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純電動(dòng)汽車沒電了怎么辦?

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 12:30:19
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純電動(dòng)汽車沒電了怎么辦?熱心網(wǎng)友:純電動(dòng)車最怕當(dāng)然是沒電了。作為一種完全依賴電池供電的交通工具,駕駛它最尷尬的結(jié)局便是把自己扔在半路上。  摸清車輛的“脾氣”  現(xiàn)在的純電動(dòng)車都會(huì)

熱心網(wǎng)友:純電動(dòng)車最怕當(dāng)然是沒電了。作為一種完全依賴電池供電的交通工具,駕駛它最尷尬的結(jié)局便是把自己扔在半路上。  摸清車輛的“脾氣”  現(xiàn)在的純電動(dòng)車都會(huì)在車內(nèi)顯示剩余續(xù)航里程的估算值。但是據(jù)國(guó)外相關(guān)的調(diào)查顯示,多數(shù)估算值都不能準(zhǔn)確地反映車輛在實(shí)際行駛中的里程。  純電動(dòng)車的顯示續(xù)航里程數(shù)要比你實(shí)際行駛的里程高一些。也就是說,如果顯示續(xù)航里程為100公里,那么在實(shí)際使用時(shí)你也許只能開90公里。此外,諸如寒冷、炎熱的天氣也會(huì)造成電池續(xù)航能力的變化,影響我們的判斷。電池隨著充放電次數(shù)的增加,還會(huì)有蓄電量衰減的問題。這些恐怕就需要車主們自己好好地總結(jié)一番了?! ∈‰姴攀怯驳览怼 ‰妱?dòng)車車內(nèi)的空調(diào)運(yùn)行原理和普通燃油車沒什么兩樣,都是通過壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來進(jìn)行。但是,空調(diào)壓縮機(jī)可是個(gè)名副其實(shí)的用電大戶,你在享受適宜溫度的同時(shí),電池的電量也在消耗?! 〈送?,暖風(fēng)是車內(nèi)電器中耗電量較大的用電器。我們知道,燃油車內(nèi)的暖風(fēng)熱量來自發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的余熱,并被風(fēng)機(jī)送至車廂內(nèi)。純電動(dòng)車則不然,沒有了內(nèi)燃機(jī)的高熱量散發(fā),它的暖風(fēng)完全是靠“燒電”的。除此之外,音響、車輛燈光等都向車內(nèi)電池索取所需要的電能?! 「淖凂{駛習(xí)慣  擁堵、混亂的交通狀況每天都在發(fā)生著,而如果開車時(shí)性情暴躁一點(diǎn),腳下的“電門”踩得狠了一點(diǎn),你的電量也會(huì)隨著車速“風(fēng)馳電掣”般地下降?! 『翢o疑問,駕駛風(fēng)格越激進(jìn),電動(dòng)機(jī)工作所需的電能消耗就越大。所以,純電動(dòng)車最好還是慢慢悠悠地開,一方面磨練一下自己開車時(shí)簡(jiǎn)單粗暴的性情,一方面還能確保行車安全,順利回家。  多數(shù)純電動(dòng)車還裝備有能量回收系統(tǒng),在松開油門或減速時(shí),電動(dòng)機(jī)處于反轉(zhuǎn)狀態(tài),變身“發(fā)電機(jī)”。將此功能調(diào)節(jié)至較強(qiáng)的程度,可以省下不少電能,但同時(shí),強(qiáng)烈的制動(dòng)感也會(huì)令人感到不適。

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熱心網(wǎng)友:你好,尊敬的百度知道用戶朋友,很高興為你解答問題!首先這個(gè)就是可以就近原則,去附近充電,或者是打電話,叫你的朋友來幫忙,建議下次這樣的情況可以弄一個(gè)備用的,或者是要知道快沒有電,馬上換一個(gè),如有不足,可以繼續(xù)追問,如果滿意請(qǐng)采納,謝謝,

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熱心網(wǎng)友:恭喜您,答對(duì)了。所以現(xiàn)在所謂的純電動(dòng)汽車的消費(fèi)市場(chǎng)是針對(duì)都市階層。作為上下班代步工具。車型不大,易停易拐。如果想節(jié)能環(huán)保,建議購入混合動(dòng)力車型。如果要到小山村,且偏僻。。。。。。您還是考慮SUV吧。。。。。。當(dāng)然,如果當(dāng)?shù)厥a(chǎn)毛驢,您也可以試試電動(dòng)汽車。。。。。

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熱心網(wǎng)友:真的如你所說了

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熱心網(wǎng)友:找你朋友拉上發(fā)電機(jī)帶上充電設(shè)備去救你?;蛘咧苯永想娖堪呻娖繐Q了