fv7187fbdbg是什么車

【專家解說】：大眾CC是一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車，將轎車的穩(wěn)定性與跑車的靈敏度完美結(jié)合。它采用4門設(shè)計(jì)，舒適動感；內(nèi)飾具有明顯運(yùn)動風(fēng)格，延續(xù)了大眾汽車高檔商務(wù)轎車系列車型的風(fēng)格，色彩鮮明的高級真皮跑車座椅以及真皮智能運(yùn)動型方向盤彰顯了大眾CC速度與動感的特征。此外，大眾CC還配備了許多高科技配置，為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕乘體驗(yàn)。

品 牌大眾
生產(chǎn)廠商進(jìn)口大眾/一汽大眾
參考價(jià)格25.28~34.28萬
車型尺寸4.817米 1.855米 1.417米
油 耗7.8~9.4升/百公里
引擎類型1.8TSI/2.0TSI/3.6FSI
最高時(shí)速240km/h
加速時(shí)間7.4~8.8秒(0-100km/h)
驅(qū)動方式四輪驅(qū)動
制動方式盤式
車身重量1540~1630千克
軸 距2712毫米
行李艙容積532L
油箱容積70L
標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)5
座位材質(zhì)真皮
車體結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
目錄
1車型詳解
? 外觀設(shè)計(jì)
? 內(nèi)飾構(gòu)造
? 動力系統(tǒng)
2性能特點(diǎn)
? 安全舒適
? 車身設(shè)計(jì)
? R-line運(yùn)動套件
? 智能駕駛
3版本介紹
? 進(jìn)口版
? 國產(chǎn)版
? 旅行版CC
? 2013款
4參數(shù)配置
5車型價(jià)格
6歷代款型
? 2011款
? 2012款
? 2013款
? 2013款
7綜合點(diǎn)評
8榮譽(yù)獎項(xiàng)
1車型詳解
編輯

外觀設(shè)計(jì)

靈動高雅的外觀，寬敞舒適的空間，跑車的運(yùn)動氣質(zhì)，轎車的理性特征，是對CC第一印象的精準(zhǔn)描述。能夠與之和諧地出現(xiàn)在各種格調(diào)高雅的環(huán)境中的，必將是優(yōu)雅華貴堪稱美學(xué)典范、逐速絕塵盡享汽車科技的一汽-大眾CC。CC的外形設(shè)計(jì)融合了跑車的動感與豪華轎車的優(yōu)雅，剛勁有力而不失華貴，顯示出獨(dú)到的氣質(zhì)內(nèi)涵，并且蘊(yùn)含著大眾品牌特有的創(chuàng)新精神。整體設(shè)計(jì)充滿動感與優(yōu)雅元素，車頂從A柱向 C 柱以較小的半徑伸展，高腰線車身與自動無框車門設(shè)計(jì)，展示了CC運(yùn)動驍將帥氣的一面。
整體外觀
整體外觀(6張)
動感的17英寸鋁合金輪轂，造型本身就已經(jīng)決定旋轉(zhuǎn)時(shí)的獨(dú)特魅力。水平自動調(diào)節(jié)雙氙氣大燈，獨(dú)具特色的轉(zhuǎn)彎照明功能，可以改善轉(zhuǎn)彎處的照明效果，在轉(zhuǎn)彎時(shí)對側(cè)翼道路也能清晰明了。在加速或者制動狀態(tài)下，車身會出現(xiàn)縱向傾斜，動態(tài)燈光照射距離的調(diào)節(jié)可以保持穩(wěn)定的照射范圍。
轉(zhuǎn)向燈、示寬燈以及霧燈和前大燈清潔系統(tǒng)也令CC增色不少。 標(biāo)配可電動折疊和調(diào)節(jié)的外后視鏡，具有獨(dú)立加熱功能，駕駛員側(cè)更具備自動防眩目和記憶功能。尾部的造型大方，配合獨(dú)特的尾燈造型，與車身尾部相呼應(yīng)，雙排氣管也從側(cè)面反映了CC的充沛動力。風(fēng)格獨(dú)特的尾燈造型，像噴氣式管道般，讓人自然聯(lián)想到車身做甩尾或各種過彎動作時(shí)留下來的魅力殘影。車門外開啟把手與車身同色，開啟的過程中無松垮的感覺，智能鑰匙車門鎖定和開啟系統(tǒng)KESSY，在您接觸到車門把手時(shí)，門鎖會自動開啟。CC的全景天窗無論是從外形還是開啟角度來說都是相當(dāng)獨(dú)特，具有比較特殊的魅力，即使處于通風(fēng)模式也毫不影響車身的美感。
內(nèi)飾構(gòu)造

