中國(guó)汽車行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)是什么

【專家解說(shuō)】：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年 中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新離不開政府的大量投入，特別是在基礎(chǔ)研究、理論研究等領(lǐng)域，需要政府投入支持才能有效帶動(dòng)企業(yè)參與自主創(chuàng)新的積極性。從國(guó)際來(lái)看，汽車產(chǎn)業(yè)是德國(guó)、日本、日本、法國(guó)等國(guó)的重要支柱產(chǎn)業(yè)和出口產(chǎn)業(yè)，發(fā)達(dá)國(guó)家政府都對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)給予高度重視，特別是金融危機(jī)發(fā)生以來(lái)，振興汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家政府推動(dòng)經(jīng)濟(jì)走出危機(jī)的重要選擇。2011年德國(guó)政府宣布投入10億歐元作為補(bǔ)貼，協(xié)助汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)電動(dòng)汽車；法國(guó)也在2008年宣布投入4億歐元，幫助企業(yè)研發(fā)清潔能源汽車。在美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，政府都制定了有效的行動(dòng)計(jì)劃，幫助本國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)壯大規(guī)模、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
政府投入能夠幫助企業(yè)分散創(chuàng)新成本、降低創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)，我國(guó)自主品牌汽車企業(yè)的規(guī)模仍然偏小，創(chuàng)新投入相對(duì)有限，更加需要政府在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域給予更多支持。如在稅收、補(bǔ)貼、創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合方面加大財(cái)政投入，通過(guò)所得稅減免、設(shè)立自主創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)基金、技術(shù)人員獎(jiǎng)勵(lì)等方面支持企業(yè)自主創(chuàng)新研發(fā)活動(dòng)，為企業(yè)自主創(chuàng)新創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。
另一方面，政府也可以對(duì)企業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品在市場(chǎng)銷售上給予支持，通過(guò)稅收優(yōu)惠、直接補(bǔ)貼等鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買自主品牌的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，同時(shí)加大政府采購(gòu)對(duì)創(chuàng)新產(chǎn)品的支持力度，幫助自主品牌汽車企業(yè)開拓市場(chǎng)，增進(jìn)汽車企業(yè)自主創(chuàng)新的可持續(xù)性。