mosfet 最新動(dòng)態(tài)
碳化硅MOSFET加速應(yīng)用于光伏領(lǐng)域 增量市場(chǎng)需求望爆發(fā)【碳化硅MOSFET加速應(yīng)用于光伏領(lǐng)域 增量市場(chǎng)需求望爆發(fā)】:據(jù)報(bào)道,近年來,光伏逆變器制造商采用SiC MOSFET的速度
2023-02-03
熱度值:72
標(biāo)簽:mosfet,光伏,逆變器,功率,科技新聞
新能源汽車淘汰賽加劇,埃安發(fā)起搶攻號(hào)角【新能源汽車淘汰賽加劇,埃安發(fā)起搶攻號(hào)角】:按往常慣例,恰逢春節(jié)的月份車市都會(huì)趨于平靜,然而今年卻一反常態(tài),熱鬧非凡。剛步入2023沒幾天,特
2023-02-03
熱度值:61
標(biāo)簽:新能源汽車,新能源,能源,汽車產(chǎn)業(yè),特斯拉,電動(dòng)汽車
羅姆第4代SiC MOSFET成功應(yīng)用于日立安斯泰莫的純電動(dòng)汽車逆變器【羅姆第4代SiC MOSFET成功應(yīng)用于日立安斯泰莫的純電動(dòng)汽車逆變器】:全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆的第4代S
2023-01-01
熱度值:37
標(biāo)簽:汽車,日立,羅姆,mosfet,新能源汽車,電動(dòng)汽車,汽車產(chǎn)業(yè)
融通商服新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈解析及發(fā)展態(tài)勢(shì)【融通商服新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈解析及發(fā)展態(tài)勢(shì)】:為了滿足節(jié)能環(huán)保的要求,新能源汽車也是未來各種核心智能技術(shù)應(yīng)用的主要載體。新能源汽車是新的產(chǎn)業(yè)賽道
2023-01-01
熱度值:62
標(biāo)簽:汽車,新能源汽車,新能源,汽車產(chǎn)業(yè),能源,新能源技術(shù),新能源產(chǎn)業(yè),燃料電池汽車,混合動(dòng)力,電機(jī),電動(dòng)汽車,燃料電池
國(guó)基南方:SiC MOSFET獲得新能源汽車龍頭企業(yè)大批量訂單【國(guó)基南方:SiC MOSFET獲得新能源汽車龍頭企業(yè)大批量訂單】:集微網(wǎng)消息,7月4日,國(guó)基南方發(fā)布消息,2022年
2022-07-06
熱度值:75
標(biāo)簽:mosfet,新能源技術(shù),新能源,科技新聞
國(guó)基南方:SiC MOSFET獲得新能源汽車龍頭企業(yè)大批量訂單【國(guó)基南方:SiC MOSFET獲得新能源汽車龍頭企業(yè)大批量訂單】:集微網(wǎng)消息,7月4日,國(guó)基南方發(fā)布消息,2022年
2022-07-06
熱度值:75
標(biāo)簽:mosfet,新能源技術(shù),新能源,科技新聞
捷捷微電:部分MOSFET產(chǎn)品也可用于光伏逆變器及BMS電源管理【捷捷微電:部分MOSFET產(chǎn)品也可用于光伏逆變器及BMS電源管理】:集微網(wǎng)消息,捷捷微電5月17日在投資者互動(dòng)平臺(tái)
2022-05-17
熱度值:57
標(biāo)簽:光伏逆變器,光伏,投資,芯片,半導(dǎo)體,mosfet,捷捷微電,bms,科技新聞
捷捷微電:部分MOSFET產(chǎn)品也可用于光伏逆變器及BMS電源管理【捷捷微電:部分MOSFET產(chǎn)品也可用于光伏逆變器及BMS電源管理】:集微網(wǎng)消息,捷捷微電5月17日在投資者互動(dòng)平臺(tái)
2022-05-17
熱度值:57
標(biāo)簽:光伏逆變器,光伏,投資,芯片,半導(dǎo)體,mosfet,捷捷微電,bms,科技新聞
同類最佳的超級(jí)結(jié)MOSFET和 具成本優(yōu)勢(shì)的IGBT用于電動(dòng)汽車充電樁 插電式混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(xEV)包含一個(gè)高壓電池子系統(tǒng),可采用內(nèi)置的車載充電器(OBC)或外部的充電樁進(jìn)
2019-11-04
熱度值:3334
標(biāo)簽:電動(dòng)汽車,安森美半導(dǎo)體,mosfet,igbt,新能源汽車,新能源,kw,純電動(dòng)汽車
同類最佳的超級(jí)結(jié)MOSFET和 具成本優(yōu)勢(shì)的IGBT用于電動(dòng)汽車充電樁 插電式混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(xEV)包含一個(gè)高壓電池子系統(tǒng),可采用內(nèi)置的車載充電器(OBC)或外部的充電樁進(jìn)