內(nèi)飾部分，駕駛員側(cè)車門手肘經(jīng)常接觸的部位寬度適中，車門內(nèi)襯為真皮材質(zhì)，做工細(xì)致。前排座椅設(shè)計(jì)有側(cè)翼，不僅僅是為了美觀，同時(shí)也提升了乘坐時(shí)的舒適性。后排座椅的設(shè)計(jì)也很特別，

2013款大眾CC
座椅頭部、腿部空間充足。整個(gè)中控臺設(shè)計(jì)較規(guī)整，因?yàn)橛杏|摸式導(dǎo)航系統(tǒng)，所以多媒體控制被整合了，使中控看起來簡潔不少，另有多種配色的內(nèi)飾襯板可選。帶有鍍鉻裝飾件和換檔撥片的多功能三幅真皮方向盤，高低位置可自主調(diào)節(jié)。并且配有換檔撥片，十分便捷。儀表盤的布置比較合理，顯示數(shù)據(jù)類型很多，車主或許要花點(diǎn)時(shí)間才能真正發(fā)揮這架CC的真正潛力。先進(jìn)電子點(diǎn)火開關(guān)讓您只需插入鑰匙，按動點(diǎn)火按鈕，即可發(fā)動愛車，無需擰轉(zhuǎn)鑰匙。自動駐車功能，可在您駐車時(shí)自動保持對剎車的壓力，有效防止溜車現(xiàn)象的發(fā)生。很多部件都采用隱藏式的處理，這樣不僅僅使車內(nèi)看起來整齊美觀，在細(xì)節(jié)的處理上讓很多事情都變得很方便，最簡單的例子就是那個(gè)看似很小的隱藏式儲物盒，其實(shí)剛好把零細(xì)物件與文件或者其他稍大的物件從手套箱中分離開來。功能強(qiáng)大的行車電腦，整合了多媒體功能，導(dǎo)航模式比較特別。
人性化設(shè)計(jì)的先進(jìn)電子裝備使CC成為名副其實(shí)的高級轎車， 不僅如此，在配置表中還可看到超重量級的裝備，如：國際頂級發(fā)燒音響品牌丹拿（Dynaudio）音響，它以還原最真實(shí)的音樂，沒有任何音染俘獲音樂潮人最不羈的心；最能體現(xiàn)智能行車優(yōu)越性的自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)；隨動轉(zhuǎn)向雙氙燈為車主的夜間行駛提供最佳照明等，CC融納了當(dāng)今頂尖的汽車電子科技。

寬敞的車內(nèi)空間，讓乘員擁有更暢快、更自由的乘坐感受。高品質(zhì)運(yùn)動舒適型座椅滿足駕乘者對運(yùn)動與舒適性的最高要求，高擋豪華的座艙，選材獨(dú)到、工藝嚴(yán)謹(jǐn)、精雕細(xì)琢，正是大眾汽車對完美追求毫不懈怠的體現(xiàn)?！C裝備國際頂級發(fā)燒音響品牌丹拿（Dynaudio）音響，還原最真實(shí)的音樂，使車內(nèi)任何位置都可感受到音樂廳般的音效，俘獲音樂潮人最不羈的心。
標(biāo)配RCD510收音機(jī)、Media-Box多媒體接口，支持MP3、WMA音頻文件，隨速音量調(diào)節(jié)，報(bào)警及車輛進(jìn)行停車距離控制時(shí)自動降低音量，接聽手機(jī)自動靜音，開創(chuàng)了音隨車動的人性化體驗(yàn)。多媒體娛樂設(shè)施與創(chuàng)新導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合的RNS510導(dǎo)航DVD影音系統(tǒng)實(shí)用而前衛(wèi)，支持OPS模擬可視前后駐車系統(tǒng)和后座娛樂系統(tǒng)。
安全系統(tǒng)已經(jīng)日漸成熟，而駕車安全理念早已被人重視，CC也不例外，安全氣囊系統(tǒng)包括駕駛員和副駕駛的安全氣囊、前后排頭部氣囊和前排側(cè)翼氣囊。氣囊與安全帶共同作用，能夠降低頭部和胸腔的重創(chuàng)風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)生緊急事故時(shí)，充氣后的氣囊立即彈出并支撐頭部和上半身，并最大限度地增加碰撞面積，緩解碰撞壓力。此外，“Plus”防盜裝置還包括電子防盜鎖、聲音報(bào)警器和防拖車保護(hù)裝置等相關(guān)安全措施，同時(shí)車內(nèi)空間監(jiān)測系統(tǒng)可以提供更多的安全保障。所有這些安全配置都旨在全方位高效率地保護(hù)您的駕駛安全。汽車深厚的設(shè)計(jì)功力。
動力系統(tǒng)

