什么汽車發(fā)動機(jī)是飛機(jī)發(fā)動機(jī)
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 08:25:15
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什么汽車發(fā)動機(jī)是飛機(jī)發(fā)動機(jī)【專家解說】: 兩者是不一樣的,目前沒有汽車發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的發(fā)動機(jī)?! ∑嚢l(fā)動機(jī)與飛機(jī)發(fā)動機(jī)區(qū)別: 1、汽車中是活塞發(fā)動機(jī),飛機(jī)的是渦扇發(fā)動機(jī)。飛機(jī)的
【專家解說】: 兩者是不一樣的,目前沒有汽車發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的發(fā)動機(jī)。
汽車發(fā)動機(jī)與飛機(jī)發(fā)動機(jī)區(qū)別:
1、汽車中是活塞發(fā)動機(jī),飛機(jī)的是渦扇發(fā)動機(jī)。飛機(jī)的發(fā)動機(jī)叫“turbine”,汽車的發(fā)動機(jī)叫“engine”。 turbine是依靠部件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動做功的能量轉(zhuǎn)換裝置。 engine是依靠部件往復(fù)運(yùn)動做功的能量轉(zhuǎn)換裝置。
2、汽車發(fā)動機(jī)的氣缸呈一行排列,而飛機(jī)發(fā)動機(jī)的氣缸呈圓周排列。氣缸數(shù)量也不同,汽車一般是4缸,少數(shù)為6缸或8缸,而飛機(jī)一般為12缸,甚至更多。
3、航空發(fā)動機(jī)自重較輕,馬力強(qiáng)勁,對散熱問題較易解決,汽車發(fā)動機(jī)則相反。
4、汽車發(fā)動機(jī)一般使用柴油、汽油作為燃料。飛機(jī)發(fā)動機(jī)一般使用航空煤油,密度介于煤油和汽油之間,比汽油重,熱值較高。
5、汽車發(fā)動機(jī): 曲軸動力輸出進(jìn)行驅(qū)動, 屬于內(nèi)燃機(jī)。飛機(jī)發(fā)動機(jī): 燃燒氣流進(jìn)行推進(jìn)驅(qū)動, 屬于外燃機(jī)。
汽車發(fā)動機(jī)與飛機(jī)發(fā)動機(jī)相同點(diǎn):
1、兩者在工作原理上沒有區(qū)別,都是用氣缸、活塞、曲軸將活塞的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換成圓周運(yùn)動。
2、兩者都是利用燃料燃燒產(chǎn)生燃?xì)庾龉ぁ?/div>
汽車發(fā)動機(jī)與飛機(jī)發(fā)動機(jī)區(qū)別:
1、汽車中是活塞發(fā)動機(jī),飛機(jī)的是渦扇發(fā)動機(jī)。飛機(jī)的發(fā)動機(jī)叫“turbine”,汽車的發(fā)動機(jī)叫“engine”。 turbine是依靠部件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動做功的能量轉(zhuǎn)換裝置。 engine是依靠部件往復(fù)運(yùn)動做功的能量轉(zhuǎn)換裝置。
2、汽車發(fā)動機(jī)的氣缸呈一行排列,而飛機(jī)發(fā)動機(jī)的氣缸呈圓周排列。氣缸數(shù)量也不同,汽車一般是4缸,少數(shù)為6缸或8缸,而飛機(jī)一般為12缸,甚至更多。
3、航空發(fā)動機(jī)自重較輕,馬力強(qiáng)勁,對散熱問題較易解決,汽車發(fā)動機(jī)則相反。
4、汽車發(fā)動機(jī)一般使用柴油、汽油作為燃料。飛機(jī)發(fā)動機(jī)一般使用航空煤油,密度介于煤油和汽油之間,比汽油重,熱值較高。
5、汽車發(fā)動機(jī): 曲軸動力輸出進(jìn)行驅(qū)動, 屬于內(nèi)燃機(jī)。飛機(jī)發(fā)動機(jī): 燃燒氣流進(jìn)行推進(jìn)驅(qū)動, 屬于外燃機(jī)。
汽車發(fā)動機(jī)與飛機(jī)發(fā)動機(jī)相同點(diǎn):
1、兩者在工作原理上沒有區(qū)別,都是用氣缸、活塞、曲軸將活塞的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換成圓周運(yùn)動。
2、兩者都是利用燃料燃燒產(chǎn)生燃?xì)庾龉ぁ?/div>
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