可提煉植物柴油的,有哪些植物?

【專家解說】：眾所周知，巴西在生物能領(lǐng)域頗有建樹，80%以上的車輛使用乙醇汽油，在巴西的大街小巷，奔馳著許多喝“酒”上路的乙醇/汽油混合燃料汽車。制造這種車用乙醇的原料有甘蔗、玉米等。 其實，除了甘蔗、玉米，地球上還有許多植物可以為我們提供大量綠色生物能的能源。 種樹產(chǎn)“油” 比如“柴油樹”和“石油樹”。這些樹有的能直接利用其樹干流出的油來發(fā)動汽車，有些稍加提煉，就可作為燃料油。 麻瘋樹：果實的含油率高達(dá)50%—80%，通過改造麻瘋樹基因中的“碳鏈”，可生產(chǎn)出各類不同黏性的工業(yè)用油。一般每畝可提煉500公斤柴油。印度政府已劃定4000萬公頃土地用來種植麻瘋樹，希望能在5年內(nèi)，以麻瘋樹油取代20%的柴油消耗量。英國石油公司正耗資940萬美元在印度研究麻瘋樹油。英國D1石油公司也在印度、印尼和菲律賓投資2000萬美元研究替代能源，其中大部分款項用作研究麻瘋樹。我國西南地區(qū)也種植了大約10萬畝，計劃至2010年發(fā)展到1000萬畝。 桉葉油：世界上現(xiàn)有600多種桉樹，含油率高的約有50種。7份桉葉油、3份汽油的混合燃料可使普通小汽車的時速達(dá)到40公里。我國自1980年開始引進(jìn)桉樹，至現(xiàn)已發(fā)展到170萬公頃，植樹15億株，僅次于巴西躍居世界第二位。 椰子油：椰油比其它燃油較黏稠和含有雜質(zhì)及水分較高，需在發(fā)動機上裝預(yù)熱器和過濾器，使椰油進(jìn)入發(fā)動機前降低油的黏性和雜質(zhì)。菲律賓已經(jīng)與美國合作開發(fā)出一種以椰子油為主要成分的“生物柴油”。南太平洋島國瓦努阿圖也將椰油和柴油混合作燃油使用。 油楠：樹高30余米，芯材部分能形成棕黃色的油狀液體，頗似柴油。一般長到12至15米高就能產(chǎn)“油”。一棵大樹每采集一次，能得到“柴油”3公斤至4公斤。 燒“柴”發(fā)電 傳統(tǒng)的火力發(fā)電廠使用煤炭或石油作燃料?，F(xiàn)在，火力發(fā)電廠的燃料成員不斷增多，其中就有人類司空見慣的植物，改燒煤燃油為燒“柴”燃草了。 草——是歐洲和北美大陸生長的象草。這種多年生草本植物正在成為生物燃料發(fā)電的一支生力軍。 象草高約4米，植株上的銀色葉子可燃性很強，其干草經(jīng)過簡單加工即可制成燃料用于發(fā)電，1公頃象草燃料產(chǎn)生的能量能替代36桶石油。 “柴”——多種多樣。在西班牙，用來火力發(fā)電的燃料從橄欖核、杏仁皮到葡萄核，應(yīng)有盡有。 現(xiàn)在，在西班牙首都馬德里，有300多幢建筑物使用的火電都來自橄欖核。西班牙是世界最大的橄欖產(chǎn)地，故而因地制宜，打起了利用以往被廢棄的橄欖核的主意，很有可能因此成為世界第一大橄欖核燃料產(chǎn)地。 以“酒”兌油 巴西巧用“酒”兌油的高招現(xiàn)在已經(jīng)被許多國家學(xué)到了手。美國、印度、泰國、中國、日本等國也在將提煉自植物的乙醇摻入汽油混合使用。而且生產(chǎn)乙醇的原料除了甘蔗、玉米，還有廢棄木材等。 一些國家還利用大豆、油菜籽榨出的油、以及廢棄食油、菜油、棕櫚油、椰油和麻瘋樹油等按一定比例摻入柴油，作為生物柴油。如，世界最大的棕櫚油生產(chǎn)國馬來西亞就在利用棕櫚油生產(chǎn)生物柴油，大部分出口到歐洲。