lifepo4 battery 是什么電池

熱心網(wǎng)友：LiFePO4 Battery鋰鐵電池特性高效率輸出：標準放電為2 5C、連續(xù)高電流放電可達10C， 高效率輸出：標準放電為2～5C、連續(xù)高電流放電可達10C，瞬間 10C 脈沖放電（10sec）可達20C 20C。 脈沖放電（10sec）可達20C。 極好的使用壽命， 500次回圈 其放電容量仍大於95% 次回圈， 95%。 極好的使用壽命，經(jīng)500次回圈，其放電容量仍大於95%。 安全性高，即使電池內(nèi)部或外部受到傷害，電池不燃燒、不爆炸。 安全性高，即使電池內(nèi)部或外部受到傷害，電池不燃燒、不爆炸。 耐熱程度佳，且可承受3~5C 甚至更高的充放電速度。 3~5C、 耐熱程度佳，且可承受3~5C、甚至更高的充放電速度。 高溫時性能良好：工作環(huán)境外部溫度65℃ 65℃時 高溫時性能良好：工作環(huán)境外部溫度65℃時，內(nèi)部溫度將高達 95℃，電池放電結(jié)束時溫度可達160℃ 但電池的結(jié)構(gòu)安全、 160℃， 95℃，電池放電結(jié)束時溫度可達160℃，但電池的結(jié)構(gòu)安全、完 好。 過放電到零伏也無損壞。 過放電到零伏也無損壞。 可快速充電。 可快速充電。 鋰鐵電池原料沒有使用稀有金屬，可以大幅降低成本。 鋰鐵電池原料沒有使用稀有金屬，可以大幅降低成本。 對環(huán)境無污染。 對環(huán)境無污染。各種二次電池比較表(一 各種二次電池比較表 一)鉛酸電池 鎳鎘電池 鎳氫電池 鋰鈷電池 鋰錳電池 磷酸鋰鐵電池 商品化時程 工作電壓( 工作電壓(V) 克電容量(mAh/ 克電容量(mAh/g) 體積能量密度 (wh/L) 重量能量密度 (wh/Kg) 功率( Kg) 功率(W/Kg) 循環(huán)壽命 (cycle life) 電池使用壽命(年) 電池使用壽命( *(假設(shè)每天充電一次 假設(shè)每天充電一次) *(假設(shè)每天充電一次)1956年 1990年 1990年 1992年 1997年 1956年 1990年 1990年 1992年 1997年 12V 1.2V 1.2V 3.7V 3.7V NA NA NA 140-160 105-110 100 30 300 400 1 150 57 855 500 2 250 80 800 500 2 466 167 320 500 2 285 110 400 500 22004年 2004年 3.2V 120-160 255 115 2000 2000 5~6各種二次電池比較表(二) 各種二次電池比較表 二鉛酸電池 鎳鎘電池 鎳氫電池 鋰鈷電池 鋰錳電池 磷酸鋰鐵電池 能量效率 充電所需時間(hrs) 充電所需時間(hrs) 自放率(每月) 自放率(每月) (指電池再不使用的情況 下電能量會自我耗損的 速度) 速度) 記憶效應(yīng) 是否為綠色產(chǎn)品60% 8 20% NO NO ★ "鉛 " 有嚴重 環(huán)境污 染問題 ，已被 歐盟禁 用。75% 1.5 30% Yes NO ★鎳有 有嚴重 的環(huán)境 污染問 題已被 歐盟列 違禁用 原料。70% 4 35% Little Yes1.自放電 過高。 2.單顆電 池工作電 壓過低只 有 1.2V需 要多顆串 并聯(lián)穩(wěn)定 性變更 差。90% 2~4 10% NO NO ★安全 性及差 一定要 保護電 路以防 過充或 過放電 否則有 爆炸之 虞。90% 2~4 10% NO Yes ★高溫 特性極 差當溫 度達 50* 50*C時 電容量 下降50 50% 下降50% 且無法 回覆。95% 0.5~1 8% NO Yes 1.高溫特性 佳當溫度達 50* 50*C電容量 可增加8 可增加8% 2.安全性高 不怕過充或 過放。