世界氣候峰會(huì)為什么在哥本哈根舉行？

熱心網(wǎng)友：哥本哈根是一個(gè)很注重環(huán)保的城市它是第一個(gè)被稱(chēng)為“自行車(chē)城市”的城市在總統(tǒng)府前還有一個(gè)大型溫度計(jì) 這是用來(lái)提醒人們關(guān)注全球變暖的哥本哈根是丹麥的首都丹麥也有很多家裝設(shè)計(jì)師專(zhuān)門(mén)研究環(huán)保型家具

熱心網(wǎng)友：聯(lián)合國(guó)氣候變化峰會(huì)的舉辦國(guó)必須來(lái)自于主辦國(guó)候選名單中，最終由締約方會(huì)議來(lái)決定。遵循會(huì)議程序規(guī)定，主席辦公室通常由聯(lián)合國(guó)五個(gè)區(qū)域組織（the five UN regional groups）輪替。2009年，峰會(huì)將在西歐和其他國(guó)家集團(tuán)（WEOG）舉行。當(dāng)締約方會(huì)議受邀在某國(guó)舉行時(shí)，通常締約方會(huì)議和京都議定書(shū)締約方會(huì)議會(huì)從該國(guó)中選舉一名部長(zhǎng)（通常是環(huán)境部長(zhǎng)）作為主席。西歐和其他國(guó)家集團(tuán)上一次持有會(huì)議主席任期是在2005年。峰會(huì)在加拿大魁北克（Quebec）的蒙特利爾（Montreal）舉行，由加拿大環(huán)境部長(zhǎng)主持。當(dāng)任期到滿(mǎn)，峰會(huì)舉辦地又會(huì)改變。在對(duì)舉辦國(guó)提交舉辦地的設(shè)施進(jìn)行評(píng)估后，該國(guó)政府和聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約秘書(shū)處出具一份舉辦國(guó)同意書(shū)對(duì)所需設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行說(shuō)明。

