求廈門雙瑞船舶涂料敢與世界“大牌”比肩？？

【專家解說】：

第一背后的故事

2004年，廈門雙瑞船舶涂料有限公司剛組建時，國內(nèi)90%的市場被幾家國外“大牌”涂料公司占據(jù)，剩下10%的市場為1萬多家不成規(guī)模、產(chǎn)品檔次低的國內(nèi)涂料廠搶奪。廈門雙瑞就是在這樣兩極分化、低端產(chǎn)品惡性競爭的市場環(huán)境中，挺起脊梁，依靠創(chuàng)新，與世界“大牌”開始了競爭與較量敢與世界“大牌”比肩。

“在人家剩下的10%低端市場里惡性競爭是沒有出路的。只有迎頭趕上，迅速站到船舶涂料的高端，才能適應海軍裝備發(fā)展和建設造船強國的需要。雖然與那些100多年歷史的國際著名涂料公司比還有很大差距，但剛剛發(fā)展了7年多的我們已經(jīng)取得了重要突破：目前主編的國家標準已達12項，自主研制出了一批世界前列、中國第一的裝備、產(chǎn)品及發(fā)明專利。這就是我們與世界"大牌"競爭的利器。”

2012年4月16日，筆者在福建省廈門市火炬高新區(qū)（翔安）產(chǎn)業(yè)區(qū)，中國重工(601989,股吧)子公司廈門雙瑞船舶涂料有限公司內(nèi)看到：縱貫兩層樓高、橫排數(shù)十米長的28個大型調(diào)漆釜，同一個個砂磨機相對而立，均呈一字平行排開的生產(chǎn)線。六層高的樓宇，科學研究、樣品試驗與實驗室占據(jù)四層。世界尖端涂料項目研究正在進行，自主知識產(chǎn)權裝備連續(xù)運行，一切有條不紊……

2011年，廈門雙瑞首次實現(xiàn)經(jīng)濟總量2億元，比上年增加數(shù)千萬元，徹底突破了年均增加產(chǎn)值的徘徊局面，實現(xiàn)了“十二五”良好開局。今年5月，廈門雙瑞被廈門市經(jīng)濟發(fā)展局授予“2012年廈門最具成長性企業(yè)”稱號。

廈門雙瑞總經(jīng)理吳建華說：“在人家剩下的10%低端市場里惡性競爭是沒有出路的。只有迎頭趕上，迅速站到船舶涂料的高端，才能適應海軍裝備發(fā)展和建設造船強國的需要。雖然與那些100多年歷史的國際著名涂料公司比還有很大差距，但剛剛發(fā)展了7年多的我們已經(jīng)取得了重要突破：目前主編的國家標準已達12項，自主研制出了一批世界前列、中國第一的裝備、產(chǎn)品及發(fā)明專利。這就是我們與世界"大牌"競爭的利器。”

在低層打拼沒有出路

2004年，廈門雙瑞組建成立。此時，幾家世界著名的外國“大牌”涂料公司已先后在中國設廠，用高技術產(chǎn)品壟斷了絕大部分市場。

由于缺乏高端產(chǎn)品且產(chǎn)品品種少，成立初期的廈門雙瑞沒“本錢”同這些外國“大牌”涂料公司競爭。人家100升涂料，溶劑含量只有20升，而廈門雙瑞的溶劑含量卻高達35升，加上涂料太稠密度大，導致同等數(shù)量涂料，涂覆面積小、涂覆率低、施工難度大。同時，廈門雙瑞的產(chǎn)品沒形成體系，也直接影響銷售。這導致公司年產(chǎn)值好幾年在5000多萬元徘徊。

在發(fā)展實踐中，廈門雙瑞徹底覺醒：在低層打拼沒有出路，沒有高端產(chǎn)品就沒有競爭的資格。

船舶涂料十分特殊，它要在艦船的各個部位應對海洋中各種復雜的物質(zhì)成分，以防止艦船被污染、腐蝕等,研制生產(chǎn)高端產(chǎn)品十分困難。但再困難也要上。在吳建華帶領下，廈門雙瑞與世界“大牌”競爭的創(chuàng)新戰(zhàn)略出爐。他們主動同外國“大牌”涂料公司對標找差距，加大創(chuàng)新力度，全力研制高端產(chǎn)品。

在公司上下團結一致和科研人員數(shù)百個日日夜夜的奮力拼搏下，一個又一個高端產(chǎn)品“陣地”被拿了下來。

研制出滿足國際海事組織最新標準的壓載艙涂料，以及已通過衛(wèi)生部衛(wèi)生認可的船用飲水艙涂料及其配套涂料等高端產(chǎn)品。

今年3月，中國船舶(600150,股吧)重工集團公司在廈門舉行座談會，推廣廈門雙瑞研制生產(chǎn)的車間底漆，即鋼板或型鋼經(jīng)拋丸預處理除銹后，在流水線上噴涂的防止鋼材在加工及船舶建造期間生銹的保養(yǎng)底漆。這種車間底漆是廈門雙瑞主打產(chǎn)品，目前已在大連重工(002204,股吧)、北船重工、武船、渤船集團、新港船舶重工等船廠得到成功推廣應用。