備注鋰鐵動力電池替代鉛酸電池的應(yīng)用實例采用36V/10Ah(360Wh)的鉛酸電池，其重12kg， 充一次電可行走約50km，充電次數(shù)約100次，使 用時間約1年。 若采用鋰鐵動力電池，采用同樣的360Wh能量 （12個10Ah電池串聯(lián)組成），其重量約4kg，充 電一次可行走80km左右，充電次數(shù)可達1000次， 使用壽命可達3～5年。 雖然說鋰鐵動力電池的價格較鉛酸電池高得多， 但總的效果還是采用鋰鐵動力電池更好，并且 在使用上更輕便。鋰鐵動力電池的應(yīng)用1.大型電動車輛：公交車、電動汽車、 1.大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混 大型電動車輛 合動力車等。 合動力車等。 2.輕型電動車 電動自行車、高爾夫球車、 輕型電動車： 2.輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型電動滑 板車、堆高機、清潔車、電動輪椅等。 板車、堆高機、清潔車、電動輪椅等。 3.電動工具 電鉆、電鋸、割草機等。 電動工具： 3.電動工具：電鉆、電鋸、割草機等。 4.遙控汽車 遙控汽車、 飛機等玩具。 4.遙控汽車、船、飛機等玩具。 5.太陽能及風力發(fā)電的儲能設(shè)備。 5.太陽能及風力發(fā)電的儲能設(shè)備。 太陽能及風力發(fā)電的儲能設(shè)備 6.UPS及緊急照明燈 警示燈及礦燈(安全性最好) 及緊急照明燈、 6.UPS及緊急照明燈、警示燈及礦燈(安全性最好)。 7.替代照相機中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可 替代照相機中3V的一次性鋰電池及9V 7.替代照相機中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可 充電電池（尺寸完全相同）。 充電電池（尺寸完全相同）。 8.小型醫(yī)療儀器設(shè)備及攜帶型儀器等 小型醫(yī)療儀器設(shè)備及攜帶型儀器等。 8.小型醫(yī)療儀器設(shè)備及攜帶型儀器等。磷酸鋰鐵電池應(yīng)用實績英國純電動貨車 - 零污染電池 : HPS 14410 x 34 - 50KWh 性能 : 車身: 改裝. 1-車身:由Isuzu 5t/18ft 改裝. 裝置先進的LIFEBATT 2-裝置先進的LIFEBATT HPS 系 50KWh及馬達 列電池 14410 50KWh及馬達 專屬傳動裝置. 專屬傳動裝置. 120miles,經(jīng)由特 3-充電后行程 : 120miles,經(jīng)由特 制快速充電器可1 制快速充電器可1小時內(nèi)充飽電磷酸鋰鐵電池應(yīng)用實績美國全電動跑車，HPS 10810組成 12.9KWh,續(xù) 美國全電動跑車， 10810組成 12.9KWh,續(xù) 150miles。 航力 150miles。LiFePO4電池的結(jié)構(gòu)與工作原理 電池的結(jié)構(gòu)與工作原理左邊是橄欖石結(jié)構(gòu)的LiFePO4作為電池的正 極，由鋁箔與電池正極連接，中間是聚合 物的隔膜，它把正極與負極隔開，但鋰離 子Li+可以通過而電子e-不能通過，右邊是 由碳（石墨）組成的電池負極，由銅箔與 電池的負極連接。電池的上下端之間是電 池的電解質(zhì)，電池由金屬外殼密閉封裝。 LiFePO4電池在充電時，正極中的鋰離子 Li+通過聚合物隔膜向負極遷移；在放電過 程中，負極中的鋰離子Li+通過隔膜向正極 遷移。鋰離子電池就是因鋰離子在充放電 時來回遷移而命名的。LiFePO4電池主要性能 電池主要性能LiFePO4電池的工作電壓是3.2 V、終止充電電 壓是3.6V、終止放電壓是2.0V。