動力是一款車必不可少的的組成部分，而大眾旗下的車型在動力上從來沒有偷工減料，無論是引擎還是變速箱，都屬于世界領(lǐng)先水平。CC搭載的3.6L V6 FSI發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)220 千瓦（300 馬力），最大扭矩達(dá)到350/2400-5300 N·m/rpm，其帶來的澎湃動力早已超過CC設(shè)計(jì)預(yù)期，超乎想象。4MOTION全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)與電子差速鎖的完美契合，讓您無論行駛在何種路況都可從容應(yīng)對。電子調(diào)節(jié)式減振器會自動配以相應(yīng)的運(yùn)動型或舒適型減震設(shè)置，并且根據(jù)路面實(shí)際情況優(yōu)化減震效果，與調(diào)低的運(yùn)動懸掛系統(tǒng)和諧的匹配，在轉(zhuǎn)彎時(shí)保證CC仍能發(fā)揮全部動力。
CC采用了目前世界上最先進(jìn)、最具革命性的DSG雙離合自動變速器，兼具了自動擋的平順舒適和手動擋的低油耗優(yōu)勢。當(dāng)這一先進(jìn)的變速器技術(shù)匹配了同樣高效節(jié)能的TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)后，在保證高效動力和換擋平順性的同時(shí)，車輛的油耗和排放皆可降低20%以上，使CC成為同級別車中動力總成技術(shù)最先進(jìn)的車型。
得益于TSI+DSG的領(lǐng)先動力科技，CC在平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提升的同時(shí)。由DSG雙離合自動變速器提供的不間斷的動力輸出，又保證了車輛在提速時(shí)的順暢和舒適感受，為CC帶來賽車般的提速、豪華車般的平順。
2性能特點(diǎn)
編輯

安全舒適

安全是高端車最引以為傲的特性，CC在安全方面的表現(xiàn)亦讓人驚嘆。CC的安全防護(hù)有三大特征：檔次高、配置全、范圍廣。綜合考慮天氣、路況和駕駛員自身因素，配備50項(xiàng)主動安全裝置和24項(xiàng)被動安全裝置，提供最大程度的安全呵護(hù)。主動安全方面，CC擁有最高版本ESP車身電子穩(wěn)定程序、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、動態(tài)轉(zhuǎn)向彌補(bǔ)DSR、應(yīng)急車門開啟、安全帶未系報(bào)警裝置、行車自動落鎖、兒童安全鎖等50項(xiàng)人性化配置。
被動安全方面，CC采用了HSB高強(qiáng)度吸能式車身、熱成型鋼板超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度前后保險(xiǎn)杠骨架，空腔灌蠟12年防銹鋼板車身，以及采用世界尖端技術(shù)打造的無縫激光焊接。超強(qiáng)的剛性，穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，CC擁有異常堅(jiān)固的車身，加上司機(jī)及副司機(jī)全尺寸氣囊、前座椅雙側(cè)氣囊、前排乘客WOKS防頸部扭傷強(qiáng)化頭枕、前后貫通式頭部雙氣簾、后排座椅雙安全頭枕的全方位呵護(hù)，為駕乘者提供了最有效、最到位的安全保護(hù)，在享受駕乘樂趣的時(shí)候，再無后顧之憂。
CC 配備的系統(tǒng)可以自動引導(dǎo)車輛進(jìn)入駐停區(qū)域，只要駕駛者按下按鈕，剩下要做的便只有加速和剎車，全然不需要車外有人來輔助指揮。全新的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)使CC兼具跑車的運(yùn)動特性及高檔轎車的舒適感覺。該系統(tǒng)提供三種工作模式：普通模式、運(yùn)動模式以及舒適模式。如果選擇正常模式，懸架性能會顯得相對平和;如果選擇運(yùn)動模式，則懸掛感覺會硬朗一些，使其運(yùn)動性能、操控性能得以加強(qiáng)，更具運(yùn)動風(fēng)格;選擇舒適模式，底盤懸掛會相對軟一些，給乘客帶來舒適的感覺。

