一輛電動(dòng)車48V的 我自己接了一個(gè)48V的頭燈 但就是費(fèi)電 想接個(gè)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備直接給這個(gè)燈供電 有什么方法嗎

熱心網(wǎng)友：呵呵，犯這個(gè)邏輯錯(cuò)誤的，還不止樓主一人。不要想著利用貌似浪費(fèi)掉的“車帶風(fēng)”。所有的空氣中運(yùn)行的設(shè)備，都在想方設(shè)法減小風(fēng)阻，你倒想 ”另辟蹊徑“？你要安裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，需要的能源，最終來自車電平，你這樣兜個(gè)圈子供電，就犯了“永動(dòng)機(jī)”的邏輯錯(cuò)誤。如果暫時(shí)理解不了以上概念，可以這樣想：假如你已經(jīng)安裝好了，正常運(yùn)行，風(fēng)阻不會(huì)大很多。但是打開燈，馬上會(huì)感到發(fā)電機(jī)變沉了，阻力變大了，這就要電平提供額外的電量，去帶動(dòng)風(fēng)吹。------這就是普通燃油發(fā)電機(jī)，合電閘后的表現(xiàn)。

熱心網(wǎng)友：不好，根據(jù)能量守恒原則最多是消耗多少發(fā)電多少，更何況中間損耗巨大，到時(shí)候消耗和發(fā)電的比例肯定超過4倍。其實(shí)接一個(gè)LED燈，只有3W，消耗的電量很少的，一般48V的電動(dòng)車電量是48Ah，可以儲(chǔ)蓄500VAH左右的電量，單獨(dú)供LED燈的話可以用170個(gè)小時(shí)左右，平時(shí)用一兩個(gè)小時(shí)耗電是看不出來的。

熱心網(wǎng)友：想法是好的，但投資太高，設(shè)備太復(fù)雜，建議買個(gè)直流電壓轉(zhuǎn)換器。把48伏轉(zhuǎn)換成12伏，把燈泡換成12伏的，省電，又筒單。

熱心網(wǎng)友：可以的 你看看你的你看看你的你看看你的原車大燈和其他尾燈什么是多少瓦？如果大于35w就可以安裝氙氣燈-直接沖48-12轉(zhuǎn)換器上接氙氣燈主線，防止燒線路。變光線用原先的就可以了

熱心網(wǎng)友：用車輪滾動(dòng)發(fā)電吧。