混合動(dòng)力汽車中的制動(dòng)系統(tǒng)的串聯(lián)和并聯(lián)有什么區(qū)別？

熱心網(wǎng)友：汽車制動(dòng)只有雙回路之說，這是國標(biāo)要求的。沒有串并聯(lián)之說?；旌蟿?dòng)力汽車，動(dòng)力系統(tǒng)才有串并聯(lián)之說。

熱心網(wǎng)友：混合動(dòng)力汽車的系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力裝置，蓄電池等蓄能裝置，變速器、減速器、萬向傳動(dòng)器及傳動(dòng)軸等傳動(dòng)裝置。串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的基本驅(qū)動(dòng)方式是電動(dòng)機(jī)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)組起輔助動(dòng)力單元的作用。由此可見，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)能滿足汽車的起步、加速、爬坡等動(dòng)力性能。因此，串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車電動(dòng)機(jī)功率的選擇與純電能驅(qū)動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)的選擇方式類似。可根據(jù)汽車的最高車速、最大爬坡度以及最佳加速性能進(jìn)行估算，并選擇其中的最大值作為初選值。圖示為深圳陸地方舟公司油電混合動(dòng)力客車并聯(lián)式混合電能驅(qū)動(dòng)型汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)控制器、蓄電池組（或其它類型的動(dòng)力電池）、動(dòng)力合成器、機(jī)械傳動(dòng)裝置等組成。如果蓄電池組可外插電網(wǎng)充電，則屬于插電式并聯(lián)混合動(dòng)力型電能驅(qū)動(dòng)汽車。發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的輸出軸分別與動(dòng)力合成器輸入端進(jìn)行機(jī)械連接，輸出動(dòng)力通過動(dòng)力合成器輸出軸傳遞到機(jī)械傳動(dòng)裝置（變速器、主減速器、差速器等），驅(qū)動(dòng)車輛行駛。燃油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間是管路連接，... 展開