三種懸掛模式為駕駛者在不同路況及舒適和運(yùn)動等不同駕駛感受之間提供了多重選擇。 CC還有許多安全和舒適設(shè)備裝備其中，令駕乘者享受舒適、安全、輕松的駕駛。如：電子機(jī)械轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)使駕駛者輕松獲得精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制。CC的旗艦車型將裝備8個(gè)安全氣囊，配合ESP等主動安全系統(tǒng)，為駕乘者提供最大的安全保護(hù)。CC內(nèi)部空間寬敞，4個(gè)座椅應(yīng)用人體工程學(xué)等進(jìn)行設(shè)計(jì)，座椅皮質(zhì)材料精心挑選，為駕乘者提供舒適的乘坐感受。前排座椅可12向調(diào)節(jié)，后排座椅頭部、腿部空間充足，長途乘坐也毫無疲勞感覺。CC還設(shè)計(jì)了全景透明頂窗，長度達(dá)750mm，寬度為1120mm，覆蓋了整個(gè)前部車頂，令前排駕乘者可以完全享受車窗外快速掠過的美麗風(fēng)景。[1]
車身設(shè)計(jì)

CC的設(shè)計(jì)師Oliver Stefanni說：“CC所有的設(shè)計(jì)元素都從豪華車中提取，放大并超越，達(dá)到其他車型所無法企及的境界……”CC的外形設(shè)計(jì)融合了跑車的動感與豪華轎車的優(yōu)雅，剛勁有力而不失華貴，顯示出獨(dú)有的氣質(zhì)內(nèi)涵。銳利的“丹鳳眼”前大燈充滿運(yùn)動張力，鷗翼造型前保險(xiǎn)杠動感十足。豪華車特有的高腰線車身，利刃般鋒利的貫穿棱線，硬朗的高輪拱設(shè)計(jì)，同級車中唯一采用豪華高擋跑車特色自動無框車門設(shè)計(jì)，均展示了CC這個(gè)運(yùn)動健將驍勇帥氣的一面。
與前風(fēng)擋完美融合的全景天窗，以柔和的曲線銜接著向下傾斜的大面積后風(fēng)擋，勾勒出車頂英氣逼人的動感線條。帶擾流功能設(shè)計(jì)的短尾造型靈動非凡，加大尺寸并拉長的尾燈與前大燈相呼應(yīng)，讓整車看起來非常協(xié)調(diào)，渾然天成。[2]
R-line運(yùn)動套件

大眾為Passat CC車型推出了名為R-Line的運(yùn)動套件。新增的套件并不包括動力、機(jī)械部分的升級，但卻能給新車帶來更加運(yùn)動的視覺效果。

三幅多功能真皮方向盤
R-Line運(yùn)動套件包括了重新設(shè)計(jì)的霧燈附近前部擾流板和與之配套的側(cè)裙；尾部的唯一變化來自熏黑的尾燈。17英寸輪轂和235/45的輪胎是新增的配置，而更大的18寸輪轂則作為選裝。
車內(nèi)，新車使用了三幅多功能真皮方向盤，并且新增了泊車輔助功能，最后就是遍布車身內(nèi)外的R-Line標(biāo)記。R-Line套件售價(jià)2200歐元，Passat CC已經(jīng)是可以選裝R-Line套件的第8款大眾車型。
智能駕駛

