柴油脫色劑多少錢一公斤?

【專家解說】：柴油高效脫色劑 5#、8# 柴油高效脫色劑 石油經(jīng)練制生產(chǎn)的柴油，特別是由催化、焦化、熱烈化等方法生產(chǎn)的柴油，含有較多硫、氮、氧雜烷化合物、烯烴化合物及酚類物質(zhì)，上述物質(zhì)的存在，使柴油的安定性大大降低。由于這些柴油安定性差，放置一段時(shí)間即變色、渾濁，并產(chǎn)生大量沉渣，燃用這種柴油的車輛會(huì)造成過濾系統(tǒng)堵塞，并引起供油系統(tǒng)故障；特別是一些小型調(diào)配制油企業(yè)，不能隨心所欲地存放柴油；同時(shí)由于燃燒效果差會(huì)造成大氣污染。這種柴油隨著放置時(shí)間的增加，柴油中氧化總不溶物及膠質(zhì)也不斷增加，為此，對(duì)上述柴油一般都采用加氫精制技術(shù)，即在較苛刻條件下脫除硫、氮、氧、雜環(huán)化合物及酚類化合物，同時(shí)使烯烴飽和，提高柴油儲(chǔ)存安全性，加氫精制效果雖好，但一次性投資成本太大，處理成本高。即是目前很多企業(yè)采用脫色處理的方法，也僅此對(duì)催化柴油進(jìn)行處理，而不能對(duì)其它柴油如焦化柴油、熱裂化柴油及含有較多氧化總不溶物及膠質(zhì)成品柴油進(jìn)行處理。這些脫色處理方法多采用加入硫酸或者加入活性白土吸附，出渣多，易氧化，穩(wěn)定期短；工藝復(fù)雜，添加量大、成本高，總之，柴油脫色處理穩(wěn)定期短，易還原，氧化快，是處理油品的關(guān)鍵大問題，亟待解決的大問題，也關(guān)乎企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與企業(yè)發(fā)展的大問題。 本柴油高效脫色劑是提供一種脫除柴油中氧化總不溶物及膠質(zhì)的化學(xué)精制方法，提高柴油中氧化總不溶物及膠質(zhì)的化學(xué)精制方法，提高柴油儲(chǔ)存安全性，同時(shí)，可延緩化學(xué)精制后柴油氧化總不溶物及膠質(zhì)的生成，并能使柴油色度隨時(shí)間的增加保持相對(duì)穩(wěn)定，同時(shí)，本處理方法較加氫工藝簡單，投資少，處理柴油成本低，且無工業(yè)污染。 本高效柴油脫色劑，經(jīng)近年的化驗(yàn)室試驗(yàn)及多家柴油生產(chǎn)企業(yè)使用證明其特點(diǎn)，達(dá)到其使用目的： 一、油品損耗少，氣味純正，其出渣率≤2%，色度達(dá)到國標(biāo)，穩(wěn)定期長，不還原，清澈透明。 二、成本低、用量水、少工省時(shí)、省力、操作方便快捷。 三、適用范圍廣，適用催化熱裂化焦化柴油，存放油煉油時(shí)所氧化過的黑柴油等。 具體實(shí)施方法： 此種脫除柴油中氧化總不溶物及脫質(zhì)的化學(xué)精制方法，在柴油中按一定比例加入0.5—2%的高效復(fù)合化學(xué)精制試劑，在常壓常溫下混合攪拌反應(yīng)10—20分鐘，沉降一定時(shí)間后，放出底部雜質(zhì)即完成脫除柴油中氧化總不溶物及膠質(zhì)的化學(xué)精制方法，經(jīng)過濾，即為成品。 便于有些企業(yè)長期儲(chǔ)存柴油，本企業(yè)還推出一種長效柴油4#抗氧劑，每噸柴油可加入1—2公斤，常溫常壓下攪拌沉淀即可，穩(wěn)定期可在六個(gè)月以上。 聯(lián)系人：靳先生 電話：0 3 7 2-8 2 7 1 1 9 0 手機(jī)：1 3 2 5 3 0 2 2 9 8 8