同樣是新能源，比亞迪為什么能領(lǐng)先特斯拉？

熱心網(wǎng)友：1. 技術(shù)。電動(dòng)汽車(chē)最核心的電池技術(shù)比亞迪走在世界前列，而特斯拉自己并不會(huì)做電池。特斯拉的三元鋰電池并不如比亞迪的鐵電池安全。特斯拉的純電動(dòng)車(chē)實(shí)際并不比比亞迪的雙模車(chē)難做。特斯拉的產(chǎn)能也是一個(gè)問(wèn)題(剛剛看新聞，特斯拉因產(chǎn)能二季度虧損2.93億美元)。2. 過(guò)度創(chuàng)新的問(wèn)題。特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)，不久前才釀成了幾起事故。Model X 的炫酷鷹翼車(chē)門(mén)，實(shí)際上會(huì)在行駛過(guò)程中車(chē)身產(chǎn)生變形而產(chǎn)生異響，等等。3. 戰(zhàn)略及產(chǎn)品定位。特斯拉的高價(jià)位并不適合大多數(shù)的老百姓，“特斯拉就是富人的一個(gè)玩具”，混合動(dòng)力汽車(chē)也比純電動(dòng)車(chē)要更適合中國(guó)的現(xiàn)實(shí)狀況。特斯拉不久前才剛提出電動(dòng)卡車(chē)和電動(dòng)大巴的戰(zhàn)略，而比亞迪在這方面已經(jīng)有相當(dāng)成熟的產(chǎn)品了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩了特斯拉幾條街^O^（對(duì)了，據(jù)說(shuō)比亞迪下一步戰(zhàn)略是輕軌交通）特斯拉發(fā)布了一款家庭電池，有冰箱那么大，配合太陽(yáng)能板，其稱基本可以滿足家庭用電，其想象未來(lái)如果有20億這樣的電池，那么世界能源問(wèn)題就可以解決，其稱，世界可以有20億輛車(chē)，為什么不能有20億個(gè)這樣的電池呢，think big.你看看，特斯拉，電動(dòng)跑車(chē)公司發(fā)布了家庭電池，那比亞迪呢？對(duì)！儲(chǔ)能電站！老早就在布局了，后期開(kāi)發(fā)個(gè)小號(hào)的就OK了！那么，新能源車(chē)呢？比亞迪的電池技術(shù)不用懷疑了吧！安全，穩(wěn)定，董事長(zhǎng)王傳福就是專門(mén)搞電池出身的吧！之前他們也一直做電池的，然后，我發(fā)現(xiàn)比亞迪在下一盤(pán)很大很大的棋，什么棋？你看啊，他們一開(kāi)始造車(chē)時(shí)，完全照搬豐田，全部模仿，但現(xiàn)在呢，比亞迪的新能源車(chē)哪輛像豐田的，對(duì)不？我覺(jué)得比亞迪擁有強(qiáng)大的電池技術(shù)，再根據(jù)10多年來(lái)積累的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，由此雙劍合璧，才說(shuō)他的新能源車(chē)強(qiáng)大，才稱他為新能源車(chē)的龍頭老大吧！think big,現(xiàn)在新能源車(chē)銷(xiāo)量還不是很多，國(guó)內(nèi)還基本靠火電發(fā)電，目前核算下來(lái)還不覺(jué)得多么的能解決能源危機(jī)，但如果世界各地有了20億個(gè)儲(chǔ)能電站，有了20億臺(tái)家庭電池，有了20億輛比亞迪新能源車(chē)呢？，think big，多少年后，可真是一家偉大的，世界級(jí)的企業(yè)啊！

熱心網(wǎng)友：首先兩者產(chǎn)品檔次定位就不同，byd主攻中國(guó)大眾用車(chē)市場(chǎng)，特斯拉主攻美國(guó)中高端市場(chǎng)，美國(guó)市場(chǎng)熱賣(mài)的新能源車(chē)都是豐田本田。所以比車(chē)型根本沒(méi)有可比性。論技術(shù)，特斯拉并沒(méi)有什么黑科技，其集成技術(shù)壓比亞迪很多，特斯拉設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)比較牛就是，比亞迪這方面確實(shí)不如。特斯拉最值得稱道的是深刻理解了“互聯(lián)網(wǎng)+”是什么，把炒作、病毒營(yíng)銷(xiāo)、概念忽悠、空頭泡沫融資、概念性增值用得出神入化，一家營(yíng)收不咋樣的公司能做到市值極高。比亞迪本質(zhì)還是個(gè)混傳統(tǒng)制造業(yè)的土鱉。。。其實(shí)比亞迪在許多個(gè)領(lǐng)域上都領(lǐng)先特斯拉，甚至很多領(lǐng)域是遙遙領(lǐng)先……可以說(shuō)馬斯克要追趕的路還有很長(zhǎng)。最后結(jié)論：特斯拉牌子響但是實(shí)際一般，比亞迪牌子差但實(shí)力不俗！