CC的智能駕駛輔助系統(tǒng)將汽車變得“聰明”。這套系統(tǒng)既是高擋的舒適性裝備，降低駕駛操作的復(fù)雜程度，大幅減輕駕駛疲勞；又是先進(jìn)的主動安全系統(tǒng)，提醒幫助駕駛員避免不必要的麻煩，合舒適與安全為一體。
CC是國內(nèi)第一款裝備ACC自適應(yīng)巡航的國產(chǎn)車型，既減輕長時(shí)間駕駛的疲勞強(qiáng)度，提高舒適性，又降低追尾的危險(xiǎn)，保證安全，同時(shí)，降低油耗，提高使用經(jīng)濟(jì)性。
Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)依靠前部雷達(dá)傳感器和行車電腦收集前方障礙物和車輛本身信息，對可能發(fā)生的碰撞事故進(jìn)行預(yù)判并提醒駕駛者采取主動駕駛動作。

大眾cc
Lane Assist車道保持系統(tǒng)依靠數(shù)字?jǐn)z像機(jī)記錄車道標(biāo)記，根據(jù)偏移量自動調(diào)整，通過行車電腦進(jìn)行狀態(tài)顯示，主動提醒駕駛者做出修正。Park Assist智能泊車輔助系統(tǒng)能自動完成停車空間的測量和方向盤的轉(zhuǎn)動，方便在室內(nèi)及擁擠地段停車，也方便停車技術(shù)不熟練的駕駛員安全停車。Rear Assist后視影像系統(tǒng)可以直觀顯示車輛后方實(shí)際狀況，預(yù)判車輛可能進(jìn)入位置，降低狹窄空間停車難度和倒車刮蹭危險(xiǎn)。后攝像頭巧妙地隱藏在后備廂上能自動抬起“大眾”標(biāo)志之下，可以防止灰塵和雨水導(dǎo)致的意外損壞。
另外，CC全系標(biāo)配EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向、雙放大系數(shù)真空剎車助力器、EPB電子手剎車、Auto Hold功能和定速巡航，CC在行駛中操控方便而高效。
3版本介紹
編輯

進(jìn)口版

截至2010年8月，在國內(nèi)上市的進(jìn)口大眾CC共有兩款，分別為50.5萬元的舒適版和53.68萬的頂配版，同為3.6升FSI加6速DSG的配置。3.18萬元的差價(jià)，主要體現(xiàn)在安全配置以及舒適配置方面的不同。雖然全景電動天窗、恒溫雙區(qū)域空調(diào)、定速巡航及電子爬坡制動等配置均出現(xiàn)在兩款車上，但無鑰匙系統(tǒng)、中文導(dǎo)航、30GB硬盤存儲和觸摸屏等配置僅在3.6頂配版車型上才有。
國產(chǎn)版

一汽大眾國產(chǎn)CC于2010年7月15日上市。新車將搭載邁騰那臺2.0TSI發(fā)動機(jī)，并匹配6速DSG雙離合變速器，售價(jià)25.28-29.98萬元。
大眾CC
大眾CC(8張)
據(jù)了解，CC是德國大眾設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)歷時(shí)四年潛心研制的結(jié)晶，不僅僅在操控和動力上表現(xiàn)極致，外觀內(nèi)飾亦堪稱完美。奢華的運(yùn)動型高級轎車魅力和極具沖擊力的外觀設(shè)計(jì)顛覆了大眾汽車更重視內(nèi)涵的傳統(tǒng)風(fēng)格，充分展示大眾汽車深厚的設(shè)計(jì)功力。北京車展首度亮相之后，一汽-大眾將開始著手CC國內(nèi)上市的相關(guān)事宜，令人期待的CC將成為一汽-大眾全新旗艦產(chǎn)品，并肩負(fù)塑造一汽-大眾更高端品牌形象的重任。
旅行版CC

有消息稱，大眾汽車CC將推出旅行版的圖片已被曝光，前臉與三廂版保持一致。但是這個(gè)消息并沒有被官方認(rèn)可，不過大多數(shù)人都很盼望帕薩特旗下的運(yùn)動系列能早日發(fā)布CC旅行版。
2013款

優(yōu)雅隨型車身設(shè)計(jì)[3]
凌厲的線條與柔美的曲面共同構(gòu)建出新CC獨(dú)有的流線型車身，將跑車風(fēng)情融入高級轎車，打造出“最美大眾車”。

