速騰采用了哪些新技術(shù)?再談?wù)勊腜Q35平臺(tái)

【專家解說(shuō)】：速騰雖然不是新秀，但是目前堅(jiān)挺的價(jià)格，較高的人氣任然證明了它的生存之道。速騰轎車出自于大眾全球最先進(jìn)的PQ35生產(chǎn)平臺(tái)采用德國(guó)大眾全新的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)在沉穩(wěn)、外形時(shí)尚。它以“德系高性能轎車”為產(chǎn)品定位，以“質(zhì)感人生”為品牌理念，目標(biāo)用戶直指城市新中產(chǎn)階級(jí)，志在成為同級(jí)別中的領(lǐng)袖車型。『PQ35生產(chǎn)平臺(tái)』 大家一直都討論速騰來(lái)自于PQ35平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)如何如何好，那到底什么是PQ35平臺(tái)呢？PQ35平臺(tái)介紹： 作為精湛技藝與卓絕品質(zhì)的標(biāo)志，PQ35平臺(tái)是德國(guó)大眾全球最先進(jìn)的生產(chǎn)平臺(tái)，代表了德國(guó)大眾最新的中級(jí)車制造水平，也代表了當(dāng)今世界上A級(jí)車最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)技術(shù)和管理流程。簡(jiǎn)單地表述，PQ35平臺(tái)中的P代表的是產(chǎn)品平臺(tái)；Q 代表的是動(dòng)力總成橫置；3代表的是A級(jí)車；5 代表的是第五代產(chǎn)品。在全球范圍內(nèi)，出自PQ35平臺(tái)的大眾車型包括途安、高爾夫5、高爾夫GTI、奧迪A3、新寶來(lái)、速騰等。除了具備平臺(tái)技術(shù)所共有的優(yōu)勢(shì)之外，PQ35平臺(tái)本身還具備它獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。總結(jié)如下： 第一、四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。 第二、大長(zhǎng)度激光無(wú)縫焊接。 第三、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板。 第四、CAN-BUS全車信息控制網(wǎng)絡(luò)。 　　第五、全車多道涂裝工藝等。 ● 外形設(shè)計(jì)在外形上，速騰擁有同級(jí)車中出眾的流線外形設(shè)計(jì), 圓潤(rùn)而時(shí)尚，呈現(xiàn)了大眾轎車的時(shí)尚而沉穩(wěn)的最新設(shè)計(jì)理念。前臉采用了大眾汽車最新的家族風(fēng)格設(shè)計(jì)――V型前臉，簡(jiǎn)潔明快、富有動(dòng)感，激情彰顯。 ● 安全理念 『整體成型的車身側(cè)板』 在安全性能方面，速騰采用了超過(guò)60%的超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度車身材料、全系列標(biāo)配雙前氣囊，雙側(cè)氣囊，豪華型更有全尺寸頭部氣簾、同時(shí)全系列標(biāo)配代表著當(dāng)前汽車主動(dòng)安全最高形式的ESP(電子穩(wěn)定程序)，并應(yīng)用了同級(jí)車中最厚的底盤裝甲，而這些方面無(wú)疑將同級(jí)車的安全標(biāo)準(zhǔn)提高到了一個(gè)全新的高度。 ★ESP電子穩(wěn)定程序 ESP(Electronic Stability Program，電子穩(wěn)定程序)是汽車電控的一個(gè)標(biāo)志性發(fā)明。是在傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)，如ABS和TCS的基礎(chǔ)上增加一個(gè)橫向穩(wěn)定控制器，通過(guò)控制橫向和縱向力的分布和幅度，以便控制任何路況下汽車的動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)模式，從而能夠在各種工況下提高汽車的動(dòng)力性能，如制動(dòng)、滑移、驅(qū)動(dòng)等。 