什么是鋰電池？

問題描述：什么是鋰電池？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>謝謝您的提問。

關(guān)于鋰電池，我想先說一說電池。電池由正負(fù)極、隔膜、電解液組成，它是一種能充放電的裝置，使我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚?。?8650電池，我們生活中的5號(hào)電池就是18650型號(hào)的，又如特斯拉的汽車電池也是采用的18650。

鋰電池就是在普通電池上進(jìn)一步改進(jìn)，用鋰化合物做正極，鋰電池充電時(shí)，鋰離子通過隔膜電解液之間的穿梭到達(dá)負(fù)極，鑲嵌在石墨之中，放電則是從石墨脫嵌原路返回至正極，此時(shí)電子通過導(dǎo)線將電子定向移動(dòng)產(chǎn)生電流，從而有電，這樣周而復(fù)始讓電池可以循環(huán)使用。

其實(shí)鋰離子電池的原理是非常簡(jiǎn)單的，最早給它命名的是搖椅電池，意思就是它可以周而復(fù)始的充放電，當(dāng)然鋰電池也是有壽命的，現(xiàn)在很多汽車制造商給鋰離子供應(yīng)商給的標(biāo)準(zhǔn)是，鋰離子電池要在我的汽車上循環(huán)2000+次數(shù)的循環(huán)。這是什么概念呢，假如你買了一個(gè)電動(dòng)汽車，在市內(nèi)上班用，平均一個(gè)月充3次電，兩千次充電頻率就是說，你的汽車壽命大概在12,7年。

所以現(xiàn)在國家在大力提倡新能源，鋰電池也在呈向上走的趨勢(shì)，也可謂是前景一片大好。對(duì)了最后還想說，鋰電池也有分軟包電池和鋼殼電池，像特斯拉汽車用的就是鋼殼電池，而其他的新能源汽車用的基本上是軟包電池，各有各的特點(diǎn)吧。

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領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>一般我們常說鋰電池實(shí)際上是三種電池合稱，金屬鋰電池，鋰離子電池，聚合物鋰離子電池。我想您這里問得，應(yīng)該是鋰離子電池。鋰離子電池目前市場(chǎng)上有以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池，三元材料電池，鈷酸鋰電池等。這里說到的磷酸鐵鋰啊什么的，都是指電池的正極材料。解釋下，三元就是鎳鈷錳酸鋰。

您問什么鋰電池，區(qū)別于常見的二號(hào)五號(hào)電池，可以簡(jiǎn)單的理解為可以充電放電循環(huán)使用的電池。

鋰離子電池常見的外觀有圓柱形（比如18650型，18指直徑為18毫米，65指高度為65毫米，0代表圓柱），方形電池，軟包電池，生活中常見的基本都是圓柱形，又以18650型最為常見。

圓柱形鋰電池除正極材料在，其余主材基本一致，包含隔膜材料，負(fù)極材料，電解液，鋼殼，蓋帽等等。

因?yàn)檎龢O材料的不同，造成不同正極材料的鋰離子電池電壓平臺(tái)，容量上會(huì)有非常明顯的區(qū)別，比如三元材料鋰離子電池電壓平臺(tái)一般為3.65伏，而磷酸鐵鋰只有3.2伏。目前三元材料鋰離子電池能量密度上要優(yōu)于磷酸鐵鋰，到安全性能較差。但目前磷酸鐵鋰技術(shù)遇到瓶頸，現(xiàn)階段市場(chǎng)上用于電動(dòng)汽車上的鋰電池故一般是三元材料鋰離子電池。

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領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。