有關(guān)石油添加劑

【專家解說】：樓上的是潤滑油添加劑。。。 石油一般不能直接作為商品，為滿足商品要求，除需進(jìn)行 調(diào)合、添加添加劑外，往往還需要進(jìn)一步精制，除去雜質(zhì)，改善性能以滿足實(shí)際要 求。常見的雜質(zhì)有含硫、氮、氧的化合物，以及混在油中的蠟和膠質(zhì)等不理想成分 。它們可使油品有臭味，色澤深，腐蝕機(jī)械設(shè)備，不易保存。除去雜質(zhì)常用的方法 有酸堿精制、脫臭、加氫、溶劑精制、白土精制、脫蠟等。酸精制是用硫酸處理油 品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和膠質(zhì)。堿精制是用燒堿水溶液處理油品 ，如汽油、柴油、潤滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制時(shí)殘留的 硫酸。酸精制與堿精制常聯(lián)合應(yīng)用，故稱酸堿精制。脫臭是針對含硫高的 原油制 成的汽、煤、柴油，因含硫醇而產(chǎn)生惡臭。硫醇含量高時(shí)會引起油品生膠質(zhì)，不易 保存?？刹捎么呋瘎┐嬖谙?，先用堿液處理，再用空氣氧化。加氫是在催化劑存在 下，于300~425℃, 1.5兆帕壓力下加氫，可除去含硫、氮、氧的化合物和金屬雜質(zhì) ，改進(jìn)油品的 儲存性能和腐蝕性、燃燒性，可用于各種油品。脫蠟主要用于精制 航空煤油、柴油等。油中含蠟，在低溫下形成蠟的結(jié)晶，影響流動性能，并易于堵 塞管道。脫蠟對航空用油十分重要。脫蠟可用分子篩吸附。潤滑油的精制常采用溶 劑精制脫除不理想成分， 以改善組成和顏色。有時(shí)需要脫蠟。白土精制一般放在 精制工序的 最后， 用白土（主要由二氧化硅和三氧化二鋁組成）吸附有害的物質(zhì) 。 酸精制 是用硫酸處理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和膠質(zhì)。 堿精制 是用燒堿水溶液處理油品，如汽油、柴油、潤滑油，可除去含氧化合物和硫化 物，并可除去酸精制時(shí)殘留的硫酸。酸精制與堿精制常聯(lián)合應(yīng)用， 故稱酸堿精制 。 脫臭 是針對含硫高的原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而產(chǎn)生惡臭，硫醇含量高 時(shí)會引起油品生膠質(zhì)，不易保存。可采用催化劑存在下，先用堿液處理，再用空氣 氧化。 加氫 是在催化劑存在下于300~425℃,1.5兆帕壓力下加氫，可除去含硫、氮、氧的 化合物和金屬雜質(zhì)，改進(jìn)油品的 儲存性能和腐蝕性、燃燒性，可用于各種油品。 脫蠟 主要用于精制航空煤油、柴油等。油中含蠟，在低溫下形成蠟的結(jié)晶，影響流 動性能，并易于堵塞管道。脫蠟對航空用油十分重要。脫蠟可用分子篩吸附。潤滑 油的 精制常采用溶劑精制脫除不理想成分，以改善組成和顏色。有時(shí)需要脫蠟。 白土精制 一般放在精制工序的最后，用白土（主要由二氧化硅和三氧化二鋁組成）吸附 有害的物質(zhì)。 潤滑油 原料主要來自原油的蒸餾，潤滑油最主要的性能是粘度、安定性和潤滑性。生 產(chǎn)潤滑油的基本過程實(shí)質(zhì)上是除去原料油中的不理想組分，主要是膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和 含硫、氮、氧的化合物以及蠟、多環(huán)芳香烴，這些組分主要影響粘度、安定性、色 澤。方法有溶劑精制、脫蠟和脫瀝青、加氫和白土精制。 溶劑精制 是利用溶劑對不同組分的溶解度不同達(dá)到精制的目的，為絕大多數(shù)的潤滑油生 產(chǎn)過程所采用。常用溶劑有糠醛和苯酚。生產(chǎn)過程與重整裝置的芳香烴抽提相似。 溶劑脫蠟 是除去潤滑油原料中易在低溫下產(chǎn)生結(jié)晶的組分，主要指石蠟，脫蠟采用冷結(jié) 晶法，為克服低溫下粘度過大，石蠟結(jié)晶太小不便過濾，常加入對蠟無溶解作用的 混合溶劑，如甲苯－ 甲基乙基酮，故脫蠟常稱為酮苯脫蠟。