2019-11-04
熱度值:3334
標(biāo)簽:電動(dòng)汽車,安森美半導(dǎo)體,mosfet,igbt,新能源汽車,新能源,kw,純電動(dòng)汽車
SIC MOSFET驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)-短路保護(hù)上期回顧:SIC MOSFET驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)概述。為確保碳化硅(SiC)功率器件在過載、短路等工況下能安全可靠地工作,必須充分認(rèn)識(shí)SiC 器
2019-06-13
熱度值:718
標(biāo)簽:mosfet,igbt,新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
SIC MOSFET驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)-短路保護(hù)上期回顧:SIC MOSFET驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)概述。為確保碳化硅(SiC)功率器件在過載、短路等工況下能安全可靠地工作,必須充分認(rèn)識(shí)SiC 器
2019-06-13
熱度值:718
標(biāo)簽:mosfet,igbt,新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鋰電池保護(hù)板的工作原理在采購(gòu)鋰電池保護(hù)板的時(shí)候必須要清楚它的工作原理,才能真正找到適合你的產(chǎn)品,國(guó)人創(chuàng)發(fā)今天就給大家講解下鋰電池保護(hù)板的具體工作原理,鋰電池(可充型)之所以需要保護(hù)
2019-06-04
熱度值:88
標(biāo)簽:鋰電池,鋰電池保護(hù)板,高電平,mosfet,電平信號(hào),電路回路,vss,電流
鋰電池保護(hù)板的工作原理在采購(gòu)鋰電池保護(hù)板的時(shí)候必須要清楚它的工作原理,才能真正找到適合你的產(chǎn)品,國(guó)人創(chuàng)發(fā)今天就給大家講解下鋰電池保護(hù)板的具體工作原理,鋰電池(可充型)之所以需要保護(hù)
2019-06-04
熱度值:88
標(biāo)簽:鋰電池,鋰電池保護(hù)板,高電平,mosfet,電平信號(hào),電路回路,vss,電流
鋰電池保護(hù)對(duì)短路保護(hù)的秘訣鋰電池保護(hù)板想必大家都不陌生,其作用大家都明白,那就是對(duì)鋰電池組或者單節(jié)鋰電池進(jìn)行一個(gè)過充過放以及短路的保護(hù),從而避免了我們一些不必要的損失,今天國(guó)人創(chuàng)發(fā)
2019-06-04
熱度值:142
標(biāo)簽:mosfet,短路容量,功率
鋰電池保護(hù)對(duì)短路保護(hù)的秘訣鋰電池保護(hù)板想必大家都不陌生,其作用大家都明白,那就是對(duì)鋰電池組或者單節(jié)鋰電池進(jìn)行一個(gè)過充過放以及短路的保護(hù),從而避免了我們一些不必要的損失,今天國(guó)人創(chuàng)發(fā)
2019-06-04
熱度值:142
標(biāo)簽:mosfet,短路容量,功率
SIC MOSFET 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)概述一、SIC MOSFET的特性1、導(dǎo)通電阻隨溫度變化率較小,高溫情況下導(dǎo)通阻抗很低,能在惡劣的環(huán)境下很好的工作。2、隨著門極電壓的升高,導(dǎo)通電
2019-06-01
熱度值:715
標(biāo)簽:mosfet,驅(qū)動(dòng)電路,電路設(shè)計(jì),英飛凌,電源,新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
SIC MOSFET 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)概述一、SIC MOSFET的特性1、導(dǎo)通電阻隨溫度變化率較小,高溫情況下導(dǎo)通阻抗很低,能在惡劣的環(huán)境下很好的工作。2、隨著門極電壓的升高,導(dǎo)通電
2019-06-01
熱度值:715
標(biāo)簽:mosfet,驅(qū)動(dòng)電路,電路設(shè)計(jì),英飛凌,電源,新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)