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從事新能源行業(yè)前景怎么樣?

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 12:48:43
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從事新能源行業(yè)前景怎么樣?問(wèn)題描述:從事新能源行業(yè)前景怎么樣?最近浙江寧波那邊有家做太陽(yáng)能電池的公司,應(yīng)聘的是組件設(shè)備維修技術(shù)員,兩班倒,月休四天,跟我說(shuō)的待遇是5500~6000

問(wèn)題描述:從事新能源行業(yè)前景怎么樣?最近浙江寧波那邊有家做太陽(yáng)能電池的公司,應(yīng)聘的是組件設(shè)備維修技術(shù)員,兩班倒,月休四天,跟我說(shuō)的待遇是5500~6000的,說(shuō)讓我年后入職的,浙江那邊這個(gè)工資是不是真的?還有就是做這個(gè)行業(yè)里面,搞設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)前途怎么樣?

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該分三方面回答:新能源行業(yè)、設(shè)備維修崗位、待遇問(wèn)題。

新能源行業(yè)

非常巧合,我正是新能源行業(yè)的某企業(yè)員工,只不過(guò)不是太陽(yáng)能行業(yè),處于鋰電池行業(yè)。

太陽(yáng)能行業(yè)相比鋰電行業(yè)來(lái)說(shuō),前景算不錯(cuò),國(guó)家政府也是大力扶持的項(xiàng)目,但商業(yè)的效益卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋰電行業(yè)。說(shuō)白了就是,目前想靠太陽(yáng)能賺大錢(qián)有點(diǎn)不可行,大多靠的是中標(biāo)政府項(xiàng)目,當(dāng)然僅僅是相比鋰電行業(yè)賺錢(qián)能力。

一個(gè)企業(yè)能把太陽(yáng)能變現(xiàn)已經(jīng)不得了了,公司肯定是有高科技人才和政府項(xiàng)目在內(nèi),比起國(guó)內(nèi)眾多私企工廠要好太多,值得去。

設(shè)備維修行業(yè)

我大學(xué)專業(yè)是機(jī)械,本職工作是設(shè)備開(kāi)發(fā),所以還是非常熟悉你的這個(gè)崗位。

公司要想生產(chǎn)品質(zhì)OK的產(chǎn)品,就必須有可靠穩(wěn)定的設(shè)備作為支持,而其中最不能少的就是設(shè)備維修人員,尤其是新開(kāi)發(fā)設(shè)備,前期磨合過(guò)程會(huì)有大量的停機(jī)維修。

能夠獨(dú)當(dāng)一面的維修工程師往往可以一針見(jiàn)血的看出設(shè)備問(wèn)題點(diǎn),給公司帶來(lái)巨大效益。

待遇問(wèn)題

說(shuō)了這么多,只是闡述了新能源行業(yè)中的設(shè)備維修崗位的前景,現(xiàn)在來(lái)說(shuō)說(shuō)待遇問(wèn)題。

你所提及的兩班倒工作制和6000的工資,個(gè)人認(rèn)為在浙江不算高工資,若八小時(shí)之外按照低薪算加班費(fèi),就還是不錯(cuò)的,若沒(méi)有加班費(fèi),有點(diǎn)低。

還有一點(diǎn),夜班往往非常辛苦,對(duì)身體和精神傷害都是很大的,設(shè)備維修工程師往往都逃不過(guò)夜班。

以上希望對(duì)你有幫助。

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>從整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的組成部分來(lái)看,其上游的產(chǎn)業(yè)部分主要包括鈷和鋰的產(chǎn)品生產(chǎn)和加工企業(yè),而從中游來(lái)看,所涉及的的方面就比較多了,囊括了正負(fù)極、電解液以及鋰電設(shè)備和動(dòng)力電池等生產(chǎn)商,下游方面的產(chǎn)業(yè)包括整車的制造和組裝企業(yè),這是從整個(gè)新能源汽車的生產(chǎn)制造加工方面的角度來(lái)看的。

