電動汽車的原理是什么??為什么不普及到轎車、貨車從而減少碳排放呢??

【專家解說】：電動汽車的原理是什么?電動汽車就是以電為能源，通過電動機轉(zhuǎn)化為動力。目前電動汽車的電源有如下幾種:一是插電式純電動汽車，也就是利用外接電源給蓄電池充電，電源可利用家用電源、專用電源等;二是混合動力汽車，就是汽車中配有發(fā)動機和電動機同時為汽車提供動力，其電能來自剎車回收能量、發(fā)電機發(fā)電等為蓄電池充電;三是燃料電池汽車，目前應(yīng)用到公交車上比較多，比較典型的就是“氫能源”燃料電池;在國外還有一種就是小型內(nèi)燃機直接帶動發(fā)電機，然后用電驅(qū)動汽車，這樣不算完全電動，這樣做是為了提高內(nèi)燃機的效率。 為什么不普及到轎車、貨車從而減少碳排放呢??由于技術(shù)、產(chǎn)能能因素，電動汽車的制造成本還比較高、同時基礎(chǔ)設(shè)施也就是充電站建設(shè)還不完善、還有電動汽車的續(xù)航能力還遠不及燃油等等因素，所以電動汽車還不能大面積普及。 另外，根據(jù)能量守恒定律，目前的主要電力還是來自于“熱電”也叫“火電”，都是通過燒煤來發(fā)電，這樣也會簡介產(chǎn)生污染物，即便是有風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電、水電等電源，但其產(chǎn)能還是很少的。如果是核電相對污染會小一些，但世界上的核能也是有限的，同時核電站也僅在少數(shù)國家擁有。 總結(jié)起來就是電動汽車的技術(shù)還不能達到普及、電動汽車的制造成本還很高，普通老百姓還不能完全接受。 純電動汽車在國內(nèi)僅有“比亞迪”的技術(shù)比較先進，已經(jīng)和奔馳進行了合作。比亞迪負(fù)責(zé)電池和電力控制系統(tǒng)，奔馳方負(fù)責(zé)驅(qū)動及汽車操控系統(tǒng)。 混合動力汽車主要異豐田的普銳斯為代表，在世界，乃至中國都能看到，在國內(nèi)的價格在27萬左右。 燃料汽車目前還在實驗室階段，寶馬已經(jīng)走到前列;國內(nèi)也有報告，把燃料電池安裝在公交車上;