發(fā)動機是如何為汽車提供動力的

【專家解說】：一.構造 發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置。依椐燃料的不同分為汽油發(fā)動機和柴油 發(fā)動機。主要包括兩大機構和五大系統(tǒng)。它門是-曲柄連桿機構、配氣機構、燃油供給系統(tǒng)、點火系、起動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)。 1.曲柄連桿機構 該機構主要由缸體、缸蓋、活塞、活塞環(huán)、連桿、曲軸和飛輪組成。 2. 配氣機構 該機構主要由氣門、氣門傳動件及凸輪軸組成。 3.燃油供給系統(tǒng) 汽油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)主要由空氣濾清器、汽化器、進氣管、排氣管、消聲器、汽油泵和汽油箱組成。 柴油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)主要由空氣濾清器、輸油泵、噴油嘴、進氣管、排氣管、消聲器、柴油箱組成。 4.點火系統(tǒng) 點火系統(tǒng)為汽車發(fā)動機獨有。由蓄電池、點火開關、分電器總成、點火線圈、高壓線和火花塞組成。 5.起動系統(tǒng) 主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機(馬達)等組成。 6.冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節(jié)溫器等組成。 7.潤滑系統(tǒng) 潤滑系由機油泵、機油濾清器、主油道和油底殼組成。 二.工作原理 現代汽車廣泛采用往復活塞式內燃發(fā)動機。它是通過可燃氣體在氣缸內燃燒膨脹產生壓力，推動活塞運動并通過連桿使曲軸旋轉來對外輸出功率的。 1. 曲柄連桿機構:缸體上部為氣缸，下部為曲軸箱?；钊挥跉飧變取；钊h(huán)用來填充氣缸與活塞之間的間隙，防止氣缸內的氣體泄漏到曲軸箱內。曲軸安裝于曲軸箱內。飛輪固定于曲軸后端，伸出到發(fā)動機缸體之外負責對外輸出動力。連桿用來連接活塞與曲軸，負責兩者之間的動力與運動。 2. 配氣機構:每個氣缸都有一個進氣門和排氣門，分別位于進、排氣道口，負責封閉和開放進、排氣道。凸輪軸通過正時齒輪或者齒形皮帶由曲軸驅動而轉動，通過氣門傳動組件定時將氣門打開，將新鮮空氣或霧狀混合氣充入氣缸或者將燃燒后的廢氣排出氣缸。 3. 燃油供給系統(tǒng) 汽油機燃油供給系統(tǒng):主要功用是將汽油霧化、蒸發(fā)后，與空氣混合成不同濃度的可燃混合氣充入氣缸，供燃燒使用。同時，將燃燒后的廢汽排出氣缸。進入氣缸內的混合氣量由駕駛員通過加速踏板控制，以滿足發(fā)動機不同負荷的需要。 柴油機燃油供給系統(tǒng):通過空氣濾清器和進氣管進入氣缸內部的是空氣。柴油箱內的柴油被油泵抽出并進入噴油泵，經噴油泵加壓后，通過噴油器直接以霧狀噴入汽缸燃燒室內。柴油在燃燒室內完成蒸發(fā)、混合后自燃。燃燒后的廢氣則由排氣管排出氣缸。駕駛員通過加速踏扳和根據發(fā)動機負荷的大小，控制每次噴入氣缸的柴油量。 4. 點火系統(tǒng):火花塞位于氣缸燃燒室。該系統(tǒng)的主要作用是使火花塞按時產生電火花，將氣缸內的可燃混合氣點燃而做功。柴油機的燃燒方式為自燃(壓燃)，不設點火系。 5. 起動系統(tǒng):用來起動發(fā)動機，使其投入運轉。 6. 冷卻系統(tǒng):通過一套循環(huán)水系統(tǒng)降溫、冷卻，使發(fā)動機有一個合適的工作溫度。 7.潤滑系統(tǒng):在發(fā)動機上起潤滑、冷卻、清潔和密封等作用。