如果電動(dòng)汽車沒(méi)有補(bǔ)貼，會(huì)有多少人選擇買它呢，很

熱心網(wǎng)友：續(xù)航在300公里電動(dòng)車不算上國(guó)家補(bǔ)貼也要20萬(wàn)左右，它卻并不像我們認(rèn)為的那樣節(jié)約，為什么呢？ 首先一臺(tái)能續(xù)航300公里的電動(dòng)車電池差不多都在60千瓦時(shí)左右，也就是60度電。快充的電價(jià)在1.3元，實(shí)際行駛里程可能也就在240公里左右，這樣一來(lái)還是要投0.3元一公里，當(dāng)然你可以在自己家里充電，算上階梯電價(jià)可能需要0.7元一度，確實(shí)要便宜點(diǎn)，但是充電時(shí)間很蛋疼，需要8個(gè)小時(shí)以上。 還有現(xiàn)在車企的電池說(shuō)是質(zhì)保10年，但是有個(gè)前提條件，定期在4S店做保養(yǎng)，這個(gè)就很坑爹，4S的東西誰(shuí)都清楚。不定期保養(yǎng)質(zhì)保作廢。要是車壞了，普通的修理廠還修不了，只能去4S點(diǎn)任人宰割。 然后就是像什么電池衰減啦~冬天續(xù)航減退啦我們都先不說(shuō)，你花幾十萬(wàn)買個(gè)麻煩有意思嗎？還不能出遠(yuǎn)門！@@@電動(dòng)汽車的解決方案只能是 鋰電池加氫燃料電池組合，其他都是扯淡經(jīng)不起時(shí)間和市場(chǎng)的考研。@@@@@@所以，燃油車淘汰是必然，，，但前提是氫燃料電池技術(shù)得到普及，現(xiàn)階段國(guó)外技術(shù)已經(jīng)具備，豐田汽車已經(jīng)量產(chǎn)。 真心不明白國(guó)家為什么非要在純電動(dòng)汽車這一雞肋的東西上瞎整。而且國(guó)家計(jì)劃到2020年放棄對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼。這說(shuō)明了什么？

熱心網(wǎng)友：有！不過(guò)有城市限制。對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車給予補(bǔ)貼　　(一)補(bǔ)助范圍。納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度?！　?二)補(bǔ)助對(duì)象。補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者，消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付。　　(三)資金撥付。中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行按季預(yù)撥，年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷售后，每季度末向企業(yè)注冊(cè)所在地的財(cái)政、科技部門提交補(bǔ)貼資金預(yù)撥申請(qǐng)，當(dāng)?shù)刎?cái)政、科技部門審核后逐級(jí)上報(bào)至財(cái)政部、科技部。四部委組織審核后向有關(guān)企業(yè)預(yù)撥補(bǔ)貼資金。年度終了后，根據(jù)核查結(jié)果進(jìn)行補(bǔ)貼資金清算。　　(四)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價(jià)確定，并考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐年退坡。2013年具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附件。2014年和2015年，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年... 展開(kāi)