前兩天去鄭州出差看到有人騎的電動獨(dú)輪車感覺很好玩,也想給女友買一個,誰知道大概要多少rmb
來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 14:06:30
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前兩天去鄭州出差看到有人騎的電動獨(dú)輪車感覺很好玩,也想給女友買一個,誰知道大概要多少rmb【專家解說】:電動獨(dú)輪車是一種電力驅(qū)動、具有自我平衡能力的交通工具。在社會飛速發(fā)展的今天,
【專家解說】:電動獨(dú)輪車是一種電力驅(qū)動、具有自我平衡能力的交通工具。在社會飛速發(fā)展的今天,交通
擁堵也成了最終現(xiàn)象,一款時(shí)尚的電動獨(dú)輪車,讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂。
電動獨(dú)
輪車代替自行車和電動車作為交通工具是時(shí)尚潮流的發(fā)展。電動獨(dú)輪車的興起,即將引發(fā)一場新
的交通革命。電動獨(dú)輪車適于每日通勤使用或者周末時(shí)作為一項(xiàng)休閑運(yùn)動。陀螺儀傳感器控制平衡,1000瓦特的電動機(jī)驅(qū)動,可以獲得很好的動力。內(nèi)部通過程序控制,限速在16km/h,在保證安全的同時(shí)兼顧到行車速度。電動獨(dú)輪車是新一代的節(jié)能、環(huán)保、便攜的代步工具。充電
2個小時(shí),可以行駛25km,短途代步非常方便,可以代替公交和地鐵。電動獨(dú)輪車體形小巧、攜帶方便,最輕的一款只有10kg,可以直接放進(jìn)汽車的后備箱,提到家里或是辦公室。在環(huán)境污染日益嚴(yán)重的背景下,電動獨(dú)輪車作為一種新型環(huán)保的代步工具,應(yīng)當(dāng)大力普及以緩解資源的消耗和空氣污染。
截止2013年底,我國電動獨(dú)輪車年產(chǎn)量在68萬臺左右。預(yù)計(jì)2014年產(chǎn)量將達(dá)到89萬臺。截2014年第一季度,我國電動獨(dú)輪車市場總需求在80萬臺左右。電動獨(dú)輪車的使用者有一半
以上使用者都是青少年人群,因隨易行電動獨(dú)輪車從外觀的結(jié)構(gòu)、質(zhì)感上來看完全能夠抓住青少
年想擁有它的表層需求,而其又炫又酷的配置也完全符合本年齡段所追求的需求根本,并且,獨(dú)
輪車又是一項(xiàng)集很強(qiáng)的技巧與表演性的運(yùn)動,從心理上得到了“回頭率”
“時(shí)尚”的絕對性需求。
總體來說自平衡電動車在中國的市場還是比較樂觀的,隨著民眾生活水平的提高,自平衡電
動車的銷量一定會出現(xiàn)成倍的增加,這都是完全可能的。隨著中國市場經(jīng)濟(jì)體制的高速發(fā)展,國
民生活水平逐漸提高,城市化進(jìn)程達(dá)到接近頂峰階段,以及汽車銷售量的不斷走高,國內(nèi)大中型
城市的城市交通負(fù)擔(dān)日益增大。以“安全出行”為主題概念的新型交通工具電動獨(dú)輪車正漸漸進(jìn)
入公眾視線。
只要保持身體放松,站姿正確,就能很快輕松自如的駕馭獨(dú)輪車。開始學(xué)的時(shí)候一定要小心點(diǎn),慢慢來不要著急,最多3天也能操控自如了,再提醒最后一句:獨(dú)輪車初學(xué)者必須弄防撞條和輔助輪。上下班都可以騎
擁堵也成了最終現(xiàn)象,一款時(shí)尚的電動獨(dú)輪車,讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂。
電動獨(dú)
輪車代替自行車和電動車作為交通工具是時(shí)尚潮流的發(fā)展。電動獨(dú)輪車的興起,即將引發(fā)一場新
的交通革命。電動獨(dú)輪車適于每日通勤使用或者周末時(shí)作為一項(xiàng)休閑運(yùn)動。陀螺儀傳感器控制平衡,1000瓦特的電動機(jī)驅(qū)動,可以獲得很好的動力。內(nèi)部通過程序控制,限速在16km/h,在保證安全的同時(shí)兼顧到行車速度。電動獨(dú)輪車是新一代的節(jié)能、環(huán)保、便攜的代步工具。充電
2個小時(shí),可以行駛25km,短途代步非常方便,可以代替公交和地鐵。電動獨(dú)輪車體形小巧、攜帶方便,最輕的一款只有10kg,可以直接放進(jìn)汽車的后備箱,提到家里或是辦公室。在環(huán)境污染日益嚴(yán)重的背景下,電動獨(dú)輪車作為一種新型環(huán)保的代步工具,應(yīng)當(dāng)大力普及以緩解資源的消耗和空氣污染。
截止2013年底,我國電動獨(dú)輪車年產(chǎn)量在68萬臺左右。預(yù)計(jì)2014年產(chǎn)量將達(dá)到89萬臺。截2014年第一季度,我國電動獨(dú)輪車市場總需求在80萬臺左右。電動獨(dú)輪車的使用者有一半
以上使用者都是青少年人群,因隨易行電動獨(dú)輪車從外觀的結(jié)構(gòu)、質(zhì)感上來看完全能夠抓住青少
年想擁有它的表層需求,而其又炫又酷的配置也完全符合本年齡段所追求的需求根本,并且,獨(dú)
輪車又是一項(xiàng)集很強(qiáng)的技巧與表演性的運(yùn)動,從心理上得到了“回頭率”
“時(shí)尚”的絕對性需求。
總體來說自平衡電動車在中國的市場還是比較樂觀的,隨著民眾生活水平的提高,自平衡電
動車的銷量一定會出現(xiàn)成倍的增加,這都是完全可能的。隨著中國市場經(jīng)濟(jì)體制的高速發(fā)展,國
民生活水平逐漸提高,城市化進(jìn)程達(dá)到接近頂峰階段,以及汽車銷售量的不斷走高,國內(nèi)大中型
城市的城市交通負(fù)擔(dān)日益增大。以“安全出行”為主題概念的新型交通工具電動獨(dú)輪車正漸漸進(jìn)
入公眾視線。
只要保持身體放松,站姿正確,就能很快輕松自如的駕馭獨(dú)輪車。開始學(xué)的時(shí)候一定要小心點(diǎn),慢慢來不要著急,最多3天也能操控自如了,再提醒最后一句:獨(dú)輪車初學(xué)者必須弄防撞條和輔助輪。上下班都可以騎
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