熱心網(wǎng)友：因?yàn)楦绫竟敲鋵?shí)的“環(huán)保之城”，也是目前世界上唯一一座被國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟授予“自行車(chē)城”稱(chēng)號(hào)的城市。在這里，我們可以看到一片綠色的未來(lái)。　　“自行車(chē)城”　　在丹麥，騎車(chē)出行是人們最喜愛(ài)的環(huán)保交通方式之一。僅有５４０多萬(wàn)人口的丹麥擁有超過(guò)４２０萬(wàn)輛自行車(chē)，人均擁有率名列世界城市前茅。哥本哈根又是目前世界上唯一一座被國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟授予“自行車(chē)城”稱(chēng)號(hào)的城市?！　∈忻窭先诵『⒍紣?ài)騎車(chē)　　哥本哈根人喜愛(ài)騎自行車(chē)，超過(guò)三分之一的市民每天騎自行車(chē)上班或上學(xué)。騎車(chē)族覆蓋了各個(gè)年齡層，從小學(xué)生到退休老人都加入其中。上下班高峰期，各種自行車(chē)、三輪童車(chē)、三輪腳踏運(yùn)貨車(chē)在街道上靈活自如地飛馳，形成一道充滿(mǎn)活力的城市景觀。　　哥本哈根人喜歡騎自行車(chē)的原因很多。調(diào)查顯示，５３％的騎車(chē)者認(rèn)為，騎車(chē)出行既輕松舒適又快捷方便，不必為交通堵塞浪費(fèi)時(shí)間。在哥本哈根市區(qū)，自行車(chē)的平均時(shí)速為１５公里，而汽車(chē)平均時(shí)速僅為２７公里。此外，如果每天以自行車(chē)代替開(kāi)車(chē)上班，按車(chē)程５公里計(jì)算，每人每年可減少３００公斤二氧化碳排放。騎車(chē)還是非常好的健身方式。當(dāng)然，騎車(chē)便宜省錢(qián)，可讓人免去貸款、汽車(chē)稅、油價(jià)上漲等煩惱?！　≌畡?chuàng)造良好出行條件　　哥本哈根市政府一直致力于給騎自行車(chē)者創(chuàng)造更好的出行條件，并希望到２０１５年至少５０％的人騎自行車(chē)上下班，至少８０％的騎車(chē)者對(duì)交通狀況滿(mǎn)意?！　楣膭?lì)人們騎車(chē)出行，哥本哈根市逐步建成了覆蓋整個(gè)市區(qū)的自行車(chē)道路網(wǎng)絡(luò)。貫穿全城的自行車(chē)專(zhuān)行道達(dá)３５０公里。自行車(chē)道與汽車(chē)道、人行道從高度上各自分開(kāi)，一目了然，互不干擾?！　「绫竟姓€為騎車(chē)者在全市各處提供了良好的存車(chē)設(shè)施。市內(nèi)設(shè)有很多自行車(chē)免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，地鐵前、商店旁、街道邊，到處都有設(shè)計(jì)精巧、美觀實(shí)用的自行車(chē)存放架，就連丹麥議會(huì)的門(mén)前，也建有專(zhuān)門(mén)的自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)?！　　碍h(huán)保之城”　　哥本哈根有著“環(huán)保之城”的美譽(yù)，但它沒(méi)有就此止步不前。今年３月，哥本哈根市政府提出雄心勃勃的氣候變化應(yīng)對(duì)計(jì)劃，目標(biāo)是到２０２５年使哥本哈根成為世界上第一個(gè)零碳排放城市。在市政廳廣場(chǎng)上，一個(gè)巨大的腳印造型旁的文字標(biāo)明，２０２５年哥本哈根市二氧化碳的排放量降到零?！　∈讋?chuàng)風(fēng)能技術(shù)　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，哥本哈根市政府采取了許多切實(shí)可行的措施，例如加大在風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目上的投入，使風(fēng)電成為主要能源?！　≡诟绫竟劭诘娜肟谔?，２０座白色風(fēng)力發(fā)電機(jī)佇立在大海上，巨大的風(fēng)輪不停地旋轉(zhuǎn)，在碧海藍(lán)天的襯托下格外醒目。丹麥不僅是風(fēng)能技術(shù)誕生地，而且在風(fēng)力能源利用方面一直處于世界領(lǐng)先地位。目前，風(fēng)力發(fā)電已占全國(guó)電力供應(yīng)的１９％。在舉辦此次大會(huì)的貝拉會(huì)展中心前，也架起了一座高大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，從很遠(yuǎn)處就能看到巨大的白色葉片在不停地旋轉(zhuǎn)，成為貝拉會(huì)議中心的標(biāo)志?！　∑?chē)免費(fèi)充電　　貝拉會(huì)展中心是北歐最大的會(huì)議中心。在會(huì)議主辦方為出席此次氣候變化大會(huì)代表提供的餐飲中，至少６５％的食品和飲料為有機(jī)生態(tài)產(chǎn)品，所有用于會(huì)議地點(diǎn)的飲用水都是清潔的自來(lái)水。會(huì)議主辦方還準(zhǔn)備使用高級(jí)計(jì)算機(jī)程序來(lái)優(yōu)化會(huì)議交通運(yùn)輸管理，盡可能減少車(chē)輛的二氧化碳排放。最近，貝拉會(huì)展中心投資１７０萬(wàn)歐元用于節(jié)能措施，包括安裝了ＬＥＤ節(jié)能燈、絕緣材料和更高效的供暖系統(tǒng)。此外，哥本哈根市政府還致力于推廣電動(dòng)車(chē)和氫動(dòng)力車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)在街頭停車(chē)場(chǎng)不僅免費(fèi)停放，而且免費(fèi)充電；通過(guò)使用生物能源等使發(fā)電廠的碳排放降為零；鼓勵(lì)市民對(duì)綠色能源開(kāi)發(fā)投資等。　　垃圾分類(lèi)回收　　走在哥本哈根街頭，人們隨處可見(jiàn)各種各樣的分類(lèi)垃圾箱。哥本哈根市民有著良好的垃圾分類(lèi)回收意識(shí)，各種廢品和垃圾均被分類(lèi)裝入不同垃圾箱，分類(lèi)的垃圾隨后會(huì)被運(yùn)到大型回收站進(jìn)行循環(huán)處理。在垃圾回收處理方面，政府環(huán)境部門(mén)首先強(qiáng)調(diào)減少垃圾永遠(yuǎn)是最重要的，其次才是廢品回收利用。對(duì)無(wú)法利用的垃圾則進(jìn)行焚燒處理，并在焚燒過(guò)程中生產(chǎn)電力和熱力。目前，丹麥全國(guó)的垃圾回收利用率已經(jīng)達(dá)到６０％。