2013款大眾cc
新CC以“X”造型前臉開啟了其優(yōu)雅的造型。裝備隨動轉(zhuǎn)向功能（AFS）的氙氣前大燈從前進(jìn)氣格柵開始，燈角上揚(yáng)，自然引出新CC獨(dú)特的車身側(cè)線。
新CC車身側(cè)線從發(fā)動機(jī)蓋開始，勾勒出新CC流暢的車頂造型；從前大燈開始的凌厲腰線貫穿前后車門，一直延續(xù)到尾部擾流板，刻畫出動感的短尾造型；平直的車身底部線條為新CC畫出了堅(jiān)實(shí)的根基。
全新格柵
新CC采用了大眾最新設(shè)計(jì)理念，擁有全新的進(jìn)氣格柵。橫豎交叉的鍍鉻裝飾條使新CC前臉更加大氣而不失靈動。進(jìn)氣格柵的兩側(cè)向上延伸，構(gòu)成車頭凌厲的造型曲線；向下延伸，開啟了“X”型前臉造型線。
全新氙氣大燈配合LED日行燈
新CC的前大燈運(yùn)用了大眾最新的設(shè)計(jì)語言，將LED日間行車燈融入其中，環(huán)繞氙氣大燈呈“L”字型排列，大燈內(nèi)部層次豐富，飛翼造型極富立體感，將新CC的動感與科技完美的呈現(xiàn)出來。

2013款大眾cc
時(shí)尚霧燈配合鍍鉻裝飾
新CC的前霧燈以鍍鉻亮條為裝飾，霧燈造型與前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵完美融合，成為“X”造型線的重要組成部分。
尾部設(shè)計(jì)搭配LED尾燈
新CC使用了帶擾流設(shè)計(jì)的短尾造型設(shè)計(jì)，圓潤的線條與動感的側(cè)線相映而生。處于后葉子板、后保險(xiǎn)杠和尾箱蓋結(jié)合處的LED尾燈造型優(yōu)雅，LED發(fā)光燈組增加了新CC的高級感。
全景天窗
新CC采用了大面積全景天窗，天窗的面積達(dá)到了1/2車頂，并運(yùn)用暗色隔熱玻璃，不僅入射光線更舒適，還阻隔了紫外線和熱量。三級上翹通風(fēng)模式可以加強(qiáng)車內(nèi)通風(fēng)，天窗精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)即使開啟也不會影響新CC完美的頂部曲線。
無框車門
新CC使用了大氣時(shí)尚的無框車門，增加了獨(dú)有的優(yōu)雅感。每次開啟車門，玻璃都會自動下落一點(diǎn)，解除密封；每次關(guān)閉車門，玻璃會自動上升至密封槽，為車內(nèi)人員營造出安靜而優(yōu)雅的駕乘空間。側(cè)窗具有自動升降功能，同時(shí)還采用了增厚技術(shù)有效降低了高速風(fēng)噪，提升了駕乘舒適性。
極致于內(nèi)
內(nèi)嵌真彩高分辨率行車電腦的儀表板
新CC[3] 的儀表采用大眾最新的設(shè)計(jì)語言，配色合理，顯示清晰，層次分明，視覺效果良好。在轉(zhuǎn)速表與速度表之間，新CC裝備了真彩高分辨率行車電腦顯示屏，為駕駛者提供了清晰美觀的行車信息顯示。真彩高分辨率顯示屏不僅顯示清晰，較大的面積可以顯示更多內(nèi)容，動畫菜單使得操作更簡便，

2013款大眾cc
提高了整車內(nèi)飾的豪華品質(zhì)。
全新內(nèi)飾夜間氛圍燈
新CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中采用了獨(dú)特的夜間氛圍燈，為用戶打造了靜謐優(yōu)雅的夜間駕乘環(huán)境。新CC的夜間氛圍燈被安裝在儀表臺下，B柱上方等位置，當(dāng)夜色降臨，開啟車內(nèi)燈光，柔和的氛圍燈漸漸亮起，CC獨(dú)有的優(yōu)雅油然而生。
全新內(nèi)飾顏色組合
新CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了全新設(shè)計(jì)的顏色組合，其中新CC 3.0V6流沙金版本的內(nèi)飾采用了黑色打孔真皮配合金色鑲邊，而新CC 3.0V6朱鷺白版本則使用更富動感的深棕配合白色打孔皮附以白色鑲邊的設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)的凸顯了CC的優(yōu)雅、高貴與豪華。

2013款大眾cc
車內(nèi)乘坐布局設(shè)計(jì)
新C