中國能成為電動汽車大國嗎?
中國能成為電動汽車大國嗎?熱心網(wǎng)友: 在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,中國落后于發(fā)達(dá)國家近二三十年,但在電動汽車領(lǐng)域,中國與國外的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化程度差距相對較小,基本處在同一起跑線上,并有機
熱心網(wǎng)友: 在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,中國落后于發(fā)達(dá)國家近二三十年,但在電動汽車領(lǐng)域,中國與國外的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化程度差距相對較小,基本處在同一起跑線上,并有機會在該領(lǐng)域獲得重要席位。 自“八五”以來,電動汽車被正式列入國家攻關(guān)項目。中國汽車企業(yè)和高校、科研院所等200多家單位投入了大量的人力、財力和物力進行研發(fā),并取得了一系列科研成果;“九五”期間,被列入國家重大科技產(chǎn)業(yè)工程項目;電動汽車項目在“十五”與“十一五”期間,被列入“863”計劃12個重大專項之一,全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會于1998年新組建了電動汽車車輛標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會。 在北京奧運會期間,50輛純電動客車與東風(fēng)汽車公司提供的415輛純電動場地車以及5輛為奧組委提供公務(wù)用車的中通電動客車一起,共同實現(xiàn)了奧林匹克公園中心區(qū)域交通“零排放”。另外,奧運馬拉松項目上使用了一輛氫燃料電池先導(dǎo)車,兩輛氫燃料電池驅(qū)動的運動員收容車和一輛作為備用車全程服務(wù)的氫燃料電池轎車。 雖然電動汽車有著極大誘惑力,但是電動車的發(fā)展還面臨著很大的困難。它不僅涉及到電池技術(shù)的突破,還包括運行經(jīng)濟性、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等諸多問題。 首先,電動車電池使用壽命短而更換成本高,現(xiàn)在國內(nèi)多數(shù)鋰電池生產(chǎn)廠家提出的免費質(zhì)保期限只有一年,2008奧運會唯一指定鋰電池供應(yīng)商中信國安的鋰電池,免費質(zhì)保期限也只有兩年;電池適應(yīng)性差,快速充電問題很難解決,電池在低溫條件下容量將明顯降低,在高溫條件下(50℃)又需要冷卻才能正常工作,而這也是要消耗自身能量的;充電便利性問題、電量耗盡問題、空調(diào)問題、能量回收困難等問題也都是約束電動汽車發(fā)展的自身技術(shù)難題。 其次,純電動汽車由于不使用燃油,用車成本不受油價飛漲的影響。但是由于電動汽車需要改變整個動力體系,這就必須承擔(dān)額外的成本來換裝電機、電池,必將帶動整車銷售價格的提高。為了滿足車速和續(xù)航里程的需要,又必須增加電池容量,這樣整車重量和成本還要增加。 再次,電動汽車商業(yè)化的基礎(chǔ)設(shè)施包括充電站網(wǎng)絡(luò)、車輛維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、多種形式的電池營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等。建立一定數(shù)量的公用充電站并配備專用電纜及插座等是實現(xiàn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。在一個城市內(nèi)至少要建設(shè)十幾個到數(shù)十個公用充電站,才能滿足市區(qū)內(nèi)的出租汽車、私家車、商務(wù)車快速充電的需要。此外停車場和社區(qū)內(nèi)也要設(shè)立充電設(shè)備。以北京奧運會為例,50輛電動大巴的快速充電站總計占地5000平方米,共花費近億元,另有服務(wù)人員40人。顯然,如果電動車實現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,這些費用恐怕還是要分?jǐn)偟诫妱榆囉脩纛^上,這樣折算下來,那時的電費就不會像現(xiàn)在大家想的那么便宜了。 最后,消費者是否鐘情購買電動汽車。一款成熟的電動轎車按整備質(zhì)量1.5噸、最高時速130公里/小時,一次充電續(xù)駛里程200公里(60公里/小時等速)來計算,所需的磷酸鐵鋰電池將重達(dá)350公斤,僅電池的價格就大約在10萬左右!即使在電池上取得重大突破的汽車公司,對外也承認(rèn)他們的雙模電動車要比現(xiàn)有的同級別車型價格高出7~8萬元。那么有多少消費者愿意花15萬去買一款相當(dāng)于夏利動力的緊湊型電動汽車呢? 總之,電動汽車要像汽油車那樣成功普及到每一個家庭,還需要較長的一段時間。而電動汽車等新能源汽車的普及還需要政府進行稅收、費用方面的積極支持。當(dāng)然,前景肯定是光明的。比亞迪已經(jīng)成功研制出了電動汽車,世界頂尖技術(shù)人才都在向汽車新能源領(lǐng)域集中,電動汽車面臨的技術(shù)難關(guān)相信會很快獲得突破。30年后我們擁有理想的、物美價廉的電動車,絕對不是遙不可及的幻想。
###熱心網(wǎng)友:能 絕對能
###熱心網(wǎng)友:我想一定能的
###熱心網(wǎng)友:人多肯定能,不過再想一下實際性的問題,中國地大,都愛跑,很多都是外地人,農(nóng)村人,我也是外地人,如果買一個電動車,我肯定會想,這車能跑回我家嗎?充電要多久啊?等等問題需要解決.
###熱心網(wǎng)友:肯定電動自行車就是一個很好的例子
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