你為什么要選擇新能源汽車？

熱心網(wǎng)友：進(jìn)入2018年，關(guān)于新能源汽車的討論愈發(fā)熱烈起來，不僅是國家發(fā)布一系列的政策，汽車企業(yè)也是開始重點(diǎn)布局，推出的新能源汽車是層出不窮。而且，關(guān)鍵核心技術(shù)不斷突破，產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸清晰，我國已經(jīng)形成了最具潛力的新能源汽車市場(chǎng)。不管是在政策驅(qū)動(dòng)下，還是新能源汽車技術(shù)不斷完善的原因，反正是已經(jīng)有越來越多的人考慮在2018年選擇購買新能源汽車。不用搖號(hào)還有新能源指標(biāo)對(duì)于中國廣大消費(fèi)者來說，尤其是生活工作在大城市的人，有買車需求的人越來越多，但他們面臨一個(gè)共同的問題是：有能力買車，卻沒能力開車上路，只是因?yàn)闆]有機(jī)會(huì)獲得汽車牌照?，F(xiàn)在，北上廣深等一線城市的搖號(hào)中簽率越來越低，其他大中城市也對(duì)牌照發(fā)放實(shí)行各種限制。因?yàn)楣┬璧牟黄胶?，車牌只?huì)越來越難搖，以及越來越貴。而新能源汽車不一樣，雖然現(xiàn)在獲得稍顯困難，但還無需搖號(hào)。像北京地區(qū)，新能源牌照采取排隊(duì)領(lǐng)取政策，只要購買新能源汽車，即可以按照下頭規(guī)定申請(qǐng)汽車牌照。當(dāng)然，新能源牌照的數(shù)量每年是有限的，如果今年排不到，那就只能排到明年了。據(jù)悉，北京2018年新能源牌照已經(jīng)滿額，其他有意購買的消費(fèi)者只能等到2019年才能獲得了。而在杭州，據(jù)相關(guān)規(guī)定，杭州小客車指標(biāo)主要包括指標(biāo)包括增量指標(biāo)、更新指標(biāo)和其他指標(biāo)三類。其中，其他指標(biāo)是指其他指標(biāo)是指單位和個(gè)人在特定情形下可以直接申領(lǐng)的指標(biāo)。而單位和個(gè)人需要辦理新能源車登記的，就可以直接申領(lǐng)其他指標(biāo)。充電對(duì)比加油用車成本更低眾所周知，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車最大的不同在于，前者使用電能、光能等能源通過電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，后者則通過內(nèi)燃機(jī)消耗汽油、柴油等石油衍生品進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。汽油、柴油等燃油都源自于不可再生的石油。雖然它們的價(jià)格會(huì)根據(jù)供應(yīng)量、政策變化和全球局勢(shì)的影響有所波動(dòng)，但隨著不可再生資源儲(chǔ)存量的減少，其價(jià)格在總體上將呈上漲趨勢(shì)。相比于石油來說，作為可再生能源的電能可以通過火力、核能、水力、風(fēng)力以及太陽能等多種途徑進(jìn)行生產(chǎn)，價(jià)格總體將保持穩(wěn)定。而對(duì)于普通消費(fèi)者而言，充電和加油這兩種不同的方式在價(jià)格上也差距明顯。以北京92號(hào)（93號(hào)）汽油為例，近期的價(jià)格已經(jīng)逼近7元，以普通車輛市區(qū)內(nèi)百公里綜合油耗10升計(jì)算，行駛100公里的成本超過60元。而電動(dòng)汽車，多數(shù)每百公里平均耗電量低至13.6千瓦時(shí)，有些品牌電動(dòng)汽車耗電量更低，算下來，用戶每天行駛百公里的動(dòng)力成本約為20元。相比之下，同樣的100公里，電動(dòng)汽車的成本約為普通燃油汽車的1/3。如果電動(dòng)汽車使用居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)等的充電設(shè)施進(jìn)行充電，費(fèi)用將進(jìn)一步降低，以一年行駛10000公里為例，新能源汽車的充電費(fèi)用與傳統(tǒng)燃油汽車所需油費(fèi)相比至少可以節(jié)省數(shù)千元。還有節(jié)省下來的成本是保養(yǎng)費(fèi)用。我們常說，買車容易養(yǎng)車難，說的就是保養(yǎng)費(fèi)用太高。但新能源汽車是不存在這方面問題的。由于構(gòu)造上的差異，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在保養(yǎng)方面的區(qū)別也非常明顯，在保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項(xiàng)目上都大相徑庭。傳統(tǒng)燃油汽車的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目主要為更換機(jī)油及濾芯、火花塞，空氣濾芯以及汽油濾芯等。而由于電動(dòng)汽車使用的是動(dòng)力電池以及電機(jī)進(jìn)行工作，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱動(dòng)力總成以及一系列的點(diǎn)火裝置，也就從結(jié)構(gòu)上減少了對(duì)常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目的需求。通常，電動(dòng)汽車的保養(yǎng)主要在于檢測(cè)易損件的情況，例如輪胎、剎車片等，如無耗損則無需更換?；陔妱?dòng)汽車對(duì)于保養(yǎng)的較小需求，國內(nèi)現(xiàn)有電動(dòng)汽車產(chǎn)品的保養(yǎng)周期一般以每1-2萬公里的行駛距離為單位進(jìn)行，保養(yǎng)頻率明顯低于以5000-10000公里為保養(yǎng)周期的傳統(tǒng)燃油汽車。政策護(hù)航用起車更便利這一點(diǎn)，又回歸到國家政策上，畢竟目前而言，新能源汽車的推廣是依賴于國家政策的。而政府也很給力，不斷推出新能源汽車購車優(yōu)惠，像前兩年的車船稅免征、購車稅優(yōu)惠、置車價(jià)格補(bǔ)貼等，都給予消費(fèi)者極大鼓勵(lì)。到了2018年，相信這一政策力度會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。在用車方面，許多地方政府都已經(jīng)在逐步實(shí)施減免過路橋費(fèi)、免停車費(fèi)等優(yōu)惠措施，甚至北京已經(jīng)計(jì)劃實(shí)行純電動(dòng)汽車行駛不限號(hào)等政策優(yōu)惠，杭州也在實(shí)施新能源汽車不限行的政策優(yōu)惠。未來，88個(gè)覆蓋了主要一二線城市的新能源汽車推廣應(yīng)用城市（群）仍將陸續(xù)出臺(tái)一系列推廣應(yīng)用政策，促進(jìn)新能源汽車的使用與發(fā)展。在綠色環(huán)保以及能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的明顯作用下，以純電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車已經(jīng)證明了它在消費(fèi)者使用成本上的巨大優(yōu)勢(shì)。在能解決充電問題的前提下，電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車用起來還是不錯(cuò)的，在使用成本方面會(huì)比汽油車更有優(yōu)勢(shì)，如果搖號(hào)難度實(shí)在太大，或者車牌價(jià)格實(shí)在太高，新能源汽車確實(shí)是一個(gè)解決你未來出行的最好辦法。