(tǒng)的汽車工業(yè)屬于高耗能粗放式的制造行業(yè)，而新能源汽車很明顯更為節(jié)約生產(chǎn)資源，更不易造成浪費。因此我國汽車工業(yè)要想實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和增長方式的調(diào)整，必須依賴于新能源汽車的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造。能源資源緊缺制約了整個汽車社會的可持續(xù)發(fā)展。從目前統(tǒng)計數(shù)字來看，我國石油資源相當(dāng)貧乏，人均可采儲量不到世界人均可采儲量的10％。汽車保有量不斷增多，世界可供開采的石油年限大約是46年，我國目前的年限應(yīng)該是10年多一點，所以我們認為應(yīng)該急需拓展新的車用能源，否則汽車社會是不可持續(xù)發(fā)展的。汽車產(chǎn)品技術(shù)水平落后，加大了能源供應(yīng)的壓力。我國從2005年開始實施車用燃料消耗量限值標(biāo)準。隨著此后標(biāo)準不斷加嚴，汽車產(chǎn)品的性能已經(jīng)取得較大進步。但是，從總體來看，我國汽車產(chǎn)品的能耗水平和世界先進... 展開