……

創(chuàng)新緣自需求來

那年，寶鋼原料碼頭引橋突然被一外輪撞損，修復急需進口涂料進行防護，但一時購買不到。情急之下，相關人員找到廈門雙瑞組建前的科研單元，他們用自行研制的海洋結構物重防腐涂料，取代了進口涂料，成功實現(xiàn)了28根被撞斷鋼樁的防護，僅此一項節(jié)約外匯700萬元。此舉，讓這個科研單元從此改變了單一科研的模式，從零起步，利用代加工和租賃車間等方式，開始了科研成果轉化乃至產(chǎn)業(yè)化歷程。

科研體制改革加速了發(fā)展方式的轉變，國家發(fā)展更需創(chuàng)新體系的建設與完善。廈門雙瑞成立后，更主動更自覺地研制具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，觸角開始向國家重大工程和高新工程需求延伸。

2004年，東海大橋鋼管樁采用了廈門雙瑞的研發(fā)成果重防腐涂層技術，與陰極保護技術聯(lián)合保護，在我國首創(chuàng)項目設計防腐壽命100年的先例。

2007年，國家重點工程南水北調(diào)北京段預應力鋼筒混凝土管道外壁防腐項目，因其施工過程復雜，技術要求高，施工中時限嚴格受限，表面帶濕涂覆，且需一次成膜厚度超1毫米等，為此，該項目實施國內(nèi)外招標。廈門雙瑞依靠自主研發(fā)的高性能重防腐涂料性能及施工性能，在與世界著名的美國專業(yè)涂料公司及國內(nèi)數(shù)家涂料公司競爭中，一舉中標。以此防腐項目為龍頭，廈門雙瑞全面進入我國曹妃甸等諸多大型調(diào)水工程管道防腐工程，乃至此后數(shù)年超千萬元涂料供應的工程項目紛至沓來，成為我國在該領域防腐技術的領頭羊。

需求領域的擴大，又促使廈門雙瑞加大自主研發(fā)力度。他們研制的新產(chǎn)品輻射至船舶、港口碼頭、電站、石油與化工、市政工程等多領域，形成了獨具特色的體系化的涂層防護技術，如滿足國際海事組織《所有船舶專用海水壓載艙和散貨船雙弦側處保護涂層性能標準》要求的厚膜化涂層成套技術、深海涂層體系、隔熱低輻射太陽能涂層體系、大型橋梁的混凝土構筑物防腐涂層、熱電排煙冷卻塔內(nèi)外壁防腐涂層、核電冷卻海水箱涵內(nèi)壁防腐防污涂層等。

世界罕見、中國第一次用非焦煉鐵技術制成的寶鋼煤氣管線，其內(nèi)壁防腐工程難度大，安全要求高。廈門雙瑞憑借自主產(chǎn)權涂料產(chǎn)品，一舉拿下了這個在我國尚屬第一條的該煤氣管線全標段的涂料防腐項目，打破了外國涂料公司在該領域中的壟斷。由此，廈門雙瑞產(chǎn)品進入《寶鋼股份(600019,股吧)公司甲控乙供材料合格供應商名錄》。

杭州灣跨海大橋南標段海中混凝土承臺防腐工程，廈門雙瑞在同六大世界著名涂料公司競爭中，實現(xiàn)了全面勝利，并被杭州灣大橋工程指揮部授予杭州灣跨海大橋工程物資優(yōu)秀供應商之一。

2011年廈門雙瑞研發(fā)的產(chǎn)品與大阪涂料、關西涂料、蘭陵涂料同臺競技，成功拿下福建漳州古雷半島即騰龍芳烴漳州項目工程中90%以上的防腐項目。其中，對二甲苯項目合同成為廈門雙瑞成立以來最大的工業(yè)漆合同，單項合同金額達2600多萬元。該項目的成功實施為其產(chǎn)品在石化行業(yè)市場打開一扇大門，樹立了標桿。

在船舶涂料方面，廈門雙瑞主動同外國大牌涂料公司對標，加大創(chuàng)新力度，全力研制高端產(chǎn)品。2011年度研制出滿足國際海事組織最新標準的壓載艙涂料，以及已通過衛(wèi)生部衛(wèi)生認可的船用飲水艙涂料等多種高端涂料產(chǎn)品。改進后的車間底漆獲得了英國勞氏船級社、挪威船級社、美國船級社、中國船級社和法國船級社等的工廠認可證書；壓載艙涂料符合國際海事組織《所有船舶專用海水壓載艙和散貨船雙弦側處保護涂層性能標準》，同時獲得挪威、英國勞氏、美國、中國、德國勞氏等船級社的兼容性證書。這些資質(zhì)為廈門雙瑞拓展車間底漆市場、擴大壓載艙涂料在國內(nèi)外應用奠定了堅實基礎。

