電動汽車?yán)m(xù)航能力問題 電機(jī):如果我用雙4000瓦輪轂電機(jī),當(dāng)然是雙控制器, 電池:96v100ah
來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 14:19:41
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電動汽車?yán)m(xù)航能力問題 電機(jī):如果我用雙4000瓦輪轂電機(jī),當(dāng)然是雙控制器, 電池:96v100ah【專家解說】: 理論行駛里程可達(dá)120公里,計(jì)算過程如下:勻速平均電流=功率/電
【專家解說】: 理論行駛里程可達(dá)120公里,計(jì)算過程如下:
勻速平均電流=功率/電壓=4000W/96V=41.7A;
行駛時(shí)間=電池容量/平均電流=100AH/41.7A≈2.4小時(shí);
按時(shí)速50公里每小時(shí)計(jì)算,理論行駛里程=2.4*50=120公里。
當(dāng)載重增加時(shí),電機(jī)輸出扭矩增大,功率就加大,此時(shí)行駛里程就要少。跟行駛路況、環(huán)境溫度也有關(guān)系,當(dāng)路況經(jīng)常爬波或起動時(shí),里程會有所縮短,因?yàn)榕啦ㄅc起動時(shí)電流比平均電流要大,所以時(shí)間就會縮短。環(huán)境溫度的變化也同樣影響電池容量,溫度越高,容量會略高,溫度越低,容量也會略低。
勻速平均電流=功率/電壓=4000W/96V=41.7A;
行駛時(shí)間=電池容量/平均電流=100AH/41.7A≈2.4小時(shí);
按時(shí)速50公里每小時(shí)計(jì)算,理論行駛里程=2.4*50=120公里。
當(dāng)載重增加時(shí),電機(jī)輸出扭矩增大,功率就加大,此時(shí)行駛里程就要少。跟行駛路況、環(huán)境溫度也有關(guān)系,當(dāng)路況經(jīng)常爬波或起動時(shí),里程會有所縮短,因?yàn)榕啦ㄅc起動時(shí)電流比平均電流要大,所以時(shí)間就會縮短。環(huán)境溫度的變化也同樣影響電池容量,溫度越高,容量會略高,溫度越低,容量也會略低。
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