BYDF0性價(jià)比及性能如何？

【專家解說】：新一代領(lǐng)軍微轎比亞迪F0正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)格：3.69萬-4.69萬。 價(jià)格有點(diǎn)酷：小驚喜 F0本次上市車型共有4款，分別為：實(shí)用型、舒適型、豪華型和尊貴型，價(jià)格分別為3.69，3.99，4.39，4.69萬元，有巴西黃、冰島藍(lán)、法蘭紅、天山白、雅典銀、德蘭黑等6種靚麗色彩可供選擇。從之前公布的主力車型預(yù)售價(jià)格來看，與實(shí)際價(jià)格并沒有太大的差距，驗(yàn)證了比亞迪以市場(chǎng)為準(zhǔn)繩的定價(jià)策略。 市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，小排量轎車市場(chǎng)在經(jīng)歷挫折和冷遇后，將在國(guó)家政策支持、能源緊張的環(huán)境下取得新的發(fā)展。以比亞迪F0為代表的精品小車的上市，無疑為小排量轎車市場(chǎng)注入了強(qiáng)心劑，新的小車市場(chǎng)格局即將形成。另外，08年原材料價(jià)格大幅上漲，小車終端成交價(jià)格也略有上揚(yáng)，F(xiàn)0仍能堅(jiān)持性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，將非常有利于其銷量的放量增長(zhǎng)。 產(chǎn)品有點(diǎn)酷：大進(jìn)步 “A00 級(jí)小車市場(chǎng)，我們沒有對(duì)手！”，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰對(duì)F0的未來表現(xiàn)信心十足，這點(diǎn)來源于其對(duì)F0產(chǎn)品本身的實(shí)力。F0的三大賣點(diǎn)在A00級(jí)轎車領(lǐng)域顯然無出其右：全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率指標(biāo)優(yōu)秀，達(dá)到50KW/L；A00級(jí)轎車唯一采用副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的小車，操控性、穩(wěn)定性和通過性均表現(xiàn)優(yōu)秀；匯聚歐洲設(shè)計(jì)理念和流行元素的時(shí)尚小車，充分體現(xiàn)了比亞迪F0“風(fēng)格JUST COOL，時(shí)尚0缺憾”的設(shè)計(jì)理念。 另外，小車的環(huán)保節(jié)能在F0身上也體現(xiàn)得淋漓盡致，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國(guó)BOSCH節(jié)油控制系統(tǒng)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.2L。除了節(jié)油性能，F(xiàn)0的安全配置和技術(shù)甚至達(dá)到了A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，ABS+EBD，SRS雙安全氣囊，安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)，高位剎車燈，VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等實(shí)力裝置，使小車安全性能達(dá)到了一個(gè)新的高度。 F0的內(nèi)飾更是時(shí)尚活潑，彰顯個(gè)性，有賽車風(fēng)格的深色防潛滑座椅，使小車也有大享受；分體式轉(zhuǎn)速表，酷似米老鼠的耳朵，處處體現(xiàn)著歐洲的設(shè)計(jì)風(fēng)尚。外觀上，時(shí)尚一體式掀背行李箱門、花生型靈動(dòng)炫酷前大燈、背門玻璃雨刮器、順風(fēng)天線等，也非常惹人喜愛。 小車也有大尺寸，F(xiàn)0的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到3460mm、1618mm、1465mm，軸距達(dá)到2340mm，在同級(jí)別車型中不落下風(fēng)。在內(nèi)部空間分配上，通過各種細(xì)節(jié)之處的精心設(shè)計(jì)，使內(nèi)部空間利用達(dá)到了最大化，實(shí)屬一款非常全面的小車。 目標(biāo)有點(diǎn)酷：欲做高端小車領(lǐng)軍車型 08年各種利好消息的出臺(tái)，以及宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，給小車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了好的條件，市場(chǎng)對(duì)精品小車、節(jié)能小車、時(shí)尚小車的需求處于一個(gè)前所未有的爆發(fā)階段，F(xiàn)0的上市無疑將促進(jìn)小車市場(chǎng)的急速變革，樹立新一代小車市場(chǎng)的標(biāo)桿。 比亞迪汽車銷售公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，F(xiàn)0的消費(fèi)人群定位在新年輕人的第一款車，月銷量目標(biāo)是8000輛/月，今年的銷售目標(biāo)是3萬輛。對(duì)于5萬左右的小車以及其所處的市場(chǎng)來看，8000輛/月的水平還是非常務(wù)實(shí)的目標(biāo)，但F0能否全面占領(lǐng)小車領(lǐng)域的高端市場(chǎng)，還需要一個(gè)時(shí)期的品牌積累。 另外，比亞迪汽車在下半年以及近期將進(jìn)行產(chǎn)能的大幅提升，以滿足市場(chǎng)的需求，08年實(shí)際產(chǎn)能達(dá)到20萬輛，2010年左右將迅速提升到80萬輛的規(guī)模。而F6、F0等新車的陸續(xù)推出以及市場(chǎng)前景的看好，將成為比亞迪產(chǎn)能提升的最大推力。 同時(shí)，F(xiàn)0是國(guó)家消費(fèi)稅"抑大揚(yáng)小”政策實(shí)施后第一款上市的節(jié)能型精品小車，將成為是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的第一塊試金石，其市場(chǎng)表現(xiàn)也將是汽車節(jié)能政策成功與否的一個(gè)最好驗(yàn)證。