飛機用的是什么燃油
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 08:22:16
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飛機用的是什么燃油【專家解說】: 用的是航空煤油航空煤油“3號噴氣燃料”是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel No.3,別名航空煤油。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及
【專家解說】: 用的是航空煤油
航空煤油
“3號噴氣燃料”是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel No.3,別名航空煤油。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。
3號噴氣燃料密度適宜,熱值高,燃燒性能好,能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒,且燃燒區(qū)域小,積碳量少,不易結(jié)焦;低溫流動性好,能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求;熱安定性和抗氧化安定性好,可以滿足超音速高空飛行的需要;潔凈度高,無機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì),硫含量尤其是硫醇性硫含量低,對機件腐蝕小。
航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動機的燃料。汽油不安全,容易揮發(fā),太容易燃燒,但是活塞發(fā)動機還在用。柴油黏度太大,在渦輪發(fā)動機里不適合,因為是要靠很細(xì)小的噴嘴把燃料噴成霧狀的,才能跟高壓高溫空氣充分混合,產(chǎn)生猛烈燃燒。
航空煤油
閃點: 38℃
自燃溫度: 超過 425℃
凝固點: -47℃(-40℃for JET A)
露天燃燒溫度: 260-315 ℃
最大燃燒溫度: 980 ℃
航空煤油是噴氣發(fā)動機飛機專用的航空燃油。
現(xiàn)代航空煤油
現(xiàn)行最常用的航空煤油,是以煤油為基礎(chǔ)的JET A-1,并根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格生產(chǎn)。在美國,另有一種型號的JET A-1煤油,稱為JET A。
另一種常用的民用航空煤油是JET B,這是一種以石腦油與煤油混合配方制成的航空煤油,主要是為改善寒冷天氣下的性能而制的。不過,JET B航空煤油的重量較低,處理時的危險性較大,因此只有在寒冷天氣而有絕對需要時才會使用。
兩種航空煤油都具有一些添加劑:
四乙基鉛 (TEL, Tetra-ethyl lead),以提高燃油的閃點;
抗氧化劑,用來防止起膠,通常為堿性酚,如 AO-30、AO-31或AO-37;
防靜電劑,以消減靜電并防止發(fā)生火花;其中一個例子是Stadis 450,含有 dinonylnaphthylsulfonic acid (DINNSA)作為有效成分;
腐蝕抑制劑,例如用于民用與軍用燃料的DCI-4A,以及軍用燃料專用的DCI-6A;
燃料系統(tǒng)結(jié)冰抑制劑 (FSII),例如 二乙烯甘油單甲基醚,一般在使用前才混合,這樣,具有燃料加熱管道的飛機,就不需要額外支付此類添加劑的費用;
殺滅生物的添加劑。
世界各地的軍隊,使用的航空煤油具有另外一套稱為JP系列的編號。部分類型與民用燃油幾乎相同,只是部分的添加劑含量稍有不同:JET A-1與JP-8類同,而JET B與JP-4相似。其他的軍用燃料屬于高度專門化的制品,為特定的用途而設(shè)。JP-5燃油頗為常見,最初用于航空母艦,以減少船上火警的危機。其他的燃油就針對某一種飛機而開發(fā):JP-6專為XB-70戰(zhàn)神侍婢式轟炸機而制,而JP-7就是SR-71黑鳥式偵察機的特定燃油。兩者都經(jīng)過特別調(diào)配,具有很高的閃點以應(yīng)付高超音速飛機遇上的高熱與應(yīng)力。另外一種為美國空軍所使用的單一型號飛機專用燃油是JPTS;此燃油于1956年開發(fā),專為洛克希德U-2間諜飛機而設(shè)。
有時候,噴氣發(fā)動機燃料被分類為“煤油型”與“石腦油型”。煤油型燃料包括Jet A、Jet A1、JP-5與JP-8,而Jet B與JP-4,就屬于石腦油型燃料。
Jet A航空煤油
Jet A航空煤油自一九五零年代就成為美國的標(biāo)準(zhǔn)航空煤油類型。目前,只有美國才有供應(yīng)Jet A航空煤油。Jet A與Jet A-1相似,但凝固點為-40 °C,比Jet A-1的-47 °C為高。與Jet A-1一樣,Jet A的閃點也在最少38°C,而自燃溫度則為超過425°C. Jet A的標(biāo)準(zhǔn)燃油編碼為1863,在運油車與儲存設(shè)施也會注明。Jet A專用的運油車、油庫與管道,均會以黑底貼紙寫上白色“JET A”字樣,以及下面的另一條黑線作為識別。由于水比Jet A燃油重,水會在油箱的下面沉積,故此,儲存Jet A的油箱,需要定期排空,以檢查燃油是否混了水分。水份子可能會懸浮在Jet A燃油之中,這可以透過“明凈測試”檢出。若燃油呈混濁狀態(tài),即表示含水量超出30ppm(百萬分之三十)的可接受水平。
美國法規(guī)并不要求商用燃料需要加上防靜電添加劑,故此Jet A燃油一般不含防靜電添加劑。
噴氣發(fā)動機燃料
活塞發(fā)動機飛機所使用的燃料(通常為高辛烷值 汽油,美國一般稱為AvGas)具有較低的閃點以改進其發(fā)火特性。渦輪發(fā)動機可以使用不同種類的燃料,而噴氣發(fā)動機一般使用高閃點的燃料,可燃性較低,運輸與處理時較安全。最初的噴氣發(fā)動機燃料是以煤油為基礎(chǔ),或是使用煤油與汽油的混合配方;現(xiàn)代大多數(shù)噴氣發(fā)動機燃料,都是屬于煤油燃料。
商用燃料
商用燃料起源自軍用燃料,但全球作商業(yè)用途的燃料,遠比軍事用途多。Jet-A與軍用的JP-8,都是純煤油燃料,而Jet-B與軍用的JP-4,則屬于煤油與汽油的混合配方。
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