混合動(dòng)力的汽車在維修方面和保養(yǎng)方面是不是比燃油車貴
混合動(dòng)力的汽車在維修方面和保養(yǎng)方面是不是比燃油車貴熱心網(wǎng)友:現(xiàn)在不少的車主對(duì)于新能源的車型都是持觀望態(tài)度,畢竟在普遍消費(fèi)者心理汽車燒油才天經(jīng)地義。然而看到汽車市場(chǎng)上的混動(dòng)車型越來(lái)越
熱心網(wǎng)友:現(xiàn)在不少的車主對(duì)于新能源的車型都是持觀望態(tài)度,畢竟在普遍消費(fèi)者心理汽車燒油才天經(jīng)地義。然而看到汽車市場(chǎng)上的混動(dòng)車型越來(lái)越多,很多車主開(kāi)始按耐不住,混合動(dòng)力到底比傳統(tǒng)燃油汽車好在哪?到底值不值得買?其實(shí),混合動(dòng)力已經(jīng)出現(xiàn)了很多年了,現(xiàn)在的大量上市車型也都是經(jīng)過(guò)一次次技術(shù)革新的產(chǎn)物,它的原理是用電動(dòng)機(jī)寬泛的扭矩輸出,來(lái)彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速起步階段的不良工況,從而實(shí)現(xiàn)油耗的降低。由于對(duì)比同等燃油車型,如外增加了電池、電機(jī)、控制器等一套完整的動(dòng)力系統(tǒng),所以,混合動(dòng)力車型在早期是非常昂貴的。比如豐田的普銳斯,在國(guó)內(nèi)的售價(jià)一直都是二三十萬(wàn),比同級(jí)別的傳統(tǒng)燃油轎車貴了近一倍,這也是制約混合動(dòng)力發(fā)展遲緩的一大因素。不過(guò)隨著對(duì)技術(shù)的創(chuàng)新與改進(jìn),現(xiàn)在的混動(dòng)車型在性能和價(jià)格方面,都與同級(jí)別傳統(tǒng)車型縮短了差距。而且在操控,經(jīng)濟(jì),環(huán)保等方面都有很大的超越。就拿新上市的混動(dòng)版CRV來(lái)說(shuō):同樣21萬(wàn)元可以買到1.5T或者2.0升混合動(dòng)力。混動(dòng)版油耗比1.5T的更低,而且百公里加速要比1.5T的還快半秒以上。也就是說(shuō)混動(dòng)版的CRV動(dòng)力更強(qiáng)勁更省油,而且價(jià)格相同,配置也差不多,這樣混動(dòng)版車型就比較有優(yōu)勢(shì)了。不過(guò)大眾消費(fèi)群體除了油耗和動(dòng)力,更注重的日常保養(yǎng)和后期維護(hù)。而對(duì)于混動(dòng)車型的電力系統(tǒng)電池的壽命和電機(jī)故障是比較擔(dān)心的問(wèn)題!對(duì)此現(xiàn)在的廠家也為了打消客戶顧慮,對(duì)于電力系統(tǒng)一般都提供5~10年的質(zhì)保,有的廠家甚至承諾終生質(zhì)保,所以消費(fèi)者在這方面也大可放心。整體來(lái)說(shuō),在現(xiàn)階段價(jià)格相同的情況下,選擇一款混合動(dòng)力車型還是比較明智的,因?yàn)樗诃h(huán)保省油的同時(shí),還具有提速快,噪音低等優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)。
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