氫能真的可以成為賽車的未來嗎？

問題描述：氫能真的可以成為賽車的未來嗎？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>對于氫這個字，大部分人還是感到陌生的。能理解為氫燃料電池車，氫氣進去燃料電池堆和氧氣產(chǎn)生反應(yīng)產(chǎn)生電能，在用電能驅(qū)動汽車。在這氫燃料電動車領(lǐng)域，不管在中國還是全世界都在不斷研究和提高技術(shù)，今后應(yīng)用到小汽車、巴士、賽車等等領(lǐng)域都值得我們期待。氫能源電池運用到賽車上有幾點還是需要科學(xué)家研究和技術(shù)上改進。

（1）賽車運動刺激、觀賞性，技術(shù)要求很高比賽項目。傳統(tǒng)汽油驅(qū)動系統(tǒng)，噪音大，發(fā)動機馬力大。如果賽車運用上氫能源電池驅(qū)動，排放的只有水和氣，沒有二氧化碳，沒有對大氣污染。其次聲音也小，對習(xí)慣追求發(fā)動機轟鳴聲車友有點不習(xí)慣。

（2）運用氫能源燃料電池驅(qū)動賽車，主要氫氣的制取和加氫站的建設(shè)。賽車上要安裝一套氫能源燃料電池驅(qū)動發(fā)動機組件，技術(shù)上要不停完善和成熟。氫氣站建設(shè)，氫氣生活中垃圾，煤炭中都可以提取氫氣。電解水也是制氫氣的一個重要渠道。賽車比賽場地安裝氫氣站，是比較固定的，跟進站加油的一樣方便。

最后，真正把氫能源運用賽車上，值得科學(xué)家繼續(xù)研究，提高技術(shù)。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>拋開政治、經(jīng)濟因素，純?yōu)槿祟惌h(huán)境和節(jié)能角度去看，發(fā)展新能源汽車取代礦物燃料內(nèi)燃機汽車，完全是可以去發(fā)展天然氣燃料汽車，改造起來最簡單，內(nèi)燃機技術(shù)全都用的上，而且天然氣儲量不比石油燒，天然氣主要成分甲烷CH4燃燒產(chǎn)生的CO2和水，污染也比石油少，價格還便宜。需要改進的車載存儲技術(shù)的安全性也要比重新全套去研發(fā)電動機和電池技術(shù)要容易的多。

加氣站能提供天然氣燃料，就能提供價格更高，燃燒更充分的氫燃料。為什么要舍近求遠？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>氫也可以作為燃料，不過汽車所使用的只不過是把氫轉(zhuǎn)為電能，驅(qū)動汽車的始終是電。再說搭載在汽車上面的氫轉(zhuǎn)電驅(qū)動也比較占地方，車的重量也有所增加。