2005年的寶馬x54.8電子氣門的氣門電機(jī)怎么裝
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2005年的寶馬x54.8電子氣門的氣門電機(jī)怎么裝【專家解說】:畢 業(yè) 論 文(設(shè)計)題目:汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)維護(hù)所在院系
專業(yè)班級
【專家解說】:畢 業(yè) 論 文(設(shè)計)
題目:汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)維護(hù)
所在院系
專業(yè)班級
學(xué) 號
學(xué)生姓名
指導(dǎo)教師
2010 年 03月 21 日
目 錄
摘要 ………………………………………………………………………………1
關(guān)鍵詞 ……………………………………………………………………………1
1引言…………………………………………………………………………………2
2 冷卻系統(tǒng)的作用……………………………………………………………2
3 冷卻系統(tǒng)的組成………………………………………………………………2
4 冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造及維護(hù)……………………………………………………………2
5 冷卻系統(tǒng)的工作原理……………………………………………………………4
6 冷卻系統(tǒng)的特點……………………………………………………………………4
7 冷卻系統(tǒng)的檢修……………………………………………………………………4
8冷卻系統(tǒng)智能控制……………………………………………………………………6
8.1 系統(tǒng)組成……………………………………………………………………6
8.2 單片機(jī)控制系統(tǒng)工作原理……………………………………………………………6
8.3 單片機(jī)系統(tǒng)控制工作過程……………………………………………………………6
結(jié)論…………………………………………………………………………………10
謝辭…………………………………………………………………………………11
參考文獻(xiàn) ………………………………………………………………………12
摘 要
本文論述了冷卻系統(tǒng)的作用、組成、主要構(gòu)造、工作原理、日常維護(hù)、故障的檢測步驟和排除方法,同時論述了冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)化、模塊化設(shè)計方法,以及冷卻系統(tǒng)的智能控制,并舉例做出簡單介紹。
關(guān)鍵詞:冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)維護(hù) 溫度設(shè)定點 冷卻系統(tǒng)智能控制
1 引言:如果一臺發(fā)動機(jī),冷卻系統(tǒng)的維修率一直居高不下,往往會引起發(fā)動機(jī)其他構(gòu)件損壞,特別是隨著車輛行駛里程的增加,冷卻系統(tǒng)的工作效率逐漸下降,對發(fā)動機(jī)的整體工作能力產(chǎn)生較大影響,冷卻系統(tǒng)的重要性在于維護(hù)發(fā)動機(jī)常溫下工作,尤如人體的皮膚汗腺,如果有一天,人體的汗腺不能正常工作,那么身體內(nèi)的熱量將無法散去,輕則產(chǎn)生中暑,重則休克。
2 冷卻系統(tǒng)的作用
冷卻系統(tǒng)的功用是帶走引擎因燃燒所產(chǎn)生的熱量,使引擎維持在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度范圍內(nèi)。引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎,氣冷式引擎是靠引擎帶動風(fēng)扇及車輛行駛時的氣流來冷卻引擎;水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環(huán)來冷卻引擎。不論采何種方式冷卻,正常的冷卻系統(tǒng)必須確保引擎在各樣行駛環(huán)境都不致過熱。
3 冷卻系統(tǒng)的組成
水冷卻系統(tǒng)一般由散熱器、節(jié)溫器、水泵、水道、風(fēng)扇等組成。散熱器負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻,它的水管和散熱片多用鋁材制成,鋁制水管做成扁平形狀,散熱片帶波紋狀,注重散熱性能,安裝方向垂直于空氣流動的方向,盡量做到風(fēng)阻要小,冷卻效率要高。散熱器又分為橫流式和垂直流動兩種,空調(diào)冷凝器通常與其裝在一起。
水泵和節(jié)溫器
發(fā)動機(jī)是由冷卻液的循環(huán)來實現(xiàn)的,強(qiáng)制冷卻液循環(huán)的部件是水泵,它由曲軸皮帶帶動,推動冷卻液在整個系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。目前最先進(jìn)的水泵是寶馬新一代直六發(fā)動機(jī)上采用的電動水泵,它能精確的控制水泵的轉(zhuǎn)速,并有效的減少了對輸出功率的損耗。這些冷卻液對發(fā)動機(jī)的冷卻,要根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作情況而隨時調(diào)節(jié)。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度低的時候,冷卻液就在發(fā)動機(jī)本身內(nèi)部做小循環(huán),當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度高的時候,冷卻液就在發(fā)動機(jī)—散熱器之間做大循環(huán)。實現(xiàn)冷卻液做不同循環(huán)的控制部件是節(jié)溫器。可以將節(jié)溫器看作一個閥門,其原理是利用可隨溫度伸縮的材料(石蠟或乙醚之類的材料)做開關(guān)閥門,當(dāng)水溫高時材料膨脹頂開閥門,冷卻液進(jìn)行大循環(huán)
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