目前有哪些燃料電池
目前有哪些燃料電池?zé)嵝木W(wǎng)友:燃料電池的種類按不同的方法可大致分類如下: 1. 按燃料電池的運(yùn)行機(jī)理分。 分為酸性燃料電池和堿性燃料電池。 2. 按電解質(zhì)的種類不同,有酸
熱心網(wǎng)友:燃料電池的種類按不同的方法可大致分類如下: 1. 按燃料電池的運(yùn)行機(jī)理分。 分為酸性燃料電池和堿性燃料電池。 2. 按電解質(zhì)的種類不同,有酸性、堿性、熔融鹽類或固體電解質(zhì)。 因此,燃料電池可分為堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)等。在燃料電池中,磷酸燃料電池(PAFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)可以冷起動(dòng)和快起動(dòng),可以用作為移動(dòng)電源,適應(yīng)FCEV使用的要求,更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。 3. 按燃料類型分。 有氫氣、甲醇、甲烷、乙烷、甲苯、丁烯、丁烷等有機(jī)燃料,汽油、柴油和天然氣等氣體燃料,有機(jī)燃料和氣體燃料必須經(jīng)過(guò)重整器“重整”為氫氣后,才能成為燃料電池的燃料。 4. 按燃料電池工作溫度分。 有低溫型,溫度低于200℃;中溫型,溫度為200~750℃;高溫型,溫度高于750℃。 在常溫下工作的燃料電池,例如質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC),這類燃料電池需要采用貴金屬作為催化劑。燃料的化學(xué)能絕大部分都能轉(zhuǎn)化為電能,只產(chǎn)生少量的廢熱和水,不產(chǎn)生污染大氣環(huán)境的氮氧化物。不需要廢熱能量回收裝置,體積較小,質(zhì)量較輕。但催化劑鉑(Pt)會(huì)與工作介質(zhì)中的一氧化碳(CO)發(fā)生作用后產(chǎn)生"中毒"現(xiàn)象而失效,使燃料電池效率降低或完全損壞。而且鉑(Pt)的價(jià)格很高,增加了燃料電池的成本。 另一類是在高溫(600~1000℃)下工作的燃料電池,例如熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)和固體氧化物燃料電池(SOFC),這類的燃料電池不需要采用貴金屬作為催化劑。但由于工作溫度高,需要采用復(fù)合廢熱回收裝置來(lái)利用廢熱,體積大,質(zhì)量重,只適合用于大功率的發(fā)電廠中。 最實(shí)用的燃料電池是以氫或含富氫的氣體燃料,但是在自然界是不能直接獲得氫的,燃料電池氫的;來(lái)源通常是以石油燃料、甲醇、乙醇、沼氣、天然氣、石腦油和煤氣中,經(jīng)過(guò)重整、裂解等化學(xué)處理后來(lái)制取含富氫的氣體燃料。氧化劑則采用氧氣或空氣,最常見(jiàn)的是用空氣作為氧化劑。檢舉 回答人的補(bǔ)充 2009-10-22 09:10 燃料電池十分復(fù)雜,涉及化學(xué)熱力學(xué)、電化學(xué)、電催化、材料科學(xué)、電力系統(tǒng)及自動(dòng)控制等學(xué)科的有關(guān)理論,具有發(fā)電效率高、環(huán)境污染少等優(yōu)點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō),燃料電池具有以下特點(diǎn): ?。?)能量轉(zhuǎn)化效率高 他直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,中間不經(jīng)過(guò)燃燒過(guò)程,因而不受卡諾循環(huán)的限制。目前燃料電池系統(tǒng)的燃料—電能轉(zhuǎn)換效率在45%~60%,而火力發(fā)電和核電的效率大約在30%~40%?! 。?)有害氣體SOx(chóng)、NOx(chóng)及噪音排放都很低?。茫?排放因能量轉(zhuǎn)換效率高而大幅度降低,無(wú)機(jī)械振動(dòng)?! 。?)燃料適用范圍廣 (4)積木化強(qiáng) 規(guī)模及安裝地點(diǎn)靈活,燃料電池電站占地面積小,建設(shè)周期短,電站功率可根據(jù)需要由電池堆組裝,十分方便。燃料電池?zé)o論作為集中電站還是分布式電,或是作為小區(qū)、工廠、大型建筑的獨(dú)立電站都非常合適 ?。?)負(fù)荷響應(yīng)快,運(yùn)行質(zhì)量高 燃料電池在數(shù)秒鐘內(nèi)就可以從最低功率變換到額定功率,而且電廠離負(fù)荷可以很近,從而改善了地區(qū)頻 燃料電池原理率偏移和電壓波動(dòng),降低了現(xiàn)有變電設(shè)備和電流載波容量,減少了輸變線路投資和線路損失。
###熱心網(wǎng)友:燃料電池概念股票炒作契機(jī)及燃料電池概念股票匯總 美國(guó)清潔能源龍頭公司普拉格能源(plug)宣布將大力發(fā)展氫燃料電池,今年將為部分美國(guó)聯(lián)邦快遞卡車研發(fā)氫燃料電池,使其一次“充電”即可覆蓋的行駛區(qū)域較以往幾乎擴(kuò)大一倍,實(shí)現(xiàn)中途運(yùn)輸無(wú)需“充電”?! 淙剂想姵厥鞘褂脷溥@種化學(xué)元素,制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陰極和陽(yáng)極,氫通過(guò)陰極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陽(yáng)極?! 】茖W(xué)家經(jīng)過(guò)幾十年的精心研究發(fā)現(xiàn),用氫燃料電池作汽車動(dòng)力無(wú)污染環(huán)境的有害成份。因此,使用氫燃料電池的汽車才是名副其實(shí)的“綠色燃料”汽車。氫燃料電池具有無(wú)污染、無(wú)噪音、高效率三大優(yōu)勢(shì)?! ∪剂想姵馗拍罟陕?lián)動(dòng)概念:氫燃料電池概念、動(dòng)力電池概念、新能源汽車概念、鋰電池概念、電動(dòng)車概念、特斯拉概念 燃料電池概念股活躍龍頭:同濟(jì)科技、長(zhǎng)城電工、中國(guó)寶安、易事特 燃料電池概念股相關(guān)上市公司匯總: 同濟(jì)科技(600846... 展開(kāi)
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