寶馬的資料

【專家解說】：寶馬(BMW)的全稱是巴伐利亞汽車制造廠(Bayerische Motoren-Worke)，英文是Bavarian Motor Works。它是由一個制造飛機引擎的公司于1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發(fā)動機，在第一次世界大戰(zhàn)時裝配在德國戰(zhàn)斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功的很大一部分歸功于寶馬的引擎。 七十年代早期，寶馬開始在慕尼黑建造辦公大樓，這代表著它重新回到了德國汽車工業(yè)的主導地位。這座大樓充分利用高技術的建設方法建成了四汽缸的外型，1972年當寶馬正在開發(fā)戰(zhàn)后第三代汽車的時候，大樓完工了。 80年代中期，BMW收購了位于慕尼黑北郊的廢舊兵營，并著手將其改建成BMW研究工程中心(FIZ)。該中心具有設計以及測試裝備，是BMW又一處生產中心的雛形和試點。1985年在這里開展了第一次團隊合作項目。1990年該中心正式成立，并一直留心擴大其活動范疇。 為了拓展市場以順應集團的日益增長，BMW于1994年收購了英國的羅孚(ROVER)集團，包括名下的羅孚、陸虎、MINI以及MG。BMW需要將其產品和廠房現(xiàn)代化，這一點使得收購別的工廠費用相對較低一些。BMW在收購上支出的費用為8億英磅。 車系:7系 - 車型:730Li 寶馬7系中排量最低的一款，2.979升的直列六缸發(fā)動機只有雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)和DISA雙級可變進氣歧管，并沒有使用寶馬最新的DIVA全程可變進氣歧管和Valvetronic電子氣門控制系統(tǒng)。170千瓦和300牛·米的動力輸出驅動龐大的車身有些小馬拉大車的感覺，但是8.3秒的0-100Km/h加速和235Km/h的最高速度表現(xiàn)還是可圈可點的。配置方面采用了93型鋁合金輪轂并取消了后側窗電動遮陽簾和后座用顯示屏。較低的燃油消耗和實惠的價格最適合那些講究排場又不過分要求性能的買主。 車系:7系 - 車型:730Li(06款) 90萬 - 94萬 小改款后的新730擁有了更加有親和力的外觀，配備了iDrive信息控制系統(tǒng)，18方向電動前座帶記憶功能，四座椅電加熱，2溫區(qū)自動空調，后座小冰箱，車載電視，前后車載電話，BMW商業(yè)級音響，行李箱蓋電動開合裝置;DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS，包括側氣簾在內的全車8個安全氣囊，這些都與舊款完全相同。 車系:7系 - 車型:730Li(停產) 87.5萬 - 94.5萬 配備了iDrive信息控制系統(tǒng)，18方向電動前座帶記憶功能，四座椅電加熱，2溫區(qū)自動空調，后座小冰箱，車載電視，前后車載電話，BMW商業(yè)級音響，行李箱蓋電動開合裝置;DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS，包括側氣簾在內的全車8個安全氣囊，93型鋁合金輪轂。 車系:7系 - 車型:A8 A8 3.0 89.8萬 - 89.8萬 A8 3.0的V6發(fā)動機動力當然與其他A8車型的V8和W12發(fā)動機有一定的差距。分別比V8 3.7、V8 4.2和W12 6.0發(fā)動機少了46KW、86KW和171KW的功率。 車系:7系 - 車型:S級 S280 83萬 - 88萬 S系列中“入門級”的S280采用的是2.8升V6發(fā)動機，150kw/5700rpm的最大功率和270nm/3000-5000rpm的最大扭矩都是S系列車型中最低的