電動車鉛酸蓄電池充電超時的危害
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 14:13:04
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電動車鉛酸蓄電池充電超時的危害【專家解說】: 電動車電池過充電的危害和充電的注意事項: 1.不宜騎過就充電:電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的,應該對充放電的次數(shù)正確把握,充
【專家解說】: 電動車電池過充電的危害和充電的注意事項:
1.不宜騎過就充電:電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的,應該對充放電的次數(shù)正確把握,充放電次數(shù)越多壽命衰減越快,鉛酸電池組的循環(huán)壽命次數(shù),一般一兩年更換一次,所以,不應該只要騎過電動車就充電,應該掌握在電池放電深度的時再充電。
2.充電時間不宜過長:許多電動車用戶認為充電時間越長電池電量越足,這是非常錯誤的充電時間一般以充電器變燈后延長 以內(nèi)為最佳長時間的過充容易導致電池變形失水等現(xiàn)象,從而直接危害電池壽命。
3.嚴禁虧電行駛:有的用戶一直到電動車騎不動時再充電,這樣就嚴重傷害電池性能,多次深度放電會極大縮短電池壽命,如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放電,一次充電一定要充滿,不充滿就使用,會降低電池的使用壽命,平時盡量避免到快充站充電。
4.不要在溫度過高或過低的情況下充電:充電過程中電池本身會產(chǎn)生少量熱量,在 過高的溫度下充電,會使瓶體溫度升高,損害蓄電池性能;溫度過低,電池接受能力差,活性減弱,電池電量不足,充放電次數(shù)增加,縮短電池壽命。
5.不能超載行駛:特別是不能在上坡段超載,因為突然加大電流,會對電池造成傷害,容易造成電動機控制器燒壞。
6.禁止虧電的情況下長時間停放:當你將有一段時間不使用電動車的情況下,先將其充滿電放置;相隔1個月補充1次電。
7.每1-2個月對電瓶深度放電1次:蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質(zhì)沉淀,如果活性物質(zhì)不及時激活,勢必會對蓄電池容量造成一定的下降。
8.經(jīng)常觀察充電器的好壞:新電池充電過程一般都是之間,如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否損壞,長時間充電會造成電池變形,電池變形不在廠家保修范圍。
9.防止蓄電池陽光下暴曬:蓄電池暴曬后不能馬上充電,否則會造成電池開裂或變形,一定等冷卻后才可充電。
1.不宜騎過就充電:電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的,應該對充放電的次數(shù)正確把握,充放電次數(shù)越多壽命衰減越快,鉛酸電池組的循環(huán)壽命次數(shù),一般一兩年更換一次,所以,不應該只要騎過電動車就充電,應該掌握在電池放電深度的時再充電。
2.充電時間不宜過長:許多電動車用戶認為充電時間越長電池電量越足,這是非常錯誤的充電時間一般以充電器變燈后延長 以內(nèi)為最佳長時間的過充容易導致電池變形失水等現(xiàn)象,從而直接危害電池壽命。
3.嚴禁虧電行駛:有的用戶一直到電動車騎不動時再充電,這樣就嚴重傷害電池性能,多次深度放電會極大縮短電池壽命,如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放電,一次充電一定要充滿,不充滿就使用,會降低電池的使用壽命,平時盡量避免到快充站充電。
4.不要在溫度過高或過低的情況下充電:充電過程中電池本身會產(chǎn)生少量熱量,在 過高的溫度下充電,會使瓶體溫度升高,損害蓄電池性能;溫度過低,電池接受能力差,活性減弱,電池電量不足,充放電次數(shù)增加,縮短電池壽命。
5.不能超載行駛:特別是不能在上坡段超載,因為突然加大電流,會對電池造成傷害,容易造成電動機控制器燒壞。
6.禁止虧電的情況下長時間停放:當你將有一段時間不使用電動車的情況下,先將其充滿電放置;相隔1個月補充1次電。
7.每1-2個月對電瓶深度放電1次:蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質(zhì)沉淀,如果活性物質(zhì)不及時激活,勢必會對蓄電池容量造成一定的下降。
8.經(jīng)常觀察充電器的好壞:新電池充電過程一般都是之間,如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否損壞,長時間充電會造成電池變形,電池變形不在廠家保修范圍。
9.防止蓄電池陽光下暴曬:蓄電池暴曬后不能馬上充電,否則會造成電池開裂或變形,一定等冷卻后才可充電。
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