油電混合動力汽車是過度車型嗎？

熱心網(wǎng)友：純電汽車是未來30年，甚至50年的必經(jīng)之路。但是由于電池的技術(shù)瓶頸，無法滿足汽車高速，長時間、高扭力的要求。而且在5年內(nèi)電池技術(shù)很難有實質(zhì)上的突破，也最多是技術(shù)改良一類。目前市面上的國產(chǎn)油電混合車維修成本較高，技術(shù)較落后，屬于一代品，不推薦。而且現(xiàn)在有好幾款電動汽車都在生產(chǎn)線上，今年中旬，下旬會出來幾款，屬于二代了，有望期待。

熱心網(wǎng)友：油電混動的特點是低俗擁堵時用電動機，避開擁堵時傳統(tǒng)內(nèi)燃機最消耗燃料的區(qū)段，正常駕駛時內(nèi)燃機給電池充電，全力加速時，電機和汽油機共同發(fā)力，所以油電混合動力車型理論上是越擁堵越省油，目前比較可靠的有豐田的普銳斯，在國外已經(jīng)賣了十幾年，技術(shù)上非常成熟，以及雷克薩斯的ct200，es300等混動車型，也都是非?？煽康?，缺點是價格相對較高，省下的油錢似乎不足以抵消車的差價，不過混動是一種態(tài)度，這不是能用錢來衡量的

熱心網(wǎng)友：混合動力車的技術(shù)對中國封鎖自主研發(fā)成本高，周期長。很多關(guān)鍵技術(shù)中國還沒有掌握。電動車技術(shù)在國內(nèi)已經(jīng)比較成熟，國家標準還沒有出臺?，F(xiàn)在需要解決充電站布網(wǎng)和電動機的電磁輻射問題。