北京對購車措施有哪些？

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6月1日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》（以下簡稱《通知》），同時出臺《私人購買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法概要》（以下簡稱《暫行辦法》）。

《通知》明確，補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)而非消費(fèi)者，私人消費(fèi)者或租賃企業(yè)可按扣除補(bǔ)貼后的價格購買新能源汽車。其中，插電式混合動力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元。

《通知》同時要求試點(diǎn)城市政府安排一定資金并出臺相應(yīng)配套政策措施，重點(diǎn)對充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和使用、電池的報廢及回收體系建設(shè)等給予支持。

地產(chǎn)調(diào)控為下半年密集出臺新興產(chǎn)業(yè)扶持政策創(chuàng)造了空間。隨著6月1日新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作的正式實(shí)施，中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)啟航；預(yù)計(jì)下半年相關(guān)扶持政策會密集出臺，市場對于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)注會進(jìn)一步加大。

此前，對節(jié)能與新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)助主要針對公共服務(wù)領(lǐng)域。繼2009年1月選定北京、上海、重慶等13個城市在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用新能源汽車之后，財(cái)政部、科技部于2009年2月印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，明確了實(shí)施細(xì)則。2009年12月又將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個擴(kuò)大到20個，選擇5個城市進(jìn)行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。

汽車生產(chǎn)商對政策反應(yīng)謹(jǐn)慎。比亞迪新聞發(fā)言人王建均對媒體表示，補(bǔ)貼政策出臺后，比亞迪不會對產(chǎn)能計(jì)劃再做調(diào)整，產(chǎn)量仍定為1000輛，今年還不打算大規(guī)模生產(chǎn)新能源汽車。奇瑞股份副總經(jīng)歷袁濤也表示，并不會因?yàn)檠a(bǔ)貼政策改變自己項(xiàng)目的推進(jìn)節(jié)奏。

《暫行辦法》規(guī)定，申請補(bǔ)助的汽車企業(yè)，其新能源汽車必須已納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用公車推薦車型目錄》。截至目前，國內(nèi)共有43個廠商的一百余種車型進(jìn)入該目錄，其中乘用車有27款，其中純電動、燃料電池汽車占比超過50%，分別屬于比亞迪、奇瑞汽車、一汽轎車、長安汽車、上海汽車等9家企業(yè)。