我的摩托車是150CC的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是9.2:1該加什么型號(hào)的油
來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 10:14:35
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我的摩托車是150CC的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是9.2:1該加什么型號(hào)的油【專家解說】:汽車喝什么油,壓縮比說了算。一般壓縮比越大的要求汽油標(biāo)號(hào)越高。通常,壓縮比在7.5-8.0應(yīng)選用90-
【專家解說】:汽車喝什么油,壓縮比說了算。一般壓縮比越大的要求汽油標(biāo)號(hào)越高。通常,壓縮比在7.5-8.0應(yīng)選用90-93號(hào)車用汽油;壓縮比8.0-8.5應(yīng)選用 90-93號(hào)車用汽油;壓縮比在8.5-9.0應(yīng)選93-95號(hào)車用汽油;壓縮比在9.5以上應(yīng)選用95-97號(hào)汽油。具體你的車到底選用什么標(biāo)號(hào)的汽油,在說明書上都有寫明,按照說明書加油是不會(huì)錯(cuò)的。
上面這段話,幾乎成了中石油和中石化對(duì)于汽車氣缸壓縮比與汽油標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)答案,中國的車主也就大多照辦。
然而,事情果真的是這樣的嗎?
在美國,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)加油站油品是從87號(hào)到93號(hào),一般來說,87號(hào)為Regular,89號(hào)為Silver,而93號(hào)為Gold。根本就沒有97號(hào)和98號(hào)的汽油,實(shí)際上多數(shù)人使用的還是Regular,也就是87號(hào)油。而且在電視節(jié)目和雜志上往往有文章提醒消費(fèi)者不要過度要求高汽油標(biāo)號(hào)。
可是在中國,中石油和中石化一再要求駕車人使用93號(hào)以上的汽油,說什么將逐漸淘汰90號(hào)汽油。甚至在一些地區(qū)減少以至于停止了供應(yīng)90號(hào)汽油。人們不禁感到疑問:難道中國的汽車比美國的吃的還要精嗎?要知道在美國奔馳、寶馬也有很多人用89號(hào)汽油呢!
很遺憾地告訴各位,各位車主們,你們又被忽悠了!
首先,我承認(rèn)石油公司所說的從原理上來說沒有錯(cuò),但是它們給的數(shù)字卻是非常具有誤導(dǎo)性的!
所謂汽油的標(biāo)號(hào)即實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)號(hào)越高,抗爆性能就越強(qiáng)。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好,其辛烷值定為 100;正庚烷的抗爆性差,在汽油機(jī)上容易發(fā)生爆震,其辛烷值定為0。如果汽油的標(biāo)號(hào)為90,則表示該標(biāo)號(hào)的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。
那么,通常的汽車在什么情況下會(huì)產(chǎn)生爆震呢?告訴你們吧,轉(zhuǎn)速越高,越容易產(chǎn)生爆震。由于目前中國最低的汽油標(biāo)號(hào)已經(jīng)到了90,所以一般來說,只有在轉(zhuǎn)速非常高時(shí)(至少要到紅線區(qū)),才可能產(chǎn)生爆震。換句話說,如果你不是一位一見到綠燈就一腳油門踩到底的“準(zhǔn)賽車手”,很可能你一輩子也不會(huì)知道爆震是怎么一回事。
那為什么,石油公司會(huì)老要我們用高標(biāo)號(hào)的汽油呢?關(guān)鍵就在生產(chǎn)成本上。在中國,實(shí)際上根本沒有多少(可以說沒有)石油公司是使用多次裂解法來生產(chǎn)高標(biāo)號(hào)的汽油!以前,可以在的標(biāo)號(hào)的汽油中添加少量的四乙基鉛來明顯提高汽油的抗爆震性,后來由于污染過于嚴(yán)重,因此被國家明令禁止。那么,他們就改用了含錳的添加劑(這種添加劑至少在歐洲早已被禁止使用),起著與四乙基鉛完全同樣的作用。然而,在出廠油價(jià)上卻是按照多次裂解法計(jì)算的,也就是說,所謂90,93, 95,97等標(biāo)號(hào)的汽油,不過是加入不同數(shù)量的含錳添加劑的產(chǎn)品而已,他們之間真正的成本差別僅在幾分錢到二三毛錢,而它們?cè)诹闶蹆r(jià)上的差別……你們自己清楚。也就是說,它們賣90號(hào)汽油越多,賺到的錢越少;而賣高標(biāo)號(hào)的汽油越多,則利潤就會(huì)番倍地上升,所以,就會(huì)有越來越多的加油站貼出告示說沒有90號(hào)汽油賣了。
另一方面,由于目前在中國銷售的最低標(biāo)號(hào)的汽油已經(jīng)到了90號(hào),在絕大多數(shù)的情況下(也就是車主并非“準(zhǔn)賽車手”時(shí)),不是要求特別高的汽車(注:在歐洲由于他們有非常嚴(yán)格的環(huán)保要求,用油標(biāo)號(hào)真的很高,所以必須排除大多數(shù)直接從歐洲進(jìn)口的汽車),特別是國產(chǎn)車完全沒有必要使用97號(hào)以上的汽油。
我現(xiàn)在給大家一個(gè)實(shí)用的清單,各位可以按此單用油:
壓縮比在9.5以下:90號(hào)
壓縮比在9.5 – 10.5之間:93號(hào)
壓縮比在10.5以上:95號(hào)
如果您不是一位駕駛比較激烈的車主,還可以再稍低一級(jí)。不過,那樣的話,您則需要偶爾(約每3000 - 5000公里)加一些噴油嘴清潔劑。就算這樣,也比每升油多交一塊多錢可劃算多了!
各位車主,不要再上中石油和中石化的當(dāng)了,它們的誤導(dǎo)利用了車主們珍惜自己愛車的心理,并成功地造就了全亞洲最賺錢的公司(而且由于在香港上市,所以沒有幾個(gè)中國人享受到了中國石油的分紅)!即便賺了這么多黑心錢,它們還口口聲聲說煉油業(yè)務(wù)虧損呢!
它們煉油業(yè)務(wù)虧損嗎?你們?nèi)绻靼走^來這個(gè)大忽悠,就真的有可能,但是肯定不是現(xiàn)在!
轉(zhuǎn)貼:
美國的汽油標(biāo)號(hào)用的是馬達(dá)法。
中國的汽油標(biāo)號(hào)用的是研究法。
美國馬達(dá)法標(biāo)號(hào)90號(hào)=90號(hào)
中國研究法標(biāo)號(hào)90號(hào)(90X0.8+10=82)相當(dāng)于美國馬達(dá)法標(biāo)號(hào)的82號(hào)
中國研究法標(biāo)號(hào)93號(hào)(93X0.8+10=84.4)相當(dāng)于美國馬達(dá)法標(biāo)號(hào)的85號(hào)
中國研究法標(biāo)號(hào)97號(hào)(97X0.8+10=87.8)相當(dāng)于美國馬達(dá)法標(biāo)號(hào)的87號(hào)
其實(shí)對(duì)自己的車比較愛護(hù)就加93的,一般代步90就可以(不過很多地方?jīng)]有90#了)
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