1、共同海損是指在同一海上航程中,當船舶、貨物和其它財產(chǎn)遭遇共同危險時,為了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧">

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關(guān)于如何分攤共同海損和單獨海損的案例

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 11:35:52
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關(guān)于如何分攤共同海損和單獨海損的案例【專家解說】:">1、共同海損是指在同一海上航程中,當船舶、貨物和其它財產(chǎn)遭遇共同危險時,為了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧

【專家解說】:">1、共同海損是指在同一海上航程中,當船舶、貨物和其它財產(chǎn)遭遇共同危險時,為了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用,由各受益方按比例分攤的法律制度。共同海損的表現(xiàn)形式為共同海損犧牲和共同海損費用,共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災(zāi)而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、有意擱淺所致的損害、機器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等。共同海損費用包括救助報酬、擱淺船舶減載費用以及因此而受的損害、避難港費用、駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開支、修理費用、代替費用、墊付手續(xù)費和保險費、共同海損損失的利息等。所以,(1)屬于單獨海損。其他幾項,是由于撲滅火災(zāi)造成的,所以其余都是屬于共同海損。
2、CFR=FOB+FFOB=FOB含傭價*(1-傭金率)CFR=CFR含傭價*(1-傭金率),即題目所求CFR含傭價=CFR/(1-傭金率)所以,CFRC3%=[FOB含傭價*(1-傭金率)+F]/(1-傭金率)即:CFRC3%=[120*(1-2%)+10]/(1-3%) =131.55美元 3、不可抗力是一項免責(zé)條款,是指買賣合同簽訂后,不是由于合同當事人的過失或疏忽,而是由于發(fā)生了合同當事人無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免和無法控制的事件,以致不能履行或不能如期履行合同,發(fā)生意外事件的一方可以免除履行合同的責(zé)任或者推遲履行合同。如果信用證規(guī)定與買賣合同的內(nèi)容相一致,而賣方因情況有變(不是不可抗力所引起的)無法照辦時,例如裝運期問題、不準分運問題、不準轉(zhuǎn)運問題等,則賣方只能與買方協(xié)商要求修改,如買方同意改證,應(yīng)視為雙方協(xié)商同意修改買賣合同;但此時買方也有權(quán)不同意改證。
所以,銀行根據(jù)信用證規(guī)定辦事,因為信用證業(yè)務(wù)就是單據(jù)業(yè)務(wù),單據(jù)不符,銀行當然有權(quán)拒付。
賣方如果自認為受不可抗力影響而未按時交貨,賣方可以以此為由提起訴訟或申請仲裁,尋求法律解決。
賣方?jīng)]有權(quán)利以不可抗力為由要求銀行支付。