甲醇汽車(chē)改裝國(guó)家是否支持

【專家解說(shuō)】：國(guó)家支持的，我們這里已經(jīng)有很多車(chē)都是甲醇車(chē)了，年檢也可以過(guò)，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。中醇化汽車(chē)汽油醇雙燃料電子噴射系統(tǒng)十大技術(shù)優(yōu)勢(shì) 1. 本系統(tǒng)徹底解決了車(chē)用甲醇燃料冷啟動(dòng)困難的問(wèn)題，利用水溫（20°C-50°C）和轉(zhuǎn)速兩大指標(biāo)將汽油、甲醇進(jìn)行自動(dòng)切換，保證車(chē)輛運(yùn)行平順性，確保無(wú)任何抖動(dòng)。熄火現(xiàn)象。 2. 利用本系統(tǒng)，甲醇無(wú)需任何添加劑就可直接使用，甲醇替代率達(dá)100%。 3. 本系統(tǒng)具有自動(dòng)上鎖功能，其甲醇燃料具有可控性，用戶加裝該系統(tǒng)，必須要到合作商簡(jiǎn)歷的中醇化甲醇能源站或合作商指定的市場(chǎng)上現(xiàn)有甲醇原料銷售點(diǎn)加甲醇燃料。 4. 本系統(tǒng)解決了汽油、甲醇混合在一個(gè)油箱后容易造成乳化分層和油路堵塞等問(wèn)題。 5. 本系統(tǒng)具有單燒甲醇，汽油和甲醇混燒。單燒汽油自動(dòng)切換功能，并具燃料在切換時(shí)，噴油嘴不是同時(shí)切換，而是按順序依次切換，只有這樣才能確保車(chē)輛運(yùn)行平順，杜絕抖動(dòng)現(xiàn)象。 6. 本系統(tǒng)具備單燒甲醇，汽油和甲醇混燒，單燒汽油臺(tái)面顯示功能。 7. 本系統(tǒng)也具備甲醇箱液面液位高度顯示功能。 8. 本系統(tǒng)將甲醇?jí)毫Α⑵蛪毫?，利用?shù)字化傳感進(jìn)行顯示，確保車(chē)輛運(yùn)行平順、安全。 9. 本系統(tǒng)具備了燃料噴射量的自修正功能，充分體現(xiàn)燃料稀薄充分燃燒的原則，在滿足車(chē)輛動(dòng)力需求的條件下，節(jié)約燃料成本，降低污染物排放。 10. 本系統(tǒng)采用氟橡膠材料，不適用原車(chē)供油系統(tǒng)，解決了甲醇燃料對(duì)汽車(chē)帶來(lái)的腐蝕性。 中醇化汽車(chē)汽油—甲醇雙燃料電子噴射系統(tǒng)十二大性能保障 1. 保護(hù)系統(tǒng)：本系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)速要求對(duì)甲醇、汽油或甲醇與汽油混合方式燃料自動(dòng)選擇，從而保持和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的原設(shè)計(jì)動(dòng)力狀況個(gè)最高額定轉(zhuǎn)速及速度。 2. 穩(wěn)定性好：不改變?cè)?chē)的任何電腦和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，使用本系統(tǒng)以后即使單獨(dú)使用汽油哦跟原車(chē)油耗一樣，無(wú)任何影響。 3. 環(huán)保性好：CO、HC和NO等檢驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)檢驗(yàn)均優(yōu)于國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 4. 實(shí)用性強(qiáng)：在汽油車(chē)輛中增加本系統(tǒng)生產(chǎn)的汽車(chē)汽油—甲醇雙燃料電子噴射系統(tǒng)后甲醇可直接使用，無(wú)需任何添加劑，與預(yù)混合后再使用是不一樣的。 5. 節(jié)能顯著：經(jīng)國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，使用本系統(tǒng)后單獨(dú)使用甲醇燃料比單獨(dú)使用93#汽油成本節(jié)約40%以上（以單燒甲醇燃料90km/h等速百公里油耗檢驗(yàn)為準(zhǔn)）。 6. 動(dòng)力性能：經(jīng)過(guò)甲醇和汽油理化指標(biāo)的比較，汽車(chē)加裝此系統(tǒng)后，使用甲醇與汽油的混合燃料與單獨(dú)使用汽油時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性基本接近，此外，甲醇的辛烷值遠(yuǎn)高于普通汽油，抗爆性好，最適應(yīng)于高壓縮比型的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和動(dòng)力性。 7. 安全性好：醇類閃點(diǎn)較汽油高（甲醇閉口閃點(diǎn)為17℃，乙醇閉口閃點(diǎn)為16℃，93#汽油閉口閃點(diǎn)為-36℃），在生產(chǎn)、供應(yīng)和使用過(guò)程的著火危險(xiǎn)較汽油小。因此，使用本系統(tǒng)加入甲醇與汽油的混合燃料單獨(dú)使用汽油更安全。 8. 無(wú)腐蝕性：本產(chǎn)品是使汽油跟甲醇分別裝在單獨(dú)的燃料箱里，汽油和甲醇兩種燃料是在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)前瞬間混合在一起，同時(shí)冷啟動(dòng)時(shí)，汽油點(diǎn)火，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到800轉(zhuǎn)-1500轉(zhuǎn)，且水溫為20℃-50℃時(shí)，才轉(zhuǎn)化為單燒甲醇，所以不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件產(chǎn)生腐蝕性。 9. 安裝簡(jiǎn)單：安裝不需要復(fù)雜機(jī)械設(shè)備，操作技術(shù)易于掌握。 10. 通用性強(qiáng)：優(yōu)于該系統(tǒng)作為原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的輔助系統(tǒng)，在工作中能與原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行有效的對(duì)接，并與原車(chē)的ECU卸掉工作，所以可適用于各種車(chē)型的點(diǎn)燃式噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。 11. 運(yùn)行可靠：由于本系統(tǒng)采用數(shù)字電路技術(shù)和雙置雙噴原理，所以保證了產(chǎn)品極高的可靠性與穩(wěn)定性。在安裝時(shí)不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件做任何改造，吳損害行。并且由于本系統(tǒng)自身低能耗的特點(diǎn)，保證了原車(chē)電路及發(fā)動(dòng)機(jī)ECY無(wú)額外的工作負(fù)荷。 12. 市場(chǎng)廣闊：所有汽油汽車(chē)，出租車(chē)、私家車(chē)、公務(wù)車(chē)都可以直接加裝，發(fā)張潛力巨大。