什么才是新能源汽車動力的核心技術(shù)

熱心網(wǎng)友：電動汽車四大關(guān)鍵技術(shù)，包括電池及管理技術(shù)、電機(jī)及其控制技術(shù)、整車控制技術(shù)、整車輕量化技術(shù)。1、電池及其管理技術(shù)電動汽車的成敗關(guān)鍵仍然是電池。動力電池是電動汽車的動力源，電池選擇將直接關(guān)系到整車的性能。電動汽車動力電池的主要性能指標(biāo)是能量密度、功率密度和循環(huán)壽命等，現(xiàn)代電動汽車對車用電池有如下要求：(l)高能量密度(W·h/kg)及功率密度(W/kg)；(2)長的循環(huán)壽命；(3)充電方便、迅速；(4)低的制造成本；(5)低的內(nèi)阻及自放電率；(6)不污染環(huán)境；(7)能在較寬的環(huán)境溫度范圍內(nèi)工作；(8)少維護(hù)或免維護(hù)；(9)使用安全；(10)適應(yīng)大批量生產(chǎn)的要求。2、電機(jī)及其控制技術(shù)電機(jī)是電動汽車動力的發(fā)起點(diǎn)。要求：（1）電機(jī)要頻繁的啟動/停止、加速/減速；（2）低速或爬坡時(shí)要求高轉(zhuǎn)矩；（3）高速行駛時(shí)要求低轉(zhuǎn)矩，并且變速范圍大以及交款的轉(zhuǎn)速范圍和轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)都要有較高效率:；（4）工作可靠性高；（5）穩(wěn)態(tài)精度高；（6）動態(tài)性能好且工作環(huán)境要求不苛刻。電力驅(qū)動系統(tǒng)的主要功能是把蓄電池儲存的電能轉(zhuǎn)換為汽車行駛的動能，要使得電動汽車擁有良好使用性能，必須開發(fā)出合理的控制系統(tǒng)，使電機(jī)具備較高轉(zhuǎn)速及較大的調(diào)速范圍，足夠大的啟動轉(zhuǎn)矩，以及體積小、質(zhì)量輕、效率高，動態(tài)制動強(qiáng)和能量回饋的能力。電動汽車的電動機(jī)有多種控制模式。傳統(tǒng)的線性控制，如PID，不能滿足高性能電機(jī)驅(qū)動的苛刻要求。傳統(tǒng)的變頻變壓(VVVF)控制技術(shù)，不能使電機(jī)滿足所要求的驅(qū)動性能。異步電機(jī)多采用矢量控制(FOC)，是較好的控制方法。

熱心網(wǎng)友：您好： 我有一項(xiàng)（china）國家汽車節(jié)能專利，與09年美國十大發(fā)明第三項(xiàng)相似（會發(fā)電的減震器），外觀、結(jié)構(gòu)、原理基本相同。我的名稱是：避震式輔助氣泵（減震器），專利證書號是：zl03235187.9?，F(xiàn)在“節(jié)油”是各汽車企業(yè)高呼的宣傳口號，但是怎么節(jié)油、如何節(jié)油原理不清，本人在經(jīng)過近20年的行車經(jīng)驗(yàn)中找到了一個(gè)底盤節(jié)油技術(shù)，并且，經(jīng)過一年多的試驗(yàn)，先后投入資金1佰多萬圓產(chǎn)品達(dá)到成熟階段。工作原理是利用車輛在行駛中上、下顛簸、震動的能量自動向高壓氣包充氣。減少壓縮機(jī)的工作量、減少發(fā)動機(jī)的工作量、減少汽車尾氣排放量，來達(dá)到節(jié)油功能的，與發(fā)動機(jī)沒有任何關(guān)系，不會改變原有車輛功能，只是增加了功能提高了安全性和經(jīng)濟(jì)性。每百公里可以節(jié)油2至3升。 眾所周知，減震器漏油是個(gè)世界性的難題，嚴(yán)重影響了減震器的功能與壽命，此專利避開了這個(gè)難題，不用油只是加入少許潤滑油。是利用空氣的阻尼作用來工作的，可以節(jié)約成本很高的減震器專用油。此外，這種減震器可裝、可拆，結(jié)構(gòu)簡... 展開