壘實“底座”好登高

廈門雙瑞自主產(chǎn)權高端涂料的不斷涌現(xiàn)，緣自科研單元的創(chuàng)新基礎研究。作為技術首席單位，他們首次在我國海洋涂料領域承擔973項目，聯(lián)合國內(nèi)相關優(yōu)勢單位，圍繞海洋涂料涂層的界面化學鍵合、防污涂層分子的表面降解和表面微形貌效應三個科學問題開展基礎研究工作。經(jīng)過三年的艱苦攻關，目前已實現(xiàn)了防腐涂層各界面的化學鍵合，提升了涂層的綜合性能;獲得了防污降解聚合物，摸清了聚合物表面降解機理;突破了表面微形貌特征控制技術，找到了表面微形貌對生物附著的影響規(guī)律，建立了表面微形貌特性防污材料的設計準則;基本建立了四類涂層的性能評價與表征方法，初步構建了壽命預測模型與方法。其階段成果已推廣應用于我國艦船涂層的開發(fā)和改進。項目完成后，可獲得海洋防腐防污涂層長效環(huán)保的實現(xiàn)途徑，為我國防腐防污涂層壽命由3—5年提高到10年以上奠定理論基礎，帶動我國涂層技術實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

以中船重工七二五所為技術基礎創(chuàng)建的廈門雙瑞是國際和國家船舶涂料標準和試驗方法標準的重要編寫單位，參與編寫國際標準制度4項，主編和參編國家船舶涂料標準和試驗方法標準24項；同時他們還擁有廈門市海洋防腐工程技術研究中心和福建省海洋防腐工程技術研究中心，以海洋腐蝕與防護國家科技重點實驗室為研發(fā)平臺，在國內(nèi)同行業(yè)的研發(fā)及技術開發(fā)領域處于領先地位，具有突出的技術優(yōu)勢。多年來，廈門雙瑞以用戶需求為導向、以行業(yè)發(fā)展方向為目標，按照國家、省市的發(fā)展規(guī)劃制定了公司的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷改進現(xiàn)有產(chǎn)品，努力研發(fā)新產(chǎn)品，積極探索前沿技術，產(chǎn)品不斷得到升級換代。廈門雙瑞結合“十一五”科研成果和已經(jīng)開展的基礎研究項目，將形成生產(chǎn)銷售一代、研制認證一代、預先研究一代的產(chǎn)品布局。同時開發(fā)節(jié)能降耗及綠色環(huán)保產(chǎn)品，加大技術沉淀和技術儲備。

如今的廈門雙瑞已成為福建省創(chuàng)新型企業(yè)和涂料行業(yè)誠信企業(yè)，廈門雙瑞進入了快速而健康的發(fā)展階段。

創(chuàng)新文化在不斷超越中成長

7年中，廈門雙瑞在實施創(chuàng)新戰(zhàn)略的過程中，也收獲了“敢與世界"大牌"比肩”的創(chuàng)新文化。文化與科研生產(chǎn)等各項工作互動，有效促進了公司的發(fā)展。

在向世界性難題和國內(nèi)空白發(fā)起挑戰(zhàn)的過程中，廈門雙瑞廣大員工自覺創(chuàng)新，獻計獻策，主動作為，扎實工作。與世界“大牌”比肩的勇氣和智慧，生動體現(xiàn)在每個部門、每項工作、每個項目中。低端競爭無出路，不創(chuàng)新無出路，超越自我、追求卓越，從寫在紙上到落實在實實在在的行動上，升華為廈門雙瑞的企業(yè)精神，又再次融入到公司新的發(fā)展實踐中。

如今，廈門雙瑞自行研制的品質(zhì)高、施工性能好、達到世界先進水平的涂料近50種，并形成了船舶涂料和工業(yè)涂料兩個完善體系。國家某重大項目、973項目等世界前沿課題的高端產(chǎn)品，100%被世界“大牌”統(tǒng)治的海上工程用涂料的研制，有的進入攻堅階段，有的已取得階段性成果，為建設更高層次涂料體系奠定了堅實基礎。

正如廈門雙瑞董事長馬玉璞所說，廈門雙瑞的實踐證明，只有擁有自主知識產(chǎn)權、成體系發(fā)展的高端產(chǎn)品，才能與世界“大牌”公司同臺競爭，才能實現(xiàn)大發(fā)展。而創(chuàng)新文化這一寶貴的軟實力，必將在廈門雙瑞深入推進實施“十二五”規(guī)劃的過程中發(fā)揮更大作用，為實現(xiàn)“5到10年發(fā)展成為國際化知名公司和先進涂料研發(fā)中心”的美好愿景提供有力的硬支撐。