由於各個生產(chǎn) 廠家采用的正、負極材料、電解質(zhì)材料的質(zhì)量 及工藝不同，其性能上會有些差異。例如同一 種型號（同一種封裝的標準電池），其電池的 容量有較大差別（10%～20%）。LFP Battery Process磷酸鋰鐵 (Cathode material)分子式LiFePO4，又稱磷酸鐵鋰、鋰鐵磷，簡 稱LFP(三維橄欖石結(jié)構(gòu))LFP Power Process磷酸鋰鐵材料的合成可分為濕式法與乾式法兩 種，技術(shù)重點在配方與燒成控制。 一般生產(chǎn)工廠都配備攪拌機、氣氛燒成爐、研 磨機與篩分機等裝置。LiCoO2 VS LiFePO4鋰鈷電池的正極材料為層狀結(jié)構(gòu)，而鋰鐵電池 則為三維橄欖石結(jié)構(gòu)，因而前者在快充或快放 時容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)崩解，后者在充放電時不會出 現(xiàn)問題。 鋰鈷氧正極材料的理論電容量雖然高達 274mAh/g，但是實務(wù)應(yīng)用只能達到151 mAh/g， 相對於磷酸鋰鐵正極材料而言，理論電容量上 限只有180mAh/g，但是實務(wù)上已可達到約 140~150 mAh/g。Taiwan LFP Value chain尚志精密化學是臺灣最早投入研 發(fā)的公司，其新開發(fā)的溶 液法制程，可先將原料與酸液進行氧化反應(yīng)成 溶液狀制造出較細顆粒，使摻雜離子易均勻分 布，提高放電性能，尚化號稱經(jīng)電池廠商測試 克電容量的效能，優(yōu)於Phostech。 專利名稱是復(fù)合相LiFePO4/Li3V2(PO4)3鋰電 池正極材料之制造方法及應(yīng)用。 由於多加了“釩“元素，成本較高，另外也因 雜質(zhì)增加，穩(wěn)定度降低，風險提高。宏瀨科技創(chuàng)辦人施振榮旗下「智融創(chuàng)投」投資的宏瀨科 技，本為太陽能、面板的檢測儀器和設(shè)備廠。 去年受工研院委托代工，進行實驗室磷酸鋰鐵 正極材料試產(chǎn)，產(chǎn)出的奈米級磷酸鋰鐵正極材 料也達高性能水準，因此在2008年底完成專利 技術(shù)轉(zhuǎn)移，今年將先完成一條月產(chǎn)能二○噸產(chǎn) 線。臺塑長園科技長園科技持股四九％，臺塑生醫(yī)持有五一％ 量產(chǎn)鋰鐵電池 正極材料，明年底月產(chǎn)能將從今年底的一二 ○噸擴充至四 ○○噸，成為全球第一，公司還計畫與中強電子合資成立 鋰鐵電池芯廠，逐步做到產(chǎn)業(yè)鏈整合。 生產(chǎn)鋰鐵電池正級材料制程中需要用到很多的電能，臺塑 有自己的汽電共生設(shè)備，電力的成本相對便宜；同時臺塑 將來自己集團的大煉鋼廠生產(chǎn)過程中，所產(chǎn)生的廢鐵（氧 化鐵），剛好可以用來生產(chǎn)鋰鐵電池正級材料，等於是廢 物再生利用。 鋰鐵電池模組是長園接下來主力投入的業(yè)務(wù)，目前已開發(fā) 出堆高機用鋰鐵電池系統(tǒng)(采用的是128顆升陽半導(dǎo)體生產(chǎn) 的40138鋰鐵電池芯)；太陽能鋰鐵電池儲能系統(tǒng)，UPS備用 電池組與電動高爾夫球車用鋰鐵電池組…等產(chǎn)品。立凱電能鋰鐵磷電池正級材料相關(guān)專利部署方面，已取 得”適用於制作二次電池之正極的復(fù)合材料及 以其制得之電池”相關(guān)專利，該專利的特色在 於利用奈米涂布制程，制作出不同於 Goodenough博士的橄欖石結(jié)構(gòu)；該專利產(chǎn)制的 電池粉的優(yōu)點在於導(dǎo)電性能提高，同時電容量 與電功率也都增加。 該公司在經(jīng)營策略上目前采取與A123類似策略， 自己找電池芯廠代工生產(chǎn)cell，自己銷售鋰鐵 磷電池芯。----- END ----