為什么柴油發(fā)電機起動時有金屬敲擊聲

【專家解說】：柴油發(fā)電機起動后，聽到第一、二汽缸的機體上部有一種非常尖銳、音調較高的金屬敲擊聲;柴油機轉速從高速突然降到低速時，能聽到一種“當、當”的金屬敲擊聲。故障分析:這種故障一般是由于柴油機供油提前角過小或連桿銅套磨損過甚所造成的。故障原因:1、活塞銷與銷座孔配合過松;2、活塞銷與連桿小頭銅襯套的配合間隙過大。故障排除方法:1、拆卸汽缸蓋，取出活塞連桿組件，發(fā)現(xiàn)連桿銅套磨損嚴重，導致異響;2、取下第一、二兩缸的機體側蓋板，轉運柴油機飛輪，使第一、二兩缸的活塞分別處于壓縮沖程的下止點;3、更換連桿銅套后，按裝配要求和次序分別把活塞連桿組件、汽缸蓋等裝配完畢，然后調整氣門間隙;4、柴油機起動前的各項準備工作完畢后，起動柴油機進行檢查，發(fā)現(xiàn)金屬敲擊聲消失，柴油機運轉平穩(wěn)，故障即被排除;5、用手握住連桿的中間位置來回晃動，觀察是不是在活塞銷部位有晃動的感覺，結果發(fā)現(xiàn)第二缸活塞銷部位有晃動的感覺，且有一種金屬碰撞聲。備注:柴油發(fā)電機組的測試過程，最好全部在柴油發(fā)電機控制器中進行操作和跟蹤監(jiān)測氣壓、油壓等方面數(shù)據的變化。因此，柴油發(fā)電機控制器質量的穩(wěn)定性，設計人性化等方面的要求很高。