低碳論文

【專家解說】：在全國兩會中,“低碳”不僅是熱門話題,而且還體現(xiàn)在代表們的裝備、使用的紙張等細(xì)節(jié)中。 ◎環(huán)保大國挪威駐穗總領(lǐng)事安佩得,上周以自行車、地鐵、出租車、公交車、滑輪5種方式體驗廣州交通,響應(yīng)低碳出行。 生活處處可低碳 雖然低碳是兩會中熱議的話題,但并不只是國計民生的大事,在我們的日常生活中,隨手一件小事,其實都是在幫助或者毀滅地球。 根據(jù)“你占用了地球多少資源”的計算方式,人的衣食住行四大方面的生活方式,都影響著計算的結(jié)果,到底從哪里可以減低二氧化碳的排放呢? 衣 衣服的件數(shù)是低碳生活的一個核心理念。 低碳和衣服有什么關(guān)系?從穿什么衣服到穿幾件衣服,如何洗滌衣服,當(dāng)中全都有密切聯(lián)系呢。 就以衣服的質(zhì)地論,棉、麻等天然織物不像化纖、滌綸那樣由石油等原料人工合成,因此消耗的能源和產(chǎn)生的污染物要相對較少。在面料的選擇上,大麻纖維制成的布料比棉布更環(huán)保。墨爾本大學(xué)的研究表明,大麻布料對生態(tài)的影響比棉布少50%。用竹纖維和亞麻做的布料也比棉布在生產(chǎn)過程中更節(jié)省水和農(nóng)藥。而且天然衣料穿著起來也更加舒適。 衣服的件數(shù)已經(jīng)是低碳生活的一個核心理念。夏天的時候少穿衣,一般不再提倡大家在辦公實里穿西裝或外套,男士除非在正式場合,否則不打領(lǐng)帶,冬天的時候多穿衣,不需要把辦公室的暖氣開到只需要穿單衣。光是這兩點(diǎn)辦公室著裝理念的改變,就能大大減低空調(diào)對全球氣候的影響。 研究表明,一件衣服在其制造、運(yùn)輸、使用、報廢過程中所產(chǎn)生的二氧化碳,其中60%的“碳能量”在清洗和晾干過程中釋放。需要注意的是,洗衣時用溫水或涼水,而不要用熱水;衣服洗凈后,掛在晾衣繩上自然晾干,不要放進(jìn)烘干機(jī)里。這樣,你總共可減少90%的二氧化碳排放量。 食 “打包”不是小氣,是得體時尚的生活方式。 食物也和二氧化碳有關(guān)。 低碳食物就是在食品的生產(chǎn)過程和人們在消費(fèi)食品的過程中(包括加工和運(yùn)輸)耗能低、二氧化碳及其他溫室氣體排出量少的食物,反之即是高碳食物。對比之下,可以看出,生產(chǎn)肉類食物的耗能高、二氧化碳排放量多,是高碳食物,而谷類等碳水化合物則是低碳食物。 當(dāng)然,在食物的“碳能量”中,異地食物和反季節(jié)食物由于在運(yùn)輸和培育生產(chǎn)過程中,需要消耗更多的能量,也形成了另一種意義上的“高碳”食物。去傳統(tǒng)的菜市場里選購你家最近產(chǎn)地的食物產(chǎn)品,遠(yuǎn)比到超級市場中選擇來自全國乃至世界各地的食物,以及反季節(jié)蔬果更為低碳。 “打包”本來是中國人的優(yōu)良習(xí)慣,甚至這個中文詞已經(jīng)和“功夫”成為了世界通用語。但出于種種原因,現(xiàn)在愿意“打包”的人越來越少,尤其是在交際應(yīng)酬和商務(wù)宴請中,誰都不好意思“打包”。但就在今年的奧斯卡頒獎晚會的晚宴上,使用的餐具、酒杯、餐巾紙與卡片等全部都是再生品,剩余的食材也將在晚宴之后全數(shù)捐給“食物銀行”,這也是另一種意義上的“打包”。以后,“打包”不是小氣的表現(xiàn),而是一種得體時尚的生活方式了。 住 大家有沒有想過,房子,夠住就好了。 低碳房子?對,這正是目前房地產(chǎn)界熱炒的理念,但不是所有的房子都能輕易貼上低碳的標(biāo)簽,在樓盤乃至附近整體規(guī)劃中,房子的設(shè)計和裝修標(biāo)準(zhǔn),都必須有硬性的體驗。 廣州珠江新城部分樓宇率先使用了集中供冷的“管道冷氣”系統(tǒng)。這種集中供冷系統(tǒng)減低了各樓層乃至各個使用者自己安裝冷氣系統(tǒng)而造成的室外溫度“炎熱”現(xiàn)象。據(jù)初步分析,此舉可使珠江新城核心區(qū)溫度降低2℃至3℃。 集中供冷必須取決于市政集體建設(shè),但作為綠色的低碳房,大至太陽能熱水器,減少其他能源的使用,雙層窗戶,減低室內(nèi)暖氣或冷氣的流失,小至配備的馬桶是否有“雙重水位”的按鈕可選,都是重要的考察標(biāo)準(zhǔn)。 除了房子本身的配備夠“低碳”,居住者的理念也非常重要。關(guān)燈關(guān)電器已經(jīng)是老生常談了,一個人占據(jù)了過多的空間,也是對資源的浪費(fèi)。在這個以“換房”、“大房”來考量個人成就的年代,大家有沒有想過,“房子,夠住就好了”。 行 交通繁忙時段,開車根本不可能節(jié)省時間。 盡量使用公共交通工具,已經(jīng)成了低碳的首要代表。 就看看挪威駐穗總領(lǐng)事安佩得上周的嘗試―――他分別以自行車、地鐵、出租車、公交車、滑輪5種方式在上班高峰期,從濱江東路到天河中信廣場上班,分別耗時35分鐘、50分鐘、30分鐘、55分鐘和35分鐘,通過這種對比可以看出,在交通繁忙時段,開車根本不可能節(jié)省時間。 在眾多交通工具中,飛機(jī)所產(chǎn)生的二氧化碳量最高。但由于飛機(jī)具有不可取代性,目前要長距離出行,飛機(jī)是唯一可選的交通工具。但也有一個辦法減低飛機(jī)對地球大氣的傷害,就是“補(bǔ)償性”植樹。 周迅曾經(jīng)計算了自己在2008年全年飛行里程共計149483公里,折算成碳排放量總計19493公斤,她將捐出抵消這些二氧化碳所需要的樹苗238棵。如果你也是經(jīng)常搭乘飛機(jī)的人士,為何不考慮在植樹節(jié)前后種上幾棵小樹呢?在白云山風(fēng)景區(qū)就有類似的活動,只需花費(fèi)幾十到幾百元,就能認(rèn)種一棵樹。至少下回在飛機(jī)上俯瞰大地的時候,不會覺得那么內(nèi)疚吧。 我的分謝謝!!!不錯吧