有沒有一種電池技術(shù)能夠解決純電動汽車充電時間長的問題?
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 13:55:58
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有沒有一種電池技術(shù)能夠解決純電動汽車充電時間長的問題?【專家解說】:有,我親眼所見的。北京小營場站的425路純電公交使用的就是快速充電技術(shù),目前該場站共有55輛純電動公交車,其運行
【專家解說】:有,我親眼所見的。
北京小營場站的425路純電公交使用的就是快速充電技術(shù),目前該場站共有55輛純電動公交車,其運行往返里程約40 km,采用微宏動力開發(fā)的快充電池,運行一圈后車輛剩余約60%電量。
小營公交場站總共為包括425路在內(nèi)的140輛公交車充電,25臺充電樁目前只啟用了16臺,車輛即充即走,即使在早高峰充電站也沒有出現(xiàn)排隊的情況。
據(jù)了解,微宏動力電池主要有3個技術(shù)特點:一是快速充電,一輛車充滿電的時間通常在10~15 min;二是具有萬次以上的循環(huán)壽命,實現(xiàn)電池與整車同壽命,降低了電動汽車總體擁有成本,也使得電動車二手車交易成為可能;三是安全,微宏動力電池采用了包括不燃燒電池技術(shù)在內(nèi)的更安全的化學(xué)體系與完善的成組技術(shù),自2011年以來搭載微宏電池的車輛一直保持著安全運營的記錄?;趯σ陨虾诵募夹g(shù)的掌握,微宏已成為全球快速充電、長壽命與高安全鋰離子電池系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者。
北京小營場站的425路純電公交使用的就是快速充電技術(shù),目前該場站共有55輛純電動公交車,其運行往返里程約40 km,采用微宏動力開發(fā)的快充電池,運行一圈后車輛剩余約60%電量。
小營公交場站總共為包括425路在內(nèi)的140輛公交車充電,25臺充電樁目前只啟用了16臺,車輛即充即走,即使在早高峰充電站也沒有出現(xiàn)排隊的情況。
據(jù)了解,微宏動力電池主要有3個技術(shù)特點:一是快速充電,一輛車充滿電的時間通常在10~15 min;二是具有萬次以上的循環(huán)壽命,實現(xiàn)電池與整車同壽命,降低了電動汽車總體擁有成本,也使得電動車二手車交易成為可能;三是安全,微宏動力電池采用了包括不燃燒電池技術(shù)在內(nèi)的更安全的化學(xué)體系與完善的成組技術(shù),自2011年以來搭載微宏電池的車輛一直保持著安全運營的記錄?;趯σ陨虾诵募夹g(shù)的掌握,微宏已成為全球快速充電、長壽命與高安全鋰離子電池系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者。
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