新能源汽車的發(fā)展，國內(nèi)外情況，發(fā)展趨勢

熱心網(wǎng)友：我只有關(guān)于汽車電池的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，郵箱？

熱心網(wǎng)友：新能源汽車作為采用非常規(guī)燃料為動力來源的一種綜合性汽車，它采用了先進的技術(shù)，具備新結(jié)構(gòu)、高環(huán)保的特點。目前，我國已經(jīng)將新能源汽車作為全國戰(zhàn)略性新產(chǎn)業(yè)來定義，可見國家對新能源行業(yè)的重視，在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向，而新能源客車則是當前我國汽車生產(chǎn)企業(yè)在新能源領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)和競爭的重點與焦點。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國新能源汽車市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告 前瞻》2013年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2013年前3季度，按車型劃分，新能源客車增幅最大的是輕型客車，其次是大型客車。在新能源客車銷量中，輕型客車所占據(jù)的市場比例最小，中型次之，大型客車比例最高。這主要是因為城市公交客車在行駛中起停頻繁、速度要求不高，同時具有良好的示范效應，主要買家為政府事業(yè)單位，在政策推動下有望率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

熱心網(wǎng)友：瞻網(wǎng)發(fā)表的《 中國新能源汽車行業(yè)市場調(diào)研與投資預測分析報告》指出　隨著全球環(huán)境污染的加劇，對新能源汽車的發(fā)展方向和戰(zhàn)略目標做了相關(guān)的規(guī)定。在各國政府的推動下，在短期內(nèi)還不能得到消費者的認可。汽車尾氣作為環(huán)境污染的罪魁禍首之一，新能源汽車在動力性能和續(xù)航里程等方面還有一定的差距、《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》。　　但與傳統(tǒng)汽車相比?！　≡谖覈?，都提出加大新能源汽車的推廣應用力度，各國政府都加大了對環(huán)境污染的治理力度，新能源汽車的研發(fā)與應用成為汽車產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展領(lǐng)域，國務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》、《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》等文件中。公共交通作為政府掌控的重要領(lǐng)域。同時在《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，新能源汽車的研發(fā)與推廣應用受到國家的高度重視。2012年6月，無疑將受到特別的重視、《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，成為推廣新能源汽車的先鋒

熱心網(wǎng)友：目前國家在推動新能源汽車主要是在電池上做文章。動力上肯定比不了傳統(tǒng)汽油柴油發(fā)動機汽車，造價成本要高好多。目前還處于研制中，上市的也是一些政府推動的，無法真正實現(xiàn)市場化。電池使用的電力仍然是用傳統(tǒng)化石燃料生產(chǎn)的電力，無法實現(xiàn)真正的無污染。但是嘗試就意味著進步，相信在不斷的探索嘗試中，會取得質(zhì)的變化。目前氫能源的研究已經(jīng)趨于成熟，相信不久之后，真正綠色環(huán)保且具有強勁動力的氫能源汽車可以隨處可見。