市場(chǎng)上ESP已在拓展自己的領(lǐng)地。在歐洲，2005年大約40%的新注冊(cè)車輛配備了ESP，在高檔車上，ESP已經(jīng)成為了標(biāo)準(zhǔn)配置，中檔車上的裝配率也迅速提高，在緊湊型車上裝配率稍低。北美和日本的ESP裝配率上升也很快。在中國(guó)，目前ESP的裝配率還比較低，但是可喜的變化正在顯現(xiàn)，以往通常只在高檔車上才裝配ESP，而今年上市的新車東風(fēng)雪鐵龍的凱旋一汽大眾的速騰和上海通用的君越都配有ESP。 ● 改良的大眾經(jīng)典1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能依然領(lǐng)先 D檔開始小油門狀態(tài)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)基本控制在2000轉(zhuǎn)以下的，很短時(shí)間內(nèi)變速箱就把檔位升至六檔巡航，行車電腦按照省油模式進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制。油門踏板踩至二分之一行程開始超車，發(fā)動(dòng)機(jī)前段相應(yīng)并不強(qiáng)烈，和一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)感覺相似。轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪介入瞬間加速感陡然增強(qiáng)，這時(shí)候如果你開著車窗的話可以清晰的聽到渦輪吸氣的“嘶嘶”聲音。繼續(xù)深踩油門，變速箱最多能連降三檔進(jìn)行最大發(fā)力加速，動(dòng)力方面完全可以滿足多數(shù)用戶的需要，不管你是女孩還是一個(gè)狂熱的性能份子。 ★速騰發(fā)動(dòng)機(jī) 速騰搭載了1.8T、2.0L、1.6L三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于2.3L/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速可達(dá)221km/h，在1750～4600轉(zhuǎn)內(nèi)都能保持最大扭矩210牛米，而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則能夠在2200rpm/min 時(shí)就可發(fā)出超過(guò)95％的最大扭矩，動(dòng)力性能在緊湊車型中較為突出。 ● 6速自動(dòng)變速箱和四輪獨(dú)立懸掛 速騰還采用了與寶馬新3系、奧迪新A4同樣技術(shù)的6檔手/自一體變速器，技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力分配更均勻，加速更快、更省油，而PQ35平臺(tái)的標(biāo)志性產(chǎn)品――全新四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)的應(yīng)用將使駕駛者擁有激動(dòng)人心的駕控體驗(yàn)。 ● 同級(jí)對(duì)手無(wú)法比擬的超長(zhǎng)激光焊接 『車頂超長(zhǎng)激光焊接』 一汽-大眾的產(chǎn)品歷來(lái)以工藝先進(jìn)、品質(zhì)可靠、技術(shù)領(lǐng)先著稱，速騰也不例外，這在車身制造方面體現(xiàn)的淋漓盡致。速騰擁有同級(jí)車中最長(zhǎng)的激光焊接縫，長(zhǎng)達(dá)33.2米，而且焊接縫達(dá)到了分子層面的連接，大大提高了車身的剛度和安全性。同時(shí)，速騰的還采用了全國(guó)獨(dú)一無(wú)二的全新車門制造工藝技術(shù)，即模塊化車門，并應(yīng)用了先進(jìn)的空腔熱灌臘、雙面電鍍鋅及不等厚鋼板等技術(shù)，以確保整體車身的高防腐性能、高強(qiáng)度、高質(zhì)量。 ● CANBUS網(wǎng)絡(luò)比較智能 5 條不同的CAN 總線和3 個(gè)LIN 網(wǎng)絡(luò)組成8個(gè)獨(dú)立控制器局域網(wǎng)技術(shù)，以及多達(dá)34個(gè)電子控制單元的使用將使駕駛者可以切身感受智能駕駛帶來(lái)的先進(jìn)科技體驗(yàn)。而同級(jí)別車首次采用的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向EPS讓速騰的安全性和舒適性得到了最大的提升。 也許不少朋友還不清楚什么是CANBUS總線系統(tǒng)？對(duì)于速騰整車來(lái)說(shuō)CANBUS就是它的大管家，CANBUS總線的神經(jīng)元件布滿了速騰全車，一切狀況或者故障均通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)反饋到中央處理器中進(jìn)行分析，然后進(jìn)行故障自我處理或者提示駕駛員。 這是一個(gè)非常讓人省心的系統(tǒng)，您再也不會(huì)因?yàn)橥P(guān)大燈而推車、不用因?yàn)檗D(zhuǎn)向燈損壞而造成交通事故、更不會(huì)在車禍中打不開車門……，是個(gè)讓人100%喜歡的系統(tǒng)。 ● 誰(shuí)說(shuō)只有日本車體貼，速騰人性化設(shè)計(jì)很到位 單獨(dú)說(shuō)配置太枯燥，說(shuō)得自己都想睡覺，那我就把自己每天開速騰上班所用到的車內(nèi)設(shè)備以流水賬形式總結(jié)一下吧！ 每天上班需要拿不少器材，比如測(cè)試儀、攝影器材等等。早上出門之后，走向停車場(chǎng)的路上長(zhǎng)按鑰匙上的“開啟后備箱”按鍵，后備箱自動(dòng)打開，直接放入東西即可。這個(gè)貼心的功能極大的方便了像我這樣婆婆媽媽天天出門手里拿滿了東西的人。 速騰復(fù)合結(jié)構(gòu)的門板帶來(lái)了超級(jí)寬敞的空間。門板內(nèi)部竟然可以裝下一個(gè)逆變器，同時(shí)空間的前部還是個(gè)大瓶飲料的儲(chǔ)藏倉(cāng)。這個(gè)門板真實(shí)用！呵呵…… 極度郁悶的坐進(jìn)冷冰冰的車內(nèi)，趕緊打火然后毫不猶豫把座椅加熱開到最大。20多秒之后，后背就傳來(lái)了溫暖的感覺。然后把座椅調(diào)節(jié)的跟神州六號(hào)飛船似的那么傾斜，舒舒服服的準(zhǔn)備上路。別罵我……每天只有上班路上可盡情享受這套可以調(diào)節(jié)很舒服的座椅，一旦開始測(cè)試了，只能調(diào)節(jié)的以駕駛為主的直立風(fēng)格了。 打開車內(nèi)的播放器，原車的播放器就具有壓縮CD的功能，可以保存你6張CD在內(nèi)置的存儲(chǔ)器內(nèi)，并且在長(zhǎng)春時(shí)候我特意咨詢了一汽的朋友，得到的答案還是量產(chǎn)之后這個(gè)存儲(chǔ)器容量還是可以升級(jí)的……讓我立刻聯(lián)想到了那些賣NANO、賣車載MP3的經(jīng)銷商聽到這個(gè)消息會(huì)是多么郁悶…… 為了進(jìn)一步滿足城市中新興崛起的SOHO一族的用車需求，一汽-大眾于2007年6月1日正式推出了一款限量版車型――速騰1.8T SOHO版，其最大的賣點(diǎn)在于將高科技、高安全、高質(zhì)量的三大產(chǎn)品特性與SOHO一族崇尚自由的人生理念緊密結(jié)合，全方位體現(xiàn)SOHO 人士的“質(zhì)感人生”。它更加強(qiáng)調(diào)外觀上的運(yùn)動(dòng)感和功能上的時(shí)尚感，與速騰1.8T相比，其增加了前、后、側(cè)包圍及運(yùn)動(dòng)尾翼，同時(shí)還增加了先進(jìn)的iPod車載音樂(lè)轉(zhuǎn)換器。精致的造型，貼心的設(shè)計(jì)除了能給工作中的SOHO族帶來(lái)一種全新的駕馭樂(lè)趣外，還能夠讓SOHO族的合作伙伴和工作對(duì)象更清晰地感受到SOHO族的獨(dú)特個(gè)性與魅力。