從今年上半年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況來(lái)看,核心企業(yè)一共44家,實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入一共2154億元,同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到17%,歸屬母公司的扣非凈利潤(rùn)一共73億元,同比增長(zhǎng)達(dá)到114%,。而從中游的企業(yè)來(lái)看一共32家,包括材料和鋰電設(shè)備等公司一共實(shí)現(xiàn)746億元的營(yíng)收,同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到18%,歸屬母公司的扣非凈利潤(rùn)達(dá)到41億元,同比增長(zhǎng)-6%,主要是產(chǎn)品出現(xiàn)了價(jià)格的下跌導(dǎo)致。下游整車制造業(yè)方面一共7家生產(chǎn)商,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1086億元,同比增長(zhǎng)11%,歸屬母公司的扣非凈利潤(rùn)增長(zhǎng)-123%,其中有4家企業(yè)的扣非凈利潤(rùn)都是負(fù)數(shù)導(dǎo)致。

從以上的數(shù)據(jù)可以看到,整個(gè)新能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展動(dòng)能最大的當(dāng)屬上游的鈷和鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)制造商,其次是中游的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn),下游的整車制造因?yàn)榻趪?guó)家補(bǔ)貼方面的減少以及短期之內(nèi)沒(méi)有擴(kuò)大市場(chǎng),再加上產(chǎn)品的降價(jià)導(dǎo)致?tīng)I(yíng)凈利潤(rùn)方面出現(xiàn)明顯的下跌。

從具體的數(shù)據(jù)上來(lái)看,今年上半年新能源汽車?yán)塾?jì)銷售量一共41.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)達(dá)到111%,由于目前處于新能源汽車去庫(kù)存的緩沖器。導(dǎo)致6-7月份的銷售量環(huán)比出現(xiàn)一定的下滑,負(fù)增長(zhǎng)導(dǎo)致整個(gè)板塊的悲觀預(yù)期明顯增強(qiáng)。8月份開(kāi)始需求量出現(xiàn)一定的提升,就8月實(shí)現(xiàn)了十萬(wàn)兩單月產(chǎn)銷,預(yù)計(jì)今年的9-12月份每個(gè)月的車輛產(chǎn)銷量達(dá)到12-14萬(wàn)輛的水平,按照這個(gè)計(jì)劃,預(yù)計(jì)今年全年的銷售量將達(dá)到110萬(wàn)輛以上。

從目前整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)情況來(lái)看,由于今年上半年的開(kāi)工率有一定的下降,從今年下半年開(kāi)始,主力動(dòng)力電池的開(kāi)工率明顯提升,9月份開(kāi)始出現(xiàn)明顯的提速,而國(guó)內(nèi)的大型新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)滿產(chǎn)的狀態(tài),材料生產(chǎn)方面的龍頭都出現(xiàn)了不同程度的上漲,整個(gè)行業(yè)的基本面得到了明顯的改善。

從后期的發(fā)展預(yù)期來(lái)看,政策上,國(guó)家的支持方面逐步明晰,從最開(kāi)始的大水漫灌變成現(xiàn)在的精準(zhǔn)補(bǔ)貼,而從目前的表現(xiàn)來(lái)看,政策的傾斜主要集中在高端用車方面,對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域的新能源產(chǎn)業(yè)的預(yù)期將大大提升,發(fā)展前景也將更加廣闊。從產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況來(lái)看,從新能源車前期無(wú)序擴(kuò)張到現(xiàn)在的產(chǎn)能不斷集中可以看出,新能源汽車優(yōu)勝略汰的狀態(tài)有望提升龍頭企業(yè)的市場(chǎng)占有率,產(chǎn)能的集中將大大提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而處于上游的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展前景將更加值得期待。

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領(lǐng)域?qū)<遥?/span>太陽(yáng)能電池隨著社會(huì)進(jìn)步發(fā)展會(huì)被得到廣泛應(yīng)用,維修太陽(yáng)能電池設(shè)備的工作肯定會(huì)有長(zhǎng)期穩(wěn)定性,工資也會(huì)不斷上漲,如果你愿意只從業(yè)而不想自己創(chuàng)業(yè)可以選擇這類維修工作,它是一種新產(chǎn)業(yè)工作,現(xiàn)在有些人冬天為城鄉(xiāng)居民安裝鍋爐水暖管子每個(gè)月都能掙五、六千元,而維修太陽(yáng)能電池設(shè)備肯定會(huì)有前途,可以試一試。

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>前景應(yīng)該不錯(cuò) 未來(lái)是新能源的天下

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