兩座的電動汽車怎么樣啊？

熱心網(wǎng)友：為 啥 買兩座啊，感覺四 座 的 比 較 方 便吧 。不過 ，沒 孩子 的 話兩 座也 不 錯，可 以 免 去 別 人借車 的 煩惱 ， 哈哈。

熱心網(wǎng)友：加劇和汽車保有量的與日俱增，使傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車面臨嚴峻挑戰(zhàn)。特別是經(jīng)濟正處于高速發(fā)展中的中國，石油消耗和進口量不斷攀升，給油耗大戶汽車工業(yè)的發(fā)展造成了前所未有的壓力。在此情況下，發(fā)展電動汽車的呼聲迅速升溫，不少知名的整車廠商都已宣布將很快推出自己的電動車產(chǎn)品，彷佛電動車的時代已經(jīng)招之即來了。然而，電動汽車的技術(shù)現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)化前景究竟如何，電動汽車距離廣大消費者到底還有多遠呢？現(xiàn)實的答案恐怕并不樂觀。 電動車的歷史與現(xiàn)狀 電動汽車的歷史其實早于內(nèi)燃機汽車。當?shù)聡拇髂防蘸捅敬挠?883年發(fā)明汽油發(fā)動機汽車時，英國人羅伯特•戴維森已于10年前制造出了世界上最早的可供實用的電動汽車。在1900年時，電動汽車與內(nèi)燃機汽車相比還占有壓倒性優(yōu)勢。然而此后內(nèi)燃機技術(shù)不斷取得突破，而電動車技術(shù)發(fā)展緩慢，激烈的市場競爭使內(nèi)燃機汽車后來居上，成為汽車行業(yè)的絕對主流。 目前，電動汽車技術(shù)也有了一定進步，在短途低速、城市公交及旅游區(qū)交通等特定用... 展開