DIESEL品牌 產(chǎn)品故事 有沒有例子
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 08:20:31
熱度:
DIESEL品牌 產(chǎn)品故事 有沒有例子【專家解說】:在德國,法蘭克福只是一座人口不足百萬的城市,但是在汽車工業(yè)中的地位,這座城市的地位絕對不可小覷,兩年一度的法蘭克福車展,足以將全
【專家解說】:在德國,法蘭克福只是一座人口不足百萬的城市,但是在汽車工業(yè)中的地位,這座城市的地位絕對不可小覷,兩年一度的法蘭克福車展,足以將全球汽車巨子的目光聚集到此。
法蘭克福車展(IAA)與東京車展、巴黎車展、日內(nèi)瓦車展以及底特律車展并稱全球五大車展。各大車展會有不同的看點,例如東京車展是設計師的T型臺,巴黎車展是汽車界的時尚舞臺,日內(nèi)瓦車展是奢侈汽車的名利場,底特律則是美國強大汽車市場孕育的車展。
法蘭克福背后是一個強大的汽車強國——德國,而輻射開來的,更是整個歐洲市場??量痰卣f,進入了德國市場就進入了歐洲市場的核心區(qū),因此,法蘭克福車展被認為是最能體現(xiàn)歐洲市場的車展。
法蘭克福車展(IAA)由德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA主辦,最早可以追溯到1897年的柏林車展。德國人獨有的嚴謹賦予了法蘭克福車展重要的符號意義,汽車巨頭們也選擇在此發(fā)布自己的車型。更重要的是,選擇在法蘭克福車展發(fā)布的新車,無一不是汽車廠商們寄予厚望的車型。舉個簡單的例子,1965年日本企業(yè)首度出現(xiàn)在法蘭克福車展上,這在當時被德國媒體大肆炒作。40年后的今天,日本汽車工業(yè)已經(jīng)讓德國人汗顏。而歷史上諸多重要的車型都與法蘭克福有著頗深的淵源。例如1977年Saab將渦輪增壓器引入汽車,例如W140奔馳S Class的首展,例如奔馳CLS四門Coupe轎跑車,例如保時捷Cayenne……
可以說,任何從法蘭克福車展嗅到的氣息都可以放大,管中窺豹以視一家車廠對產(chǎn)品線的部署,甚至是整個汽車工業(yè)的格局。這就是法蘭克福的魅力所在。
那么,今年的第62屆法蘭克福車展,我們又能嗅到怎么樣的新氣息呢?
今年IAA的主題是“see what’s driving the future”,與上海車展“人•車•自然的完美結(jié)合”這一主題相類似,汽車已經(jīng)不只是簡單的機械問題,而是一個復雜的社會學的問題,歐洲人把車展當作是一堂研討課:我們用什么驅(qū)動未來?
我們用什么驅(qū)動未來?這看似很籠統(tǒng)的一個問題,其實對歐洲汽車社會熟悉的人能清晰地捕捉到IAA劍指何方。IAA希望在法蘭克福車展上,大家共同思考一個問題:如何維持汽車社會的可持續(xù)發(fā)展?
這是與今天世界的大環(huán)境相關(guān)的。從兩伊戰(zhàn)爭開始,石油危機已經(jīng)開始漫布全球,汽車排放的尾氣也開始危及人類的居住。歐洲的立法者在思考,接下來我們要將汽車的尾氣排放控制在歐六還是歐七?而汽車廠商們也在思考同一個問題。
汽車帶來給我們一個實在的問題:明天的汽車還能燒什么?明天的汽車還要排放多少廢氣?
我們可以透過IAA來捕捉歐洲汽車工業(yè)對這個問題的思考。
不妨先羅列一批新車型:保時捷Cayenne Hybrid、寶馬Hydrogen7、大眾Bluemotion、奔馳Bluetec、標致308 Diesel Hybrid、Saab Biopower……
這是一個很有意思的現(xiàn)象,歐洲企業(yè)一擁而上,帶來了最新的環(huán)保節(jié)能技術(shù)。以保時捷為例,保時捷在SUV車型Cayenne上加入了Hybrid油電混合系統(tǒng),保時捷花費上億歐元開發(fā)此系統(tǒng),僅僅是為了滿足每公里排放130克二氧化碳的公約要求,并將耗油量降低到歐盟循環(huán)工況要求的9.8L/100Km。
歐洲企業(yè)都在試著尋找一條解決能源問題的道路:保時捷走的是混合動力的道路,而寶馬則認為自己的氫能是最無污染的方案,大眾和奔馳堅持開發(fā)柴油機,而Saab等企業(yè)則對生物燃料情有獨鐘,就連當初對Hybrid不屑一顧的標致,也采用了柴油機+電動機的柴電Hybrid方案。
這是第62屆法蘭克福車展新的暗流,在此之前,歐洲主流車廠認為燃料電池、氫能、純電力等方案才能釜底抽薪地徹底解決能源問題,奔馳還興致勃勃地推出了F-Cell和F600等燃料電池概念車。但是高昂的成本讓歐洲人覺得自己宏偉的計劃遙遙無期,歐洲人轉(zhuǎn)而投向了更加實際的計劃中。柴油機和混合動力就是歐洲汽車廠商的新出路。德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,歐洲新入輕型車輛(轎車+SUV)中,已有一半采用了柴油發(fā)動機,在德國這一數(shù)字是49.5%,而在法國高達75%,柴油機在節(jié)能和環(huán)保上貢獻巨大。而在豐田Hybrid取得巨大成功之后,歐洲企業(yè)又將觸角伸向了Hybrid——這也是本屆法蘭克福車展新的看點。
車展不只是看車,汽車背后的故事才真的耐人尋味。在德國的法蘭克福,
-
太陽能熱水器十大品牌排名2024-08-17
-
LED節(jié)能燈那個品牌物美價廉?2024-08-17
-
目前國內(nèi)最受歡迎的新能源汽車是啥品牌2024-08-17
-
哪些品牌的新能源汽車不用搖號?2024-08-17
-
什么品牌的節(jié)能燈好點?2024-08-17
-
天然氣熱水器哪個牌子好,天然氣熱水器十大品牌排名什么牌子好?2024-08-17
-
現(xiàn)在國內(nèi)最好的 風能發(fā)電機品牌是哪個2024-08-17
-
天然氣CNG汽車有哪些品牌和型號?2024-08-17
-
什么品牌的太陽能最好2024-08-17
-
水能,風能 各舉兩個例子 拜托大家了 我就差這兩個了!(>^ω^<)2024-08-17
-
太陽能光伏發(fā)電設備都有哪些品牌2024-08-17
-
新能源汽車品牌有哪些2024-08-17
-
生物質(zhì)顆粒燃燒機和生物質(zhì)鍋爐什么品牌好,幫忙推介下。2024-08-17
-
太陽能十大品牌排名2024-08-17
-
中國十大節(jié)能燈品牌2024-08-17