隨著新能源汽車(chē)越來(lái)越多石油的需求量也會(huì)越來(lái)越少，石油價(jià)格會(huì)不會(huì)呈現(xiàn)降低趨勢(shì)？

問(wèn)題描述：隨著新能源汽車(chē)越來(lái)越多石油的需求量也會(huì)越來(lái)越少，石油價(jià)格會(huì)不會(huì)呈現(xiàn)降低趨勢(shì)？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>隨著國(guó)家政策對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的扶持力度加大，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能呈現(xiàn)出漸漲態(tài)勢(shì)，完全取代燃油車(chē)目前看來(lái)只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題，但不可否認(rèn)的事實(shí)是，電動(dòng)汽車(chē)目前還有一些技術(shù)瓶脛尚待突破，比如電池使用壽命，續(xù)航里程數(shù)，快充技術(shù)，充電站建設(shè)進(jìn)度，國(guó)家補(bǔ)貼力度，這些問(wèn)題制約了電動(dòng)汽車(chē)井噴發(fā)展的速度，前段時(shí)間聽(tīng)說(shuō)馬云準(zhǔn)備申建電動(dòng)汽車(chē)換電池站，模式象現(xiàn)在的加油站類(lèi)似，當(dāng)車(chē)電不足時(shí)開(kāi)到就近的換電站，調(diào)換充滿了電的電池，速度上比加油更快捷，如果成真，那嗎，對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)將起到加速化作用，隨著科技進(jìn)步發(fā)展，相信中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展。但是，就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)仍然是占據(jù)主要市場(chǎng)，即使某一天電動(dòng)車(chē)主導(dǎo)市場(chǎng)后，燃油車(chē)仍占一部份市場(chǎng)份額，所以油價(jià)下跌趨勢(shì)也不會(huì)劇烈，畢竟石油不是再生能源，只會(huì)越采越少，何況還有個(gè)產(chǎn)油區(qū)組織歐佩克，這個(gè)組織成立之初的目的就是防范油價(jià)大跌的，穩(wěn)定油價(jià)的組織，一但需求減少了，該組織就會(huì)啟動(dòng)減產(chǎn)程序，以此來(lái)穩(wěn)定油價(jià)，保護(hù)產(chǎn)油國(guó)利益。所以，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)普極化，對(duì)油價(jià)不會(huì)造成災(zāi)難性影響，畢竟石油產(chǎn)品對(duì)工業(yè)來(lái)說(shuō)是多元化的。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>2018年12月26日，國(guó)際原油價(jià)格布倫特一掃頹勢(shì)，飆升8%，創(chuàng)兩年多以來(lái)單日最大漲幅，當(dāng)周也是13周以來(lái)周漲幅最高的一周，主要原因是因?yàn)槊缆?lián)儲(chǔ)加息放緩和中國(guó)央行全面降準(zhǔn)以及OPEC出口減少等的刺激。

鴻網(wǎng)原油認(rèn)為投資者仍需保持謹(jǐn)慎，原油價(jià)格是否是真實(shí)反彈尚需觀察。油價(jià)反彈的兩個(gè)前提條件， 全球原油庫(kù)存水平開(kāi)始下降和伊朗出口下降。

然而第一個(gè)條件，全球庫(kù)存水平并沒(méi)有下降，全球浮倉(cāng)原油庫(kù)存自2018年11月以來(lái)持續(xù)處于高位，OECD原油庫(kù)存結(jié)束了連續(xù)4個(gè)月的下降轉(zhuǎn)而增加。

第二個(gè)條件，伊朗出口雖然下降，但這背后的所反映實(shí)際情況卻更加撲朔迷離，特別是最新的OPEC出口的減少拷問(wèn)中國(guó)需求的可持續(xù)性。

2018年12月，海灣國(guó)家（沙特、伊朗伊拉克、科威特卡塔爾和阿聯(lián)酋等）原油出口環(huán)比上月減少82.5萬(wàn)桶/天，但其中伊朗出口環(huán)比減少55萬(wàn)桶/天，伊朗對(duì)中國(guó)出口減少53.5萬(wàn)桶/天。

這種情況可能有兩種原因，其一是因?yàn)槊绹?guó)制裁。美國(guó)對(duì)8個(gè)伊朗原油買(mǎi)家的豁免是在2018年11月最后幾天公布的，在這種情況很多國(guó)家實(shí)際已經(jīng)準(zhǔn)備完全停止伊朗原油的購(gòu)買(mǎi)，導(dǎo)致伊朗原油出口大幅下滑導(dǎo)致12月伊朗對(duì)中國(guó)的原油出口大幅減少，但隨著中國(guó)在6個(gè)月的豁免期內(nèi)開(kāi)始恢復(fù)購(gòu)買(mǎi)伊朗原油，伊朗對(duì)中國(guó)的原油出口量也有可能反彈至36萬(wàn)桶/天的配額。

其二是因?yàn)?、2月份春節(jié)前后是傳統(tǒng)淡季，煉廠在集中檢修，導(dǎo)致對(duì)原油的需求下降，因此12月出口預(yù)計(jì)1月份到達(dá)中國(guó)的伊朗原油減少。

當(dāng)然，也可能是美國(guó)制裁和需求淡季共同作用的結(jié)果，而在這背后更深層、對(duì)油價(jià)影響更明顯的因素是中國(guó)本身的原油需求出現(xiàn)下降。

2018年中國(guó)原油進(jìn)口激增，尤其是下半年的11月份原油進(jìn)口量歷史性地達(dá)到1043萬(wàn)桶/天的高位，從海灣國(guó)家11月份對(duì)中國(guó)的出口情況來(lái)看，12月中國(guó)進(jìn)口量仍有可能保持在1000萬(wàn)桶/天以上，甚至突破11月的記錄。然而，令人感到焦慮的是，中國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)明顯的放緩，成品油消費(fèi)也出現(xiàn)下降，原油庫(kù)存高企，在這種情況下，中國(guó)繼續(xù)增加進(jìn)口的壓力越來(lái)越大，日前商務(wù)部公布的地?zé)掃M(jìn)口配額同比大減34%，也暗示了煉廠在原油進(jìn)口方面的選擇。

2018年12月海灣國(guó)家對(duì)中國(guó)原油出口環(huán)比減少122萬(wàn)桶/天，回落至2018年前9個(gè)月的平均水平，但如果中國(guó)原油進(jìn)口量回落至2018年前9個(gè)月的平均水平，即899萬(wàn)桶/天，按照海灣國(guó)家12月的原油出口數(shù)據(jù)推算，原油市場(chǎng)將會(huì)多出約70萬(wàn)桶/天的原油供應(yīng)。

因此，布倫特油價(jià)連續(xù)幾個(gè)交易日內(nèi)收漲，并且從50美元/桶迅速回到58美元/桶以上，鴻網(wǎng)認(rèn)為市場(chǎng)價(jià)格走完從超跌到合理修正的過(guò)程，但是距離價(jià)格真實(shí)上漲尚待觀察。

在歷史上，油價(jià)從一個(gè)絕對(duì)低位回升不僅有中美兩國(guó)在經(jīng)濟(jì)政策上的刺激作用，還包括原油供需方面的實(shí)質(zhì)性影響。從中國(guó)當(dāng)前的需求來(lái)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)維持下行趨勢(shì)，不利于中國(guó)繼續(xù)增加進(jìn)口，進(jìn)而削弱了對(duì)油價(jià)的支撐 。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>會(huì)不會(huì)下降，看價(jià)格走勢(shì)圖就知道了，從月圖周期看原油指數(shù)走勢(shì)，這幾年一直處于下跌趨勢(shì)中

近期石油價(jià)格反彈力度比較大，而且國(guó)內(nèi)最近也上調(diào)了成品油價(jià)格，關(guān)于石油價(jià)格走勢(shì)的提問(wèn)也挺多的，關(guān)注度還是比較高的。

新能源的使用會(huì)壓制石油價(jià)格，隨著各類(lèi)新能源的技術(shù)的成熟，替代石油也是有可能的。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>中石油，中石化，中國(guó)財(cái)政部會(huì)看著油價(jià)下跌無(wú)動(dòng)于衷嗎？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>怎么可能呢，石油可是國(guó)家一項(xiàng)重大收入，不光光是汽車(chē)燒油，很多企業(yè)還要用呢，除非像那些石油國(guó)，有豐富的石油不需要進(jìn)口

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>你以為全世界都在強(qiáng)制性使用電瓶車(chē)了嗎？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>中國(guó)搞彎道超車(chē)與當(dāng)年大煉鋼鐵如出一轍，最后總是人民買(mǎi)單。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>你想簡(jiǎn)單了，電車(chē)算不上新能源，五六十年代就有。燃料電池，混動(dòng)應(yīng)該是趨勢(shì)。至于石油價(jià)格的問(wèn)題，有一個(gè)基礎(chǔ)就是軍用。這全球范圍內(nèi)戰(zhàn)略儲(chǔ)備，你懂的～～

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>感謝邀請(qǐng)，說(shuō)說(shuō)自己的觀點(diǎn)，不喜勿噴。所謂新能源和環(huán)保一樣只是西方國(guó)家打壓對(duì)手的一種手段，是為阻止對(duì)手掘起挖的坑，聽(tīng)他們的指揮就完了，比如禁售燃油車(chē)，五十年之內(nèi)不可能實(shí)現(xiàn)，所以成品油價(jià)也不可能越來(lái)越低。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>答:嶄時(shí)不看好新能源汽車(chē)。

因?yàn)槭褂贸杀具^(guò)高，動(dòng